工程造價實習報告

時間：2023-06-12 18:22:34 黎民學生實習報告

工程造價實習報告（篇1）

一、實習目的和任務(wù)

通過對施工現(xiàn)場的參觀，直觀的了解建筑工程各部分的構(gòu)造、建筑材料的種類和用途，了解建筑工程施工的基本工序和方法，熟悉工程項目管理的組織機構(gòu)和管理方法，為進一步學習專業(yè)課程做好感性認識鋪墊。

二、實習的基本內(nèi)容與進度安排

實習的基本內(nèi)容

1.參觀剛竣工尚未交付使用的建筑工程，以了解建筑工程各部分的構(gòu)造；

2.參觀主體結(jié)構(gòu)已完工尚未裝修的建筑工程，以了解建筑工程的結(jié)構(gòu)類型和特點；

3.參觀正在進行主體結(jié)構(gòu)施工的建筑工程施工現(xiàn)場，以了解建筑工程各分部施工的工藝和方法，了解施工現(xiàn)場管理的方法和組織機構(gòu)。

三、實習概況

1．概述

在一周的實習中我參觀的工程有，鄭州航空工業(yè)管理學院的學生公I，學生公寓II， 05教學樓，圖書館，專家公系寓地熱空調(diào)統(tǒng)，以及這些工程的圖紙。

2.施工現(xiàn)場的實習收獲。

一個星期的認識實習，使我學到的東西也相對較多，從不同方面的施工都有了直觀的認識。老師給我們講，建筑分好多類型，有土建，有水電，有安裝，有裝飾，不過其中，土建工作是一切的基礎(chǔ)，其他都是在土建基礎(chǔ)上展開的。這使我對很多與建筑工程有關(guān)的東西有了直接的認識和接觸。

3.學習施工重要工程。

整個混凝土結(jié)構(gòu)工程包括了基礎(chǔ)工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程。以下將分別總結(jié)我在實習過程中所學到的知識以及我參觀的工程：

4.認識基礎(chǔ)工程。

由于基礎(chǔ)是整幢樓最為關(guān)鍵的部分，所以也是工程的重中之重，做好基礎(chǔ)至關(guān)重要，基礎(chǔ)工程包括了土方開挖，打樁，斷樁處理，承臺、地基梁的施工等等。由于我參觀的工程的土方開挖和打樁已經(jīng)結(jié)束，實習期間沒能接觸到。所以以下

只做簡單的介紹。我所參觀的工程由于土質(zhì)較差，淤泥質(zhì)土較厚，造成打樁的過程中出現(xiàn)了很大的困難，很多幢樓都因此而嚴重影響了工程進度。

5.認識鋼筋工程。

鋼筋是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的骨架，依靠握裹力與混凝土結(jié)合成整體。鋼筋工程是混凝土結(jié)構(gòu)工程的三大工程之一。

鋼筋的分類一般可以按生產(chǎn)工藝的不同，直徑大小，鋼筋的強度進行分類。生產(chǎn)工藝與一般可分為熱扎鋼筋，冷扎鋼筋，冷拉鋼筋，冷拔鋼筋。按不同的直徑主要有以下幾種鋼筋：8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等。在強度上鋼筋可分為HPB235、HPB335、HPB400、RRB400級鋼筋。其中HPB235、HPB335為最常用的兩種鋼筋。

因為混凝土澆筑后，鋼筋的質(zhì)量難以檢查，因此鋼筋工程屬于隱蔽工程，需要在施工過程中嚴格檢查，并建立起必要的檢查與驗收制度。為了確保混凝土結(jié)構(gòu)在使用階段正常工作，鋼筋工程施工時，鋼筋的規(guī)格和位置必須與結(jié)構(gòu)施工圖一致。

