土木工程測量作為專業(yè)的一項(xiàng)基本功，是學(xué)習(xí)土木專業(yè)學(xué)生必須很好掌握的一項(xiàng)技能。那么土木工程實(shí)習(xí)心得體會(huì)要怎么寫呢？下面小編給大家?guī)硗聊竟こ虒?shí)習(xí)心得體會(huì)范文，希望大家能夠喜歡。

土木工程實(shí)習(xí)心得體會(huì)范文篇1

經(jīng)過十幾天的實(shí)習(xí)，通過實(shí)踐，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí)。通過親身的接觸，使我近距離的觀察了整個(gè)房屋的建造過程，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識(shí)，這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎(chǔ)的知識(shí)。在實(shí)習(xí)中我們主要學(xué)習(xí)加深了對以下幾點(diǎn)的認(rèn)識(shí)：

b模板工程的施工工藝。模板施工順序：熟悉施工圖紙翻樣施工技術(shù)、施工方案交底配模涂刷脫模劑放線、彈線搭設(shè)承重架(支撐系統(tǒng))單向墻側(cè)板、柱模板安裝校正固定門窗模板、安裝設(shè)備管洞的留洞待鋼筋、墻中管線安裝完畢清除底部垃圾辦理技術(shù)復(fù)核記錄封墻另一側(cè)模板校正固定鋪梁底、梁側(cè)及平臺(tái)板、模板(高度大于600mm梁封單側(cè)模板，待梁鋼筋綁扎完畢后封另一側(cè)模板)校正、固定、加固予埋件安裝、鋼筋綁扎復(fù)核尺寸、掛板安裝辦理隱蔽工程驗(yàn)收澆搗砼

c單層工業(yè)廠房的吊裝方法。單層工業(yè)廠房的結(jié)構(gòu)吊裝方法，有分件吊裝法、綜合吊裝法和混合吊裝法三種：

(1)分件吊裝法：指起重機(jī)在車間內(nèi)每開行一次僅吊裝一種或兩種構(gòu)件。通常分三次開行吊裝完全部構(gòu)件。

第一次開行——吊裝全部柱子，并對柱子進(jìn)行校正和最后固定;

第二次開行——吊裝吊車梁、聯(lián)系梁以及柱間支撐等;

第三次開行——分節(jié)間吊裝屋架、天窗架、屋面板、屋面支撐及抗風(fēng)柱等。

在第一次開行(柱子吊裝之后)，起重機(jī)即進(jìn)行屋架的扶直排放以及吊車梁、聯(lián)系梁、屋板的擺放布置。

(2)綜合吊裝法：起重機(jī)在車間內(nèi)的一次開行中，分節(jié)間安裝完各種類型的構(gòu)件，即先吊裝4~6根柱，并立即加以校正和最后固定，接著吊裝聯(lián)系梁、吊車梁、屋架、天窗架、屋面板等構(gòu)件。起重機(jī)在每一個(gè)停機(jī)點(diǎn)上，要求安裝盡可能多的構(gòu)件。目前很少采用，只有對某些結(jié)構(gòu)(如門架式結(jié)構(gòu))必須采用綜合安裝法時(shí)，或當(dāng)采用移動(dòng)比較困難的桅桿式起重機(jī)進(jìn)行安裝時(shí)，才采用此法。

(3)混合吊裝法：即分件吊裝和綜合吊裝相結(jié)合的方法。由于分件安裝法與綜合安裝法各有優(yōu)缺點(diǎn)，因此，目前有不少工地采用分件吊裝法吊裝柱，而用綜合吊裝法來吊裝吊車梁、聯(lián)系梁、屋架、屋面板等各種構(gòu)件。

第一次開行將全部(或一個(gè)區(qū)段)柱子吊裝完畢并校正固定，杯口二次灌漿混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)的70%后，第二次開行吊裝柱間支撐，吊車梁、聯(lián)系梁，第三次開行分節(jié)間吊裝屋架、天窗架、屋面板

d施工圖紙的認(rèn)識(shí)。工程開工之前，需識(shí)圖、審圖，再進(jìn)行圖紙會(huì)審工作。如果有識(shí)圖、審圖經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)該掌握一些要點(diǎn)重點(diǎn)。熟悉擬建工程的功能熟悉、審查工程平面尺寸熟悉、審查工程立面尺寸檢查施工圖中容易出錯(cuò)的.部位有無出錯(cuò)檢查有無改進(jìn)的地方。1熟悉擬建工程的功能，首先了解本工程的功能是什么，其次識(shí)讀建筑說明，熟悉工程裝修情況;2熟悉、審查工程平面尺寸。建筑工程施工平面圖一般有三道尺寸，第一道尺寸是細(xì)部尺寸，第二道尺寸是軸線間尺寸，第三道尺寸是總尺寸。檢查第一道尺寸相加之和是否等于第二道尺寸、第二道尺寸相加之和是否等于第三道尺寸，并留意邊軸線是否是墻中心線。3熟悉、審查工程立面尺寸。建筑工程建施圖一般有正立面圖、剖立面圖、樓梯剖面圖，這些圖有工程立面尺寸信息;;4檢查施工圖中容易出錯(cuò)的地方有無出錯(cuò)。

以上是我對這次實(shí)習(xí)的總結(jié)。通過這次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，我們對建筑設(shè)備，建筑基礎(chǔ)等有了一定的了解，這也為我們今后學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，走上工作崗位有很大的幫助。

土木工程實(shí)習(xí)心得體會(huì)范文篇2

兩天，我們土木工程專業(yè)學(xué)生的第一次實(shí)習(xí)開始了，實(shí)習(xí)分兩部分：參觀施工、建工實(shí)驗(yàn)室現(xiàn)場與觀看錄像和以依據(jù)建筑規(guī)范及設(shè)計(jì)原理完成中小學(xué)教學(xué)樓的平面、立面、剖面設(shè)計(jì)。通過參觀學(xué)習(xí)使我們對建筑施工和結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)有了初步的認(rèn)識(shí)，這對我們將來的學(xué)習(xí)和實(shí)踐起了提示了向?qū)У淖饔谩，F(xiàn)在我就對參觀施工現(xiàn)場與建工實(shí)驗(yàn)室這部分內(nèi)容作一個(gè)總結(jié)。