工程中鋼筋往往因長度不足或因施工工藝的要求等必須連接。所以鋼筋的連接在鋼筋工程中是一個重要的環(huán)節(jié)。

6.認識模板工程。

混凝土結(jié)構(gòu)的模板工程，是混凝土成型施工中的一個十分重要的組成部分。我們所說的模板其實包含了兩部分，其一是形成混凝土構(gòu)件形狀和設(shè)計尺寸的模板：其二是保證模板形狀，尺寸及其空間位置的支撐系統(tǒng)。模板應(yīng)具有一定的強度和剛度，以保證混凝土自重、施工荷載及混凝土的側(cè)壓力作用下不破壞，不變形。支撐系統(tǒng)既要保證模板的空間位置的準確性，又要承受模板、混凝土的自重及施工荷載，因此也應(yīng)具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，以保證在上荷載的作用下不沉陷，不變形，不破壞。

模板在材料與種類上也有很大的區(qū)別。一般可分為木模板、鋼模板、膠合板，本工程多數(shù)使用木模板。

模板的作用便是在結(jié)構(gòu)的施工過程中，剛從攪拌機中拌和出來的混凝土呈液態(tài)，需要澆筑在與構(gòu)件形狀尺寸相同的模型號內(nèi)，這樣混凝土凝結(jié)硬化之后，才能形成所需要的結(jié)構(gòu)構(gòu)件，模板就是使鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)件成型的模型。

模板的支撐系統(tǒng)是保證模板面板的形狀和位置，并承受模板、鋼筋、新澆筑混凝土自重以及施工荷載的臨時結(jié)構(gòu)。模板的垂直支撐主要有散拼裝的管支架，可獨立使用并帶有高度可調(diào)裝置的鋼支柱，及門型架。

模板在安裝之前，還需進行模板的設(shè)計計算。常用定型模板在其適用范圍內(nèi)一般無需進行設(shè)計或驗算，一般比較有經(jīng)驗的包工頭和工人都懂得怎么安裝。但對一些特殊結(jié)構(gòu)，新型體系的模板或超出適用范圍的一般模板，則應(yīng)進行設(shè)計或驗算。例如大的承臺，塔吊基礎(chǔ)等，否則很容易脹模。

7.認識混凝土工程。

混凝土工程包括制備、運輸、澆筑、養(yǎng)護等施工過程，各施工過程既相互聯(lián)系，又相互影響，任一過程施工不當都會影響混凝土工程的最終質(zhì)量。

混凝土的制備包括了混凝土的配制與混凝土的攪拌，每一步都至關(guān)重要。混凝土的配制還包含了混凝土的設(shè)計配合以及混凝土的施工配合比。施工配合比是

根據(jù)實驗室的設(shè)計配合比提高一個數(shù)值，并有95％的強度保證率。混凝土施工配料計量必須準確，才能保證所拌制的混凝土滿足設(shè)計和施工的要求。其偏差不得超過規(guī)范規(guī)定。施工配合比與實驗配合比的差別在于含水率的區(qū)別。由于混凝土強度值對水灰比的變化十分敏感。實驗室在試配混凝土時的砂、石為標準含水率，為保證現(xiàn)場混凝土準確的水灰比，應(yīng)按現(xiàn)場砂、石實際含水率對用水量予以調(diào)整。

混凝土的攪拌，要獲得均勻一致的混凝土，必須對其原材料充分攪拌，使原材料徹底混合。工程中混凝土的攪拌一般采用機械攪拌，一般要注意攪拌時間的控制，以及送料機時間的控制。

混凝土的澆筑是混凝土工程的重中之重，也只有合格的澆筑，才能保證混凝土的強度，密實性符合設(shè)計的要求，才能保證結(jié)構(gòu)的整體性和耐久性，尺寸準確，才能保證拆模后混凝土表面平整光潔。

混凝土澆筑之前要做好隱蔽工程的驗收，而且還檢查模板的尺寸，軸線及其支架承載力和穩(wěn)定性。澆筑質(zhì)量還以澆筑工人的技術(shù)水平有密切的關(guān)系。若澆筑過程中振搗不夠很容易產(chǎn)生離析現(xiàn)象，而且容易產(chǎn)生蜂窩、麻面，甚至產(chǎn)生露筋現(xiàn)象。施工縫的.留置也是混凝土澆筑的一種特殊工藝，由于某些原因，不能連續(xù)將結(jié)構(gòu)整體澆筑完成，且停歇時間可能超過混凝土的凝結(jié)時間，則應(yīng)預先確定在適當?shù)牟课涣糁檬┕たp。一般施工縫應(yīng)留在結(jié)構(gòu)受剪力較小的部位，應(yīng)用時考慮施工的方便。