上午：參觀學(xué)校科技樓施工現(xiàn)場

星期一上午我們參觀了學(xué)校在建的十四層科技樓。當(dāng)我們到達(dá)集合地點(diǎn)時(shí)，我看到同學(xué)們頭上都戴著工程帽;同時(shí)工地的生活區(qū)與施工區(qū)的門上也寫著：不戴安全帽者不得進(jìn)如施工現(xiàn)場;當(dāng)然在科技樓結(jié)構(gòu)主體外面的防護(hù)網(wǎng)上也寫著標(biāo)語：安全責(zé)任，重于泰山;由此可見在建筑施工當(dāng)中首先要注意的問題就是安全問題。過去由于生產(chǎn)企業(yè)不重視民工安全造成了很多工傷和死亡事故，這些事故給工人和企業(yè)帶來了很大的損害!同時(shí)，為了確保施工能順利進(jìn)行和施工的安全，工地是要用磚墻圍護(hù)起來的，只有建筑施工的各種車輛和內(nèi)咳嗽輩趴梢猿鋈耄我們實(shí)習(xí)也要經(jīng)過他們的同意?

進(jìn)到施工區(qū)，我們一眼就看到了科技樓的結(jié)構(gòu)主體，當(dāng)時(shí)結(jié)構(gòu)主體給我的感覺就是不像建筑和不好看。這個(gè)可能是因?yàn)樗臀宜吹降倪^的已經(jīng)建好并投入使用的樓不同。主體前面有個(gè)很大的場地，這個(gè)場地是堆放建筑材料用的，可以看到所堆放的建材主要是鋼筋，沒有水泥、砂、石之類的建材，這是因?yàn)楝F(xiàn)在已經(jīng)都采用了成品混凝土來澆筑結(jié)構(gòu)了。這樣可以保證混凝土的質(zhì)量，減少施工浪費(fèi)和降低生產(chǎn)成本。在鋼筋堆放區(qū)我們可以看到不同型號(hào)的鋼筋是分開放的，而且還在其前面標(biāo)明鋼筋的型號(hào)和進(jìn)場時(shí)間等信息。

我們跟著現(xiàn)場管理員上了樓，我們踏上用鋼管和鐵網(wǎng)搭接成的梯子，開始覺得很危險(xiǎn)，四周都有伸出來的鋼管或鐵條。二三樓的模板和支架已經(jīng)拆了，我們可以清楚地看到支撐上部重量的柱子很大，大到使我們都覺得層高變小了。在承重柱的四周有很多構(gòu)造柱，它們是用來加大墻的強(qiáng)度的，以避免因墻身過長導(dǎo)致容易坍塌。一路上去，我們看到上面幾層樓板的支架還沒有拆，這些支架是用鋼管和模板組成的，鋼管很密，可見要承受完全沒有強(qiáng)度的混凝土板和梁需要很大的支撐力。

上到第十層，我們看到工人們還在綁扎鋼筋，柱和梁的鋼筋已經(jīng)綁扎好并放到了模板預(yù)留的槽里。我觀察了其中的幾條梁和柱，就像老師說的：梁的下部是首力筋，主梁有九條，次梁有六條;上不是架立筋，主梁和次梁也不同;受力筋和架力筋之間用箍筋綁扎。而柱子就不一樣了，三四條梁要交匯于柱，就必然要使梁的鋼筋穿過柱子，這樣使得柱頭的鋼筋十分密集，同時(shí)澆筑混凝土?xí)r也要注意密實(shí)。板的配筋一般有受力筋和架力筋，受力筋在下方，分縱橫兩路;架力筋在上方，也是縱橫兩路放著。擺好的鋼筋就要用鐵絲綁扎好，為了保證面筋不被踩低下去，還要用馬蹄筋將其抬高。在看板筋時(shí)我們發(fā)現(xiàn)連同鋼筋一起鋪設(shè)的還有電線管，這是電專業(yè)和結(jié)構(gòu)專業(yè)合作的一個(gè)體現(xiàn)。

我們的現(xiàn)場參觀時(shí)間很有限，只看到了工人在布置板筋，沒有看到他們澆筑柱梁板，砌筑磚墻以及其它的施工情景，所以認(rèn)識(shí)也是很片面的，這個(gè)只能作為我們對施工的感性認(rèn)識(shí)吧!

下午：參觀建工實(shí)驗(yàn)室

建工實(shí)驗(yàn)室是一座比較老式的工業(yè)廠房建筑，外表像以前的民用建筑。其頂部采用了預(yù)制鋼筋混凝土行架梁和混凝土板，這種構(gòu)造既笨重又限制了梁的跨度，現(xiàn)在已經(jīng)被廣泛使用的剛行架和鋼板所取代。其兩側(cè)柱子是典型的工業(yè)廠房的柱式，上部有牛蹄，用于安裝吊車的軌道。其寬面也個(gè)立了兩根抗風(fēng)柱，這些柱和每隔一段距離設(shè)的梁使墻能有足夠的剛度以抵抗強(qiáng)風(fēng)的荷載。

實(shí)驗(yàn)室的作用在于給結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)師一個(gè)能檢驗(yàn)其設(shè)計(jì)可行性的場所，這對建筑物的安全性和可靠性是至關(guān)重要的，同時(shí)也是科學(xué)實(shí)驗(yàn)所必備的。

在實(shí)驗(yàn)室，我們看到了許多大型的實(shí)驗(yàn)儀器，它們實(shí)質(zhì)上都是給試件提供壓、拉、剪方面的應(yīng)力，從而檢測其能承受力的能力，也就是它們的強(qiáng)度。

結(jié)構(gòu)構(gòu)件(通常是柱梁板，當(dāng)然也有樁)通過吊車吊到實(shí)驗(yàn)機(jī)床上，然后對構(gòu)件施加荷載，并通過設(shè)置在構(gòu)件里的傳感器將應(yīng)力和變形情況的有關(guān)信息傳給相關(guān)儀器，實(shí)驗(yàn)員記錄數(shù)據(jù)并分析處理變可以得出結(jié)果了!