8.學習施工現(xiàn)場常見的問題。

攪拌機、鋼筋加工廠的電箱配置可能不夠完備，常存在著漏電的危險，以及碰電的危險性，應(yīng)及時檢查。

如果腳手架是毛竹，班主應(yīng)對毛竹的質(zhì)量進行挑選使用，因為隨著層數(shù)的增高，荷載的加大，存在的危險性也就越大，特別是小橫桿。

腳手架的、支模架的基礎(chǔ)如果不是很穩(wěn)，就會存在塌倒的可能性，特別是下雨天。

施工現(xiàn)場，如果木頭房太多，經(jīng)常會不規(guī)范，工人隨處搭房住人，這使得工人的生命存在威脅。

砌墻的過程中，如遇到墻要轉(zhuǎn)角或相交的時候，兩墻要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結(jié)筋，不能留陰槎。

在進行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意養(yǎng)護。

9.圖紙的認識

一般工程開工前，業(yè)主、設(shè)計單位、承建單位和質(zhì)量監(jiān)督單位等都要參加圖紙會審，以發(fā)現(xiàn)并解決設(shè)計中存在的差錯、矛盾及易在施工中產(chǎn)生模糊概念及在將來施工中可能存在的困難等問題，以避免施工中造成不必要的損失。在會審時應(yīng)注意以下幾點：

首先，找出圖紙自身的缺陷和錯誤。審閱圖紙設(shè)計是否符合國家有關(guān)政策和規(guī)定（建筑設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計和施工規(guī)范等）；圖紙與說明是否清楚，引用標準是否確切；施工圖紙標準有無錯漏；總平與建筑施工圖尺寸、平面位置、標高等是否一致，平、立、剖面圖之間的關(guān)系是否一致；各專業(yè)工種設(shè)計是否協(xié)調(diào)和吻合。

其次，施工的可行性結(jié)合圖紙的特點，研究圖紙在施工過程中，在質(zhì)量上、安全上、工期上、工藝上、材料供應(yīng)上，乃至于經(jīng)濟效益上施工能否滿足圖紙的要求，必要時建議設(shè)計單位給予適當?shù)匦薷摹?/p>

最后，地質(zhì)資料是否齊全，能否滿足圖紙的要求；周邊的建筑物或環(huán)境是否影響本建筑物的施工等；施工圖紙的功能設(shè)計是否滿足建設(shè)單位的要求等，都是圖紙會審的主要內(nèi)容。

四、實習總結(jié)

在施工技術(shù)上，實際操作以理論知識為基礎(chǔ)，但又比理論知識更具有靈活性和可操作性，這需要學好專業(yè)知識的同時在工作中積極思考，靈活應(yīng)用，培養(yǎng)自己的思維創(chuàng)新與獨立解決問題的能力。同時，利用這次實習機會接觸社會，得到很好的鍛煉，明確了在以后的大學生活中應(yīng)該發(fā)展的方向，特別是需要鍛煉敬業(yè)精神，溝通能力，學習能力，踏實工作，積極面對每一次挑戰(zhàn)。

五、實習感想

這次的認識實習主要是讓我們對自己的專業(yè)有進一步的了解。為以后的專業(yè)知識的學習奠定基礎(chǔ)。作為一名大一的大學生來說，如果在學習專業(yè)課的時候參加認識實習對我們是很有幫助的，學校帶領(lǐng)我們進行了這次實習活動，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個感性認識，為今后專業(yè)課的學習打下堅實的基礎(chǔ)。這次實習也讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實事當中，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種提高自身綜合素質(zhì)的鍛煉。

六、致謝

這次實習使我學到了很多課本以外的知識，首先要感謝我們的實習帶隊指導老師，老師們不僅在實習學習上給我們介紹各種專業(yè)知識，更是悉心照顧我們，這里我要向老師們說聲：謝謝！！

此外還要感謝實習過程中給與我們大力支持的各個部門的工作人員！！

工程造價實習報告（篇2）

一、實習目的：

畢業(yè)實習是畢業(yè)設(shè)計的重要環(huán)節(jié)之一，是學生進行設(shè)計的重要基礎(chǔ)。畢業(yè)實習的好壞直接影響畢業(yè)設(shè)計的質(zhì)量，所以我們必須認對待。工程管理專業(yè)具有很強的知識性和技術(shù)性，所以必須實踐能力的主要方法和手段。它使我們在實踐中應(yīng)用理論和了解社會，讓我們學到了很多在書本上無法了解的知識，開闊了視野，增長了知識，為在校的大學生真正的邁進社會做出必要的準備。

二、實習時間：

20__年2月25日--20__年3月21日。

三、實習單位概況：

長春市____工程有限責任公司是具有承擔大、中型工業(yè)與民用建筑項目、房地產(chǎn)開發(fā)項目、公共和高層民用建筑及電力工程、工業(yè)設(shè)備安裝、裝飾裝修等的大型企業(yè)。在此行業(yè)它具有較高的知名度，在各界也頗為有名。工作人員也具有較強的專業(yè)技能和人際技能，工作氣氛也很融洽。

四、實習內(nèi)容：

2月25日--3月21日，我在長春市____工程有限責任公司預算科辦公室預算員崗位實習。這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務(wù)，不能草率敷衍了事。我們的肩上開始扛著責任，凡事得謹慎小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的后果付出巨大的代價，再也不

我來說一下看圖紙。為了能更明白的了解設(shè)計者的設(shè)計原理，我將辦公室里的圖集看了個遍，對圖紙進行了深入的研究，在這個過程中還提出了很多有見解性的問題，我和大家也進行了激烈的討論，爭取把每處不明白的地方都弄明白。因為實習過后就要進行工作了，看不懂圖就不能做出合理的造價和全過程的工程管理，所以看圖對我說確實很重要。

實習期間我沒有下工地進行了實踐。復習了基礎(chǔ)樁的檢驗、接樁、綁鋼筋等。帶我的王科長給我講解了基礎(chǔ)樁檢驗的整個過程，他提到的對基礎(chǔ)樁的驗的儀器還是比較先進的，能夠檢驗出大部分不合格的基礎(chǔ)樁，其中主要是斷樁和泥樁。斷樁的形成主要是由于混凝土凝固后不連續(xù)，中間被沖洗液等疏松體及泥土填充形成。防治措施主要是混凝土澆注過程中，應(yīng)隨時控制混凝土面的標高，提升要準確可靠，并嚴格遵守操作規(guī)程。嚴格確定混凝土的配合比，混凝土應(yīng)有良好的和易性和流動性，坍落度損失應(yīng)滿足灌注要求。灌注混凝土要求灌注過程連續(xù)、快速，準備灌注的混凝土要足量。泥樁的形成主要是由于機器在接近地面的時的重壓力變小，從而引起土雜質(zhì)進入混凝土中，導致樁的承載力嚴重下降，必須予以處理。對泥樁的處理比較簡單，基本上都是挖掉上面的一部分，大概有1.0米，然后再上面進行接樁，接樁的過程就是樁的混凝土澆注過程，沒有太多的.技術(shù)含量。但是接樁也不是很簡單的，由于接樁的部位低于施工排水面，所以接樁時要人工把接樁的地方樁坑內(nèi)的水排放干凈，這個過程既費人力又費工時，有待于技術(shù)的革新。其實早已經(jīng)有了更簡單方便的施工方法，只是由于還不很經(jīng)濟，所以得不到廣泛的應(yīng)用，那就是預制混凝土樁。預制混凝土樁根據(jù)圖紙要求在工廠里面加工，對樁的質(zhì)量把關(guān)比較嚴，所以樁的質(zhì)量有可靠的保證，而且預制混凝土樁在打樁過程中主要根據(jù)貫入度和尖端摩擦承載力來判斷樁的入土深度是否合理，不足時可以接樁，非常方便。