在實(shí)驗(yàn)室，我們還可以看到做各種構(gòu)件的模型。其中有做樁的鋼絞線和拉緊鋼絞線的套子等。

當(dāng)然，我們不僅看了各種機(jī)器，以及了解了它們的基本用途和使用方法，而且對建工實(shí)驗(yàn)有了初步的認(rèn)識(shí)，并建立起一種實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)假設(shè)的觀念，這次參觀應(yīng)該是有比較大的收獲的。

第二天上午：觀看與建筑有關(guān)的錄象

前一天通過現(xiàn)場參觀，我們對建筑有了一般的感性認(rèn)識(shí)，但對于施工的過程與一些細(xì)部問題和可能發(fā)生的危險(xiǎn)問題我們知道得還比較少。通過紀(jì)錄片的形式，我們能從整體的廣度來認(rèn)知和學(xué)習(xí)。

我們觀看了曾經(jīng)是全國第一高樓的__大廈的建設(shè)過程，從錄像里我們看到了鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)建筑的建造過程，也看到了比較先進(jìn)的施工生產(chǎn)技術(shù)，例如：泵送混凝土的澆筑方法和高效的支模技術(shù)等。這些技術(shù)在生產(chǎn)中應(yīng)用給生產(chǎn)帶來了很高的效率。

在第二部錄像中我們看到了地球上最嚴(yán)重的自然災(zāi)害——地震對人們生命財(cái)產(chǎn)的損害，當(dāng)然，除了人的生命外受到地震傷害最大的就是建筑了。每當(dāng)?shù)卣鹨u擊城市時(shí)，就會(huì)有成千上萬的建筑毀于一旦，地震后的城市將是滿目瘡痍，我們平時(shí)習(xí)慣的街道樓房都消失了，這對我們的精神是很大的傷害。

土木工程實(shí)習(xí)心得體會(huì)范文篇3

在進(jìn)行2年半的理論知識(shí)積累之后，要有一個(gè)踏入社會(huì)進(jìn)行實(shí)踐的過程，也就是理論與實(shí)踐的結(jié)合，特別是對與建筑這種實(shí)踐性能非常強(qiáng)的一門學(xué)科更要強(qiáng)調(diào)實(shí)際操作技能的培養(yǎng)。而且這門學(xué)科在很大程度上與書本有一定程度的差異，在這次實(shí)習(xí)中能使我們所掌握的理論知識(shí)得以升華，把理論與實(shí)踐找到一個(gè)最好的切入點(diǎn)，為我所用。所以就要有一個(gè)將理論與實(shí)踐相融合的機(jī)會(huì)。在實(shí)習(xí)中可以得到一些只有實(shí)踐中才能得到的技術(shù)，為我們以后參加工作打好基礎(chǔ)，這就是這次實(shí)習(xí)的目的所在。

正文

中專的第二學(xué)期一開學(xué)，老師布置完任務(wù)后，我就開始了我的實(shí)習(xí)生活。liu__ue86.com雖然時(shí)間不是很長，但是我卻知道這次實(shí)習(xí)的重要性，因?yàn)檫@次實(shí)習(xí)是我們認(rèn)識(shí)專業(yè)的一個(gè)窗口，同時(shí)又是擇業(yè)，社會(huì)交往乃至認(rèn)識(shí)社會(huì)的第一次機(jī)會(huì)，所以我決定，在這次實(shí)習(xí)生活中，嚴(yán)格的要求自己，并虛心向各位師傅請教，讓自己通過這次實(shí)習(xí)，確實(shí)學(xué)到一些東西，減少自己將來踏入社會(huì)的一些盲目性，讓自己在今后的工作道路中能夠走的更自信。

一、在這次實(shí)習(xí)中我了解了施工現(xiàn)場所用的一些建筑材料基本性能檢測：

1.水泥性能檢測

1)物理檢測項(xiàng)目及方法：密度(李氏瓶法)、比表面積(勃氏法)、細(xì)度(篩析法)、水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量、凝結(jié)時(shí)間、安定性(飾餅沸煮法)、水泥膠砂強(qiáng)度(ISO法)、流動(dòng)度。

2)化學(xué)檢測項(xiàng)目：燒失量、二氧化硅、三氧化二鐵、三氧化二鋁、氧化鈣、氧化鎂、不溶物、三氧化硫、氧化鉀、氧化鈉。

3)廢品：凡氧化鎂、三氧化硫、初凝時(shí)間、安定性中任意一項(xiàng)不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定時(shí)，均為廢品。

4)不合格品：凡細(xì)度、終凝時(shí)間、不溶物和燒失量中的任意一項(xiàng)不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定或混合材料參加量超過最大限量和強(qiáng)度低于商品強(qiáng)度等級(jí)的指標(biāo)時(shí)為不合格，水泥包裝標(biāo)志中水泥品種、強(qiáng)度等級(jí)、生產(chǎn)者名稱和出廠編號(hào)不全也屬于不合格品。

2.金屬材料(鋼筋)

鋼筋種類很多，通常按化學(xué)成分、機(jī)械性能、生產(chǎn)工藝等進(jìn)行分類。

一、按化學(xué)成分分

碳素鋼鋼筋和普通低合金鋼筋。碳素鋼鋼筋按碳量多少，又分為低碳鋼鋼筋(含碳量低于25%)，中碳鋼鋼筋(含碳量0.25%～0.7%，)，高碳鋼鋼筋(含碳量0.70%～1.4%)，碳素鋼中除含有鐵和碳元素外，還有少量在冶煉過程中帶有的硅、錳、磷、硫等雜質(zhì)。普通低合金鋼鋼筋是在低碳鋼和中碳鋼中加入少量合金無素，獲得強(qiáng)度高和綜合性能好的鋼種，在鋼筋中常用的合金元素有硅、錳、釩、鈦等，

二、按機(jī)械性能分

鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)用熱軋鋼筋，過去大都采用碳鋼。隨著普通低合金鋼的發(fā)展，現(xiàn)行熱軋鋼筋，除了碳鋼的3號(hào)鋼外，全為普通低合金鋼。按機(jī)械性能把鋼筋分為四級(jí)：

Ⅰ級(jí)鋼筋-235/370級(jí)Ⅱ級(jí)鋼筋-335/510級(jí)Ⅲ級(jí)鋼筋-370/570Ⅳ級(jí)鋼筋-540/835級(jí)

分子是屈服強(qiáng)度，分母是抗拉強(qiáng)度，單位是MPa。

鋼筋的機(jī)械性能通過試驗(yàn)來測定，微量鋼筋質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)械性能有屈服點(diǎn)、抗拉強(qiáng)度、伸長率，冷彎性能等指標(biāo)。