鋼筋的計算是最麻煩和費力氣的事情。我也專門學習了一下。鋼筋在一個工程中占據(jù)的費用很大，計算結(jié)果的要求也比較嚴格，對整個工程造價的影響也是比較大的。建筑上鋼筋的計算一般采用兩種方法計算：估算法和料表計算法。估算法：以每平方含鋼量乘面積。含鋼量又按結(jié)構(gòu)不同含量也不同。料表計算法：根據(jù)鋼筋工的下料表，計算各規(guī)格長度的理論重量，匯總即可。下料表就要一根梁一根柱來計算了。下料表的長度、錨固長度、搭接長度，是根據(jù)圖集03g101-1和相關(guān)的規(guī)范規(guī)定，鋼筋的規(guī)格、品種，又根據(jù)圖紙要求。

3、下部鋼筋：下部鋼筋長度=凈跨長+左右支座錨固值。

以上三類鋼筋中均涉及到支座錨固問題，那么總結(jié)一下以上三類鋼筋的支座錨固判斷問題：支座寬≥Lae且≥0.5Hc+5d，為直錨，取Max{Lae，0.5Hc+5d }。鋼筋的端支座錨固值=支座寬≤Lae或≤0.5Hc+5d，彎錨，取Max{Lae，支座寬度-保護層+15d }。鋼筋的中間支座錨固值=Max{Lae，0.5Hc+5d 。

4、腰筋：構(gòu)造鋼筋：構(gòu)造鋼筋長度=凈跨長+2×15d：抗扭鋼筋：算法同貫通鋼筋。

5、拉筋：拉筋長度=(梁寬-2×保護層)+2×11.9d(抗震彎鉤值)+2d布筋間距，/2);如果給定了拉筋的布筋間距，那么拉筋的根數(shù)=布筋長度/布筋間距。

6、箍筋：箍筋長度=(梁寬-2×保護層+梁高-2×保護層)__2+2×11.9d+8d。箍筋根數(shù)=(加密區(qū)長度/加密區(qū)間距+1)×2+(非加密區(qū)長度/非加密區(qū)間距-1)+1注意：因為構(gòu)件扣減保護層時，都是扣至縱筋的外皮，那么，我們們可以發(fā)現(xiàn)，拉筋和箍筋在每個保護層處均被多扣掉了直徑值;并且我們在預算中計算鋼筋長度時，都是按照外皮計算的，所以軟件自動會將多扣掉的長度在補充回來，由此，拉筋計算時增加了2d，箍筋計算時增加了8d。

7、吊筋：吊筋長度=2__錨固(20d)+2__斜段長度+次梁寬度+2__50，其中框梁高度>800mm 夾角=60°。≤800mm 夾角=45°

(二)、中間跨鋼筋的計算

1、中間支座負筋：中間支座負筋：第一排為：Ln/3+中間支座值+Ln/3;第二排為：Ln/4+中間支座值+Ln/4。

注意：當中間跨兩端的支座負筋延伸長度之和≥該跨的凈跨長時，其鋼筋長度：

第一排為：該跨凈跨長+(Ln/3+前中間支座值)+(Ln/3+后中間支座值);

第二排為：該跨凈跨長+(Ln/4+前中間支座值)+(Ln/4+后中間支座值)。

其他鋼筋計算同首跨鋼筋計算。LN為支座兩邊跨較大值。

二、其他梁

(一)、非框架梁：在03G101-1中，對于非框架梁的配筋簡單的解釋，與框架梁鋼筋處理的不同之處在于：

1、普通梁箍筋設(shè)置時不再區(qū)分加密區(qū)與非加密區(qū)的問題;

2、下部縱筋錨入支座只需12d;

3、上部縱筋錨入支座，不再考慮0.5Hc+5d的判斷值。

(二)、框支梁

1、框支梁的支座負筋的延伸長度為Ln/3;

2、下部縱筋端支座錨固值處理同框架梁;

3、上部縱筋中第一排主筋端支座錨固長度=支座寬度-保護層+梁高-保護層+Lae，第二排主筋錨固長度≥Lae;

4、箍筋的加密范圍為≥0.2Ln1≥1.5hb;