1)屈服點(diǎn)：當(dāng)鋼筋的應(yīng)力超過屈服點(diǎn)以后，拉力不增加而變形卻顯著增加，將產(chǎn)生較大的殘余變形時(shí)，以這時(shí)的拉力值除以鋼筋的截面積所得到的鋼筋單位面積所承擔(dān)的拉力值，就是屈服點(diǎn)。

土木工程實(shí)習(xí)心得體會(huì)范文篇4

為期兩周的土木工程測量實(shí)習(xí)已經(jīng)接近尾聲，而我們的實(shí)習(xí)任務(wù)也早已完成了。在這次實(shí)習(xí)中，我們以小組為單位，在組長吳燦容同學(xué)的帶領(lǐng)下，通過組員的共同努力，冒著炎炎烈日，不怕吃苦，精確測量，圓滿完成實(shí)習(xí)任務(wù)。

通過這次實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多很多，首先是小組成員要有團(tuán)結(jié)合作精神。我們的測量工作往往需要多人合作才能完成，單獨(dú)一個(gè)人是沒辦法進(jìn)行測量任務(wù)的。比如，測導(dǎo)線夾角，要一個(gè)人讀數(shù)一個(gè)人拿花桿定點(diǎn)。只有組員團(tuán)結(jié)合作，服從組長安排，測量任務(wù)才能順利進(jìn)行。次是要有扎實(shí)的理論知識(shí)。我們的測量任務(wù)是專業(yè)性比較強(qiáng)的工作，沒有扎實(shí)的理論知識(shí)作為基礎(chǔ)，根本就不知道要干什么。然后就是工作中要有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度。大家都知道，土木工程測量是做工程的基礎(chǔ)，如果在搞測量作業(yè)是工作態(tài)度不嚴(yán)謹(jǐn)，不認(rèn)真，導(dǎo)致出現(xiàn)較大誤差，那么測量數(shù)據(jù)一旦交付使用單位使用，則后果不堪設(shè)想。還有就是要有吃苦耐勞的精神。在測量這兩周里，天氣很好，太陽很大，我們每天都要在炎炎烈日下連續(xù)測量好幾個(gè)小時(shí)，每天早上不到六點(diǎn)起床，六點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)開始測量工作，比老師要求的時(shí)間還提前兩個(gè)小時(shí)。太陽一旦出來，皮膚馬上暴曬在太陽下，氣溫高達(dá)35度。而下午則直到看不清讀數(shù)我們才收工。我們也知道，即使是做工程，野外的環(huán)境條件比現(xiàn)在的條件更惡劣，所以我們土木工程工作人員必須要具有吃苦耐勞的精神。

實(shí)習(xí)周一開始，吳永河老師就給我們做了實(shí)習(xí)動(dòng)員大會(huì)，跟我們詳細(xì)講解了實(shí)習(xí)的基本進(jìn)度和詳細(xì)任務(wù)及內(nèi)業(yè)測量的要求。又跟我們強(qiáng)調(diào)了測量的要點(diǎn)，就是要先控制后碎步，從整體到局部，步步檢核。我們實(shí)習(xí)的大致進(jìn)程是，第一周的周一選擇控制點(diǎn)并完成控制測量，周二在完成控制測量的基礎(chǔ)上開始碎步測量，周三周四皆為碎步測量，并開始進(jìn)行業(yè)內(nèi)計(jì)算，周五整理計(jì)算數(shù)據(jù)，第二周開始學(xué)習(xí)CAD軟件知識(shí)并開始運(yùn)用CAD畫圖，周二周三完成CAD繪圖，周四放樣，周五提交實(shí)習(xí)周所要求的所有任務(wù)。然后我們到建工樓，聽取曾老師給我們安排測量的范圍，講解注意事項(xiàng)，測量步驟，分發(fā)儀器，然后就到了我們大展拳腳的時(shí)候了。

我們組被分到了測量學(xué)校二飯?zhí)眉叭齾^(qū)D棟及后面的教工宿舍和金工實(shí)習(xí)廠房那塊面積很不規(guī)則，且人流浪很大的地方。在組長吳燦容同學(xué)的組織下，我

們?nèi)M人都去勘察地形，勘探選點(diǎn)。選點(diǎn)的要求是，相鄰兩點(diǎn)必須通視。我們很快選定了六個(gè)控制點(diǎn)，然后開始控制測量。由于組長吳燦容同學(xué)對我們要測量的任務(wù)及操作步驟不是很清楚，組織指揮比較混亂，導(dǎo)致我們周一下午僅僅測了兩個(gè)點(diǎn)的數(shù)據(jù)。回宿舍后，我要求對明天要測量的任務(wù)展開詳細(xì)討論，并分配工作到每個(gè)組員，以便使每個(gè)組員都清楚明天要做什么工作。經(jīng)過激烈的討論，組長吳燦容同學(xué)終于明確了我們要做的工作，也合理的跟沒個(gè)組員分配了工作。對此，我覺得，在每做一件事之前一定要事先謀劃好，清楚的知道要做什么，這樣在開始工作時(shí)才能有更高的效率。

第二天，大家五點(diǎn)半起床，六點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)在測量去展開了工作，由于事先工作分配合理到位，六個(gè)組員分為兩組，一組進(jìn)行導(dǎo)線的鋼尺丈量，一組進(jìn)行控制點(diǎn)水平角的測量，每組都是兩個(gè)人操作，一個(gè)人記錄數(shù)據(jù)，三個(gè)人輪換崗位，一輪過后，兩組換崗位。這樣做的目的是，讓每個(gè)組員都有機(jī)會(huì)實(shí)踐每一項(xiàng)測量操作步驟。這次我們僅僅用了兩個(gè)小時(shí)的時(shí)間就測量完成了控制測量的所有任務(wù)，雖然在這過程中遇到了種種困難，但經(jīng)過大家的討論以及虛心的向老師和其他同學(xué)請教，我們很快就掌握了測量操作的要領(lǐng)。然后我們組員又被分為兩個(gè)小組，一組進(jìn)行控制點(diǎn)高程的測量，一組進(jìn)行碎步點(diǎn)的選點(diǎn)及草圖的標(biāo)注，我們?nèi)匀徊捎幂啌Q制保證每位組員都能夠練習(xí)到每一項(xiàng)測量操作。

下午我們開始了碎步測量，由于我們追求卓越，追求高精度，我們選了一百多個(gè)碎步點(diǎn)，我們的工作效率很高，但是依然到晚飯后都沒有測量完。第二天我們繼續(xù)，并在周三上午十點(diǎn)前完成了碎步測量的所有工作。也完成了外業(yè)測量的所有任務(wù)。在外也測量中，最開心的就是我們采用懲罰制度，誰做事不認(rèn)真造成數(shù)據(jù)錯(cuò)誤或者操作失誤的，都要請組員吃西瓜，這樣，我們基本每天都有兩個(gè)西瓜吃，大家吃的很開心，工作也更認(rèn)真了。

然后就進(jìn)入內(nèi)業(yè)計(jì)算。內(nèi)業(yè)計(jì)算我們采用責(zé)任制，就是每個(gè)組員分配計(jì)算數(shù)據(jù)任務(wù)，要保證計(jì)算出的數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。數(shù)據(jù)計(jì)算出來后，交由第二組員檢核，如果檢查出錯(cuò)誤，第一負(fù)責(zé)人要為此負(fù)責(zé)，請大家吃西瓜。在內(nèi)業(yè)計(jì)算中，我們嚴(yán)肅認(rèn)真，態(tài)度嚴(yán)謹(jǐn)，基本沒有出現(xiàn)計(jì)算錯(cuò)誤。圓滿完成內(nèi)業(yè)計(jì)算任務(wù)。然后把計(jì)算數(shù)據(jù)導(dǎo)入到CAD軟件中，繪制出了高精度的地形圖。

通過本次的測量實(shí)習(xí)，最大的收獲在于將書本上那些抽象的知識(shí)與現(xiàn)實(shí)的測量很好的結(jié)合了起來。在課堂上我們只是單單地接收課本的內(nèi)容，而測量實(shí)習(xí)不再是我們單純看書本上的文字內(nèi)容，而確實(shí)能很好弄懂測量儀器的操作。測量儀

器的使用和實(shí)地的測量實(shí)習(xí)工作的開展，讓我們更直觀地感觸到了土木工程測量這個(gè)學(xué)科在生活中的應(yīng)用以及普遍性和真實(shí)性，也為我們今后走上工作崗位后，更好更快地使用儀器、控制測量發(fā)放奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。測量后，我們明白了土木工程專業(yè)的實(shí)際操作性強(qiáng)這個(gè)特殊的特點(diǎn)，觸發(fā)我們今后要更加努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，并要加強(qiáng)理論與實(shí)踐相結(jié)合的方式方法，從本質(zhì)上提高自己的專業(yè)水平。

實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。這句話說的很好，每一次實(shí)踐總能發(fā)現(xiàn)問題，并尋找對問題的解決。這次測量實(shí)習(xí)也不例外。第一，我認(rèn)為最大的問題在于，我們對儀器的使用方面的問題，課本上介紹儀器使用的知識(shí)都比較抽象，到了真正操作起來的時(shí)候，我們未能很好把書本知識(shí)應(yīng)用到實(shí)踐中，而且操作的又比較少，所以操作起來都不是十分嫻熟，還需要請教老師再次進(jìn)行指導(dǎo)或者找同學(xué)幫忙。第二，我們在實(shí)地測量的時(shí)候并不能高效地完成測量，這讓我們花費(fèi)了比其他人多的時(shí)間在測量外業(yè)上面，進(jìn)度從而比別人慢了許多。我們在測量的時(shí)候，數(shù)據(jù)在誤差方面基本上沒什么大的問題，就是最后在制圖的時(shí)候，我們對陌生的地形圖的繪制非常生疏，沒有很好地把土木工程制圖中的一些技巧方法運(yùn)用到地形圖的繪制中。由于我們還沒有開設(shè)CAD這個(gè)教程，所以畫圖起來比較費(fèi)力，僅僅靠老師在晚上補(bǔ)上CAD課程的指導(dǎo)，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)是不夠的，需要老師在今后教學(xué)中對我們更多的指導(dǎo)，促進(jìn)我們水平的提高。

經(jīng)過這兩周的測量實(shí)習(xí)，我更深刻的懂得了作為一個(gè)建工人要具備的各種素質(zhì)，吃苦耐勞，團(tuán)結(jié)合作，態(tài)度嚴(yán)謹(jǐn)，精益求精，要具有扎實(shí)的理論基礎(chǔ)，只有扎實(shí)的理論基礎(chǔ)知識(shí)做后盾，我們才能把工程做好，把國家建設(shè)好。我也認(rèn)識(shí)到了自己還有很多不足的地方，還有很多知識(shí)需要汲取，更多的掌握專業(yè)知識(shí)，為適應(yīng)現(xiàn)代化建設(shè)而努力，為國家的繁榮富強(qiáng)做貢獻(xiàn)。

土木工程實(shí)習(xí)心得體會(huì)范文篇5

實(shí)習(xí)目的：了解橋梁的建筑結(jié)構(gòu)，以及橋梁建設(shè)工地的環(huán)境，了解橋梁的建設(shè)規(guī)模以及修

建不同橋梁的'施工方法技術(shù)，以及施工單位的基本情況。參觀重慶市區(qū)內(nèi)的幾座橋梁以及了解正在使用橋梁的結(jié)構(gòu)，了解棧橋作用。

實(shí)習(xí)時(shí)間安排：5月29日

14:002號(hào)門集合

14:15上車趕往實(shí)習(xí)地

15:10到達(dá)施工現(xiàn)場

16:00開始認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)

17:00回學(xué)校

實(shí)習(xí)地施工單位：中鐵十三局

實(shí)習(xí)班級(jí)：土木建筑學(xué)院09級(jí)檢測一班

實(shí)習(xí)地建筑物：千廝門——東水門長江大橋(建設(shè)中)及附屬工程——棧橋 實(shí)習(xí)學(xué)校：重慶交通大學(xué)

實(shí)習(xí)要求：主義在施工現(xiàn)場的人身安全，必要時(shí)需戴安全帽，聽從老師及施工人員安排，勿

進(jìn)入非施工人員區(qū)域，做好實(shí)習(xí)記錄，認(rèn)真聽老師講解有關(guān)千廝門——東水門大橋簡介，以及實(shí)習(xí)過程的安全及人員到位情況，認(rèn)真總結(jié)、分析、填寫土木工程認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告。