5、側(cè)面構(gòu)造鋼筋與抗扭鋼筋處理與框架梁一致。

“天下英雄皆我輩，一入江湖立馬催。” 從學校到社會的大環(huán)境的轉(zhuǎn)變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉(zhuǎn)變中，我們可能彷徨，迷茫，無法馬上適應(yīng)新的環(huán)境。我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭,無法忍受同事之間漠不關(guān)心的眼神和言語。很多時候覺得自己沒有受到領(lǐng)導重用，所干的只是一些無關(guān)重要的雜活，自己的提議或工作不能得到老板的肯定。做不出成績時，會有來自各方面的壓力，老板的眼色同事的嘲諷。而在學校，有同學老師的默默關(guān)心和支持，每日只是上上課，很輕松。一個月的實習時間雖然不長，但使我從中學到了很多知識，關(guān)于做事、做學問和做人。

自學能力

參加工作后才能深刻體會自學能力的重要。我擔任的是預算員一職，隨著新的定額的推出、新價目的推出、新計算建筑面積規(guī)則的出現(xiàn)等，自己所學的專業(yè)知識用上的并不多，讓我不得不重新學習新的計算方法。在這個信息爆炸的時代，知識更新的速度太快了，靠原有的一點知識肯定是不行的。我們必須時時刻刻在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設(shè)法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有能力的人遲早要被企業(yè)和社會所淘汰。

工作辛苦

末得加班，那留給個人支配的時間更少。我們必須克制自己，不能隨心所欲地不想上班就不來，而在學校可以睡睡懶覺，實在不想上課的時候可以逃課，自由許多。每日重復單調(diào)繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。像我就是每天就是坐著對著電腦打打字，拿著筆算工程量，顯得枯燥乏味。但是工作簡單枯燥也不能馬虎，你一個小小的錯誤可能會給公司帶來巨大的麻煩或損失，還是得認真完成。一直以來，我們都是靠父母的收入，工作以后讓我們體會到父母掙錢的來之不易，開始有意識地培養(yǎng)自己的理財能力，雖然工資不高，但是我們要合理的支配手中來之不易的錢。

同事相處

踏上社會，我們與形形色色的人打交道。由于存在著利益關(guān)系，又工作繁忙，很多時候同事不會像同學一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬，因此剛出校門的我們很多時候無法適應(yīng)。但是環(huán)境往往會影響一個人的工作態(tài)度。一個冷漠沒有人情味的辦公室，大家就會毫無眷戀之情，有更好的機會他們肯定毫不猶豫的跳槽。他們情緒低落導致工作效率不高，每天只是在等待著下班，早點回去陪家人。心情好，大家工作開心，有利于公司的發(fā)展。在離畢業(yè)走人僅剩的幾個月，更加珍惜與同學之間的相處。

五、實習感受

我是學工程管理的，工程造價只是學習的一部分。對于工程造價，主要培養(yǎng)具備管理學、經(jīng)濟學和土木工程技術(shù)的基本知識，掌握現(xiàn)代工程造價管理科學的理論、方法和手段，具有工程建設(shè)從未付諸實踐過，也許等到真正做出一套大樓的造價時，才會體會到難度有多大。也許親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。通過畢業(yè)實習這一個月期間，我驗證和鞏固充實所學的理論知識，加深了對工程造價內(nèi)容的學習，接觸課堂以外的實踐知識，加深了解了對本專業(yè)的需要。培養(yǎng)了獨立進行資料收集和解決問題的能力。拓寬了視野和增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷。更多的是希望自己在工作中積累各方面的經(jīng)驗，為將來自己走創(chuàng)業(yè)之路做準備。

工程造價實習報告（篇3）

一、實習目的

安裝工程施工工藝實習是完成本課程后的一個重要的實踐性環(huán)節(jié)。通過實習，培養(yǎng)學生綜合運用已學理論知識解決工程實際問題的能力，提高學生實際工作技能，增強競爭意識，為將來打下良好的基礎(chǔ)。

二、實習要求

1、通過施工實習鞏固和加深理解所學專業(yè)課程的理論及實踐知識，并拓寬知識面。

2、通過具體實踐活動，進一步了解安裝工程的相關(guān)的材料、結(jié)構(gòu)以及具體的施工方法和程序。

3、通過實習活動，增強學生工作、善于實際問題和解決實際問題的能力。

4、通過實習活動，為后續(xù