實(shí)習(xí)方向：土木工程認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：重慶千廝門——東水門大橋施工現(xiàn)場

實(shí)習(xí)時(shí)間:5月29日

實(shí)習(xí)學(xué)生：孫聞鶴/土木工程09級(jí)檢測一班/09011528

前言：為了讓學(xué)生成為21世紀(jì)合格的土木工程師，加強(qiáng)學(xué)生的理論與實(shí)踐的結(jié)合能力，同時(shí)讓學(xué)生更熟悉將來所處的工作環(huán)境，5月29日下午，學(xué)校驅(qū)車將檢測專業(yè)學(xué)生送到了重慶千廝門——東水門大橋施工現(xiàn)場進(jìn)行認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)。

內(nèi)容：進(jìn)入工地，我們首先看到的是大橋施工、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等信息。作為大橋施工方的中鐵十三局，有著良好的條件。其前身為鐵道兵十三師。隨著軍轉(zhuǎn)地成為中鐵十三局，同時(shí)也為公司積聚了大量優(yōu)秀的軍、地土木工程師。伴隨國家的基礎(chǔ)工程的大量建設(shè)，公司先后成為中衛(wèi)黃河大橋、深圳大梅沙隧道等工程的施工單位。可以說中鐵十三局在橋隧建設(shè)方面擁有不少經(jīng)驗(yàn)。

看完大橋施工信息，我們又看了網(wǎng)狀護(hù)坡，一種結(jié)實(shí)、環(huán)保、生態(tài)的邊坡防護(hù)工程。起綜合了建筑材料的堅(jiān)韌，同時(shí)也運(yùn)用了植物根系的固土作用，對邊坡的防護(hù)起到了至關(guān)的作用。

沿著路望去，我們看到了一座鋼結(jié)構(gòu)梁橋，我頓生疑問，從其規(guī)模來看，最多算人行天橋，怎么可能是擁有巨大交通樞紐作用的跨江大橋呢。這時(shí)，老師解開了我的疑問。這是座棧橋，是大橋施工時(shí)的附屬工程。棧橋的作用就是運(yùn)送施工材料及人員。像建樓時(shí)外面的鋼架一樣，棧橋也是有鋼材組裝而成，到用完時(shí)，又撤回工廠，這就達(dá)到循環(huán)利用的目的。同時(shí)，也節(jié)約了建筑成本。

走上棧橋，踏著相互用鐵釘固定的木板，開始心里還是有些發(fā)慌的，但逐漸就消除了恐懼，它還是足夠的結(jié)實(shí)，雖然看起來不怎么樣。而這也引發(fā)了我對職業(yè)的思考，作為未來的土木工程師，對人民的最好交代應(yīng)該就是讓他們大膽的從我們所修筑的橋上走過。通過棧橋，我們來到了大橋基樁的施工現(xiàn)場。基樁，大橋的支撐點(diǎn)，分為群樁和單樁。群樁在建造時(shí)，會(huì)先在樁的外圍圍上一巨大鋼筒用于擋水，工人呢，就在里面作業(yè)。千廝門大橋的群樁里包含10個(gè)223米的深井，用以鑲嵌之用，以便讓大橋的基樁更牢固。深井打完后，再在里面澆注水泥及插入鋼筋，做成鋼筋混凝土的十個(gè)樁，然后再整體澆注水泥形成大橋的基樁。

基樁的工程之龐大，難度之高，過程之復(fù)雜讓我更加清楚在今后的學(xué)習(xí)中我所應(yīng)加強(qiáng)的薄弱環(huán)節(jié)。下了棧橋，我們驅(qū)車來到了東水門大橋的施工現(xiàn)場。這里同樣在進(jìn)行著基樁的建造，不同的是這里還有一些機(jī)械設(shè)備在修改施工區(qū)域的航道，這是我所未想到的，同時(shí)也提醒我，水文及航道知識(shí)在橋梁設(shè)計(jì)施工中擁有重要地位。由于施工地環(huán)境不同，我們不能像千廝門大橋那樣更近的觀看其施工，但我們也有意想不到的收獲，即工作人員的居所。江邊有一排活動(dòng)板房，那就是工作人員的臨時(shí)居住地。這里沒有空調(diào)，電風(fēng)扇也趨于奢侈，但在這種環(huán)境下，屋內(nèi)仍然是整整齊齊的。這不禁使我佩服工作人員的吃苦精神，同時(shí)，一種嚴(yán)格、謹(jǐn)慎的企業(yè)文化也讓我感嘆。

站在江邊，望著不遠(yuǎn)處的朝天門大橋上的車水馬龍，我感嘆著橋梁工程師們的偉大。擁有亞洲第一跨度的朝天門大橋時(shí)一座全鋼結(jié)構(gòu)拱橋。同時(shí)，其上為公路，下為軌道的設(shè)計(jì)，為城市立體化交通的建設(shè)寫上了濃墨的一筆。伴隨著老師的講解，我們的橋梁知識(shí)也豐富了不少。a.橋梁按其受力特點(diǎn)和結(jié)構(gòu)體系分為：梁式橋、拱式橋、鋼架橋、吊橋、組合橋、斜拉橋、吊索橋等。b.按橋梁全長及其主跨徑的不同，分為特大橋(多孔橋全長大于500米，單孔橋全長大于100米)，大橋(多孔橋全長小于500米，大于100米，單孔橋小于100米，大于40米)，中橋(多孔橋全長小于100米，大于30米，單孔橋全長小于40米，大于20米)，小橋(多孔橋小于30米，單孔橋全長小于20米，大于5米)。c.按用途又分為公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、運(yùn)水橋、專用橋梁等。d.按橋梁建設(shè)所用材料分為構(gòu)圖橋、鋼筋混凝土橋、鋼橋、木橋等。e.按照跨越障礙的性質(zhì)分為：跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋等。f.按上部結(jié)構(gòu)的行車道位置分為上承載式橋、中承式橋橋、下承式橋。為了更深的讓我們了解橋梁，老師同時(shí)也將橋的組成介紹給我們。橋梁的支撐結(jié)構(gòu)為橋墩和橋臺(tái)。橋臺(tái)是橋梁兩端橋頭的支撐結(jié)構(gòu)，是道路與橋梁的連接點(diǎn)。橋墩是多跨橋的中間支撐結(jié)構(gòu)，橋臺(tái)和橋墩都有臺(tái)墩、臺(tái)身和基礎(chǔ)組成。這樣，我們對橋有了大致的了解。

在學(xué)習(xí)橋梁知識(shí)的同時(shí)，我們也向老師詢問了有關(guān)我們檢測專業(yè)的問題。當(dāng)我們問到檢測在橋梁方面的發(fā)展時(shí)，我們得知，由我校專家劉朝濤、向中富等研制的纜索機(jī)器人可以沿著纜索爬桿，完成檢測。這就避免了為纜索橋檢測時(shí)需將纜索取下的麻煩。同時(shí)，高效率的檢測方法可以使橋梁被檢測的頻率加大，從而使我們的交通設(shè)施更安全。

閑暇時(shí)，佇立于江邊，望著江對岸高樓林立的解放碑cbd，看著江這邊的紅磚房，想起當(dāng)年江北同樣是山村。而如今，幾座跨江大橋一架，江北嘴將成為下一個(gè)cbd。我想，不久的將來，伴隨著交通事業(yè)的發(fā)達(dá)，南岸的紅磚房同樣會(huì)被高樓取代。

伴隨著鳴笛聲，我們開始登上回校的客車。行進(jìn)在南濱路上，我們先后穿越了石板坡長江大橋及其復(fù)線橋、菜園壩長江大橋、鵝公巖長江大橋。望著那一座座飛架南北的巨龍，看著兩岸一座又一座拔地而起的高樓，想到我們從朝天門大橋下到南濱路的舊城景象，我堅(jiān)信，不久的將來，那里同樣是高樓林立，一樣是車水馬龍。城市——讓生活更美好;交通——讓城市更優(yōu)越;橋梁——讓交通更暢通;檢測——讓橋梁更自信，市民更放心。我們，任重而道遠(yuǎn)!在車上交談時(shí)，我得知，千廝門——東水門兩江大橋?yàn)閼宜鞔髽颍ǔ珊螵q如三把豎琴連接著兩江四岸。而這猶如三把風(fēng)帆，拖著兩江四岸，伴隨著經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈。引領(lǐng)重慶向未來大都市前進(jìn)著!收獲：通過這次實(shí)習(xí)，我對我們將來所要干的工作，所需負(fù)的責(zé)任有了更深的了解。看到我們將來所處的工作環(huán)境，我們也將注意培養(yǎng)我們吃苦忍耐的精神。當(dāng)然，看著貧窮因?yàn)榻煌ǖ陌l(fā)展變成富裕時(shí)，我們也為我們將成為一名交通工程師而感到自豪。不足：由于29日的天氣有些炎熱，造成我們內(nèi)心有些躁動(dòng)，以至我們心里有些問題沒來得及思考、提問，不免有些遺憾。實(shí)習(xí)總結(jié)：通過這次實(shí)習(xí)，我們對自己所學(xué)專業(yè)有了更深刻、清晰地了解。同時(shí)，對我們將來的工作環(huán)境及我們所肩負(fù)的責(zé)任也有了一定認(rèn)識(shí)。在認(rèn)識(shí)到我們的一些不足時(shí)，我們的目標(biāo)也更明顯了。總的來說，這是一次成功的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)。

土木工程實(shí)習(xí)心得體會(huì)范文篇6

轉(zhuǎn)眼間，為期一周的土木工程專業(yè)認(rèn)知學(xué)習(xí)接近了尾聲，在這一周的學(xué)習(xí)思考中，我收獲頗豐。通過這次專業(yè)認(rèn)知學(xué)習(xí)，我第一次有了和行業(yè)里從事專業(yè)科研教學(xué)多年的老師、教授有了面對面的機(jī)會(huì)。學(xué)習(xí)期間，老師們生動(dòng)的講解、耐心的解答以及課上播放的與專業(yè)有關(guān)的紀(jì)錄片讓我對土木工程的各個(gè)方向有了更加具體的認(rèn)識(shí)，雖然老師講的有些專業(yè)名詞，專業(yè)技術(shù)名詞聽不大懂，但是從老師們的講解中，我深深的體會(huì)到，土木工程是一個(gè)探索的專業(yè)，實(shí)踐的專業(yè)，是一個(gè)值得我用一生去踐行的專業(yè)。

1、建筑工程

課上，老師著重介紹了混凝土結(jié)構(gòu)與鋼結(jié)構(gòu)在工程實(shí)踐中的優(yōu)劣。混凝土分為素混凝土、鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土。鋼結(jié)構(gòu)指的是以鋼材為主體的建筑結(jié)構(gòu)。混凝土結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)在于抗腐蝕能力強(qiáng)，缺點(diǎn)在于自重過大，鋼結(jié)構(gòu)的有點(diǎn)兒在于彈性好，缺點(diǎn)是防火能力差。

建筑工程為新建、改建或擴(kuò)建房屋建筑物和附屬構(gòu)筑物設(shè)施所進(jìn)行的規(guī)劃、勘察、設(shè)計(jì)和施工、竣工等各項(xiàng)技術(shù)工作和完成的工程實(shí)體。是指各種房屋、建筑物的建造工程，又稱建筑工作量。

包括廠房、劇院、旅館、商店、學(xué)校、醫(yī)院和住宅等；“附屬設(shè)施”指與房屋建筑配套的水塔、自行車棚、水池等。

2、橋梁工程

橋梁工程指橋梁勘測、設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)和檢定等的工作過程，以及研究這

一過程的科學(xué)和工程技術(shù)，它是土木工程的一個(gè)分支。

在橋梁建造和使用過程中，有關(guān)因出現(xiàn)裂縫而影響工程質(zhì)量甚至導(dǎo)橋梁垮塌的報(bào)道屢見不鮮。混凝土開裂可以說是“常發(fā)病”和“多發(fā)病”，經(jīng)常困擾著橋梁工程技術(shù)人員。其實(shí)，如果采取一定的設(shè)計(jì)和施工措施，很多裂縫是可以克服和控制的。為了進(jìn)一步加強(qiáng)對混凝土橋梁裂縫的認(rèn)識(shí)，盡量避免工程中出現(xiàn)危害較大的裂縫，盡可能對混凝土橋梁裂縫的種類和產(chǎn)生的原因作較全面的分析、總結(jié)，以方便設(shè)計(jì)、施工找出控制裂縫的可行辦法，達(dá)到防范于未然的作用。橋梁建設(shè)過程中不得對橋梁占用范圍外的水利工程設(shè)施造成損害，不得向河道中傾倒建筑垃圾及棄土，并配合水利部門的管理。橋梁施工不得采取在河道中筑堰截流的施工方案，保證河道正常行水。

3、地下工程

地下工程是指深入地面以下為開發(fā)利用地下空間資源所建造的地下土木工程.它包括地下房屋和地下構(gòu)筑物,地下鐵道,公路隧道、水下隧道、地下共同溝和過街地下通道等

地下工程施工方法：明挖法、淺埋暗挖法。明挖法有兩種形式：放坡開挖和非放坡開挖。

4、巖土工程

老師告訴我們，土木工程中，所謂“土”指的就是巖土工程，而“木”指的是結(jié)構(gòu)工程。老師主要講了巖土工程研究的對象是巖體和土體。巖體在其形成和存在的整個(gè)地質(zhì)歷史過程中，經(jīng)受了各種復(fù)雜的地質(zhì)作用，因而有著復(fù)雜的結(jié)構(gòu)和地應(yīng)力場環(huán)境。而不同地區(qū)的不同類型的巖體，由于經(jīng)歷的地質(zhì)作用過程不同，其工程性質(zhì)往往具有很大的差別。巖石出露地表后，經(jīng)過風(fēng)化作用而形成土，它們或留存在原地，或經(jīng)過風(fēng)、水及冰川的剝蝕和搬運(yùn)作用在異地沉積形成土層。

巖石和土的強(qiáng)度特性、變形特性和滲透特性都是通過試驗(yàn)測定。在室內(nèi)試驗(yàn)中，原狀試樣的代表性、取樣過程中不可避免的擾動(dòng)以及初始應(yīng)力的釋放，試驗(yàn)邊界條件與地基中實(shí)際情況不同等客觀原因所帶來的誤差，使室內(nèi)試驗(yàn)結(jié)果與地基中巖土實(shí)際性狀發(fā)生差異。在原位試驗(yàn)中，現(xiàn)場測點(diǎn)的代表性、埋設(shè)測試元件時(shí)對巖土體的擾動(dòng)，以及測試方法的可靠性等所帶來的誤差也難以估計(jì)。巖土材料及其試驗(yàn)的上述特性決定了巖土工程學(xué)科的特殊性。巖土工程是一門應(yīng)用科學(xué)，在巖土工程分析時(shí)不僅需要運(yùn)用綜合理論知識(shí)、室內(nèi)外測成果、還需要應(yīng)用工程師的經(jīng)驗(yàn)，才能獲得滿意的結(jié)果。

5、鐵道工程

鐵道工程學(xué)科是研究鐵道、公路、城市道路和機(jī)場等交通基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃、勘測、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營、養(yǎng)護(hù)和管理中基礎(chǔ)理論與關(guān)鍵技術(shù)的學(xué)科。本學(xué)科是我國鐵道工程專業(yè)高級(jí)專門人才的源頭培養(yǎng)基地和重大關(guān)鍵技術(shù)的創(chuàng)新性研究基地，與國內(nèi)外學(xué)術(shù)界有著緊密的聯(lián)系與合作。長期以來，為我國鐵路建設(shè)輸送了大量高層次的技術(shù)人才，為我國鐵路科技進(jìn)步做出了重大貢獻(xiàn)。在國內(nèi)率先開展軌道動(dòng)力學(xué)研究，并逐漸拓展為上含列車、下含路基或橋梁的“列車-軌道-路基系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)”。

土木工程實(shí)習(xí)心得體會(huì)范文篇7

說到土木工程這樣的專業(yè)，其實(shí)很多人他們并不是那么熟悉，甚至有不少人可能會(huì)跟建筑學(xué)混在一起，以為就是到工地上去處理建筑的結(jié)構(gòu)，其實(shí)不然，相對來說土木工程它涉及的范圍會(huì)比較寬廣一些，也是因?yàn)檫@樣的原因，所以每一個(gè)土木工程專業(yè)的人士，一定要高效把握學(xué)習(xí)過程，并且能夠結(jié)合自身的經(jīng)驗(yàn)去撰寫一份非常好的土木工程實(shí)習(xí)報(bào)告，這一點(diǎn)非常重要。

1、建議大家可以在網(wǎng)絡(luò)渠道上去搜索關(guān)注一下土木工程實(shí)習(xí)報(bào)告范本，因?yàn)橥ㄟ^這樣的方式，確實(shí)能夠得到一些比較好的參考和借鑒效果，我們知道，其實(shí)很多人是他們之所以沒有辦法寫出一份好的實(shí)習(xí)報(bào)告，最根本的原因就是因?yàn)樗麄儽旧韺τ谶@個(gè)報(bào)告應(yīng)該怎么寫有什么格式要求是完全不了解的，所以如果是這方面原因的人士，最好能夠去下載一些并且能夠多下幾份將其中的共性部分全部標(biāo)出來，這樣才能夠讓自己后期認(rèn)知和整個(gè)報(bào)告的安排更加到位和穩(wěn)妥一些。

2、如果想要真正的寫出非常好的非常有意義的土木工程實(shí)習(xí)報(bào)告，最好能夠在實(shí)習(xí)過程中多投入一些，比如說每天跟對方的交流和溝通，跟老師傅的交流和溝通一定要到位，，因?yàn)橹挥型ㄟ^這樣的方式，才有可能了解到自己所完全不了解的層面，我們知道，資深員工因?yàn)樗麄冞M(jìn)入行業(yè)的時(shí)間比較早，所以經(jīng)驗(yàn)會(huì)比較豐富，處理過的事情也會(huì)比較多，如果能夠跟他們咨詢和詢問一下，肯定能夠節(jié)省一些不必要的彎路，很多人他們就是因?yàn)榈谝淮芜M(jìn)入職場，所以對這方面的把握沒有那么透徹，很擔(dān)心自己多問是不是會(huì)給人一種很笨的感覺等等，也是因?yàn)檫@樣的原因，建議大家一定要高速克服，并且能夠?qū)⒄麄€(gè)咨詢和溝通落到實(shí)處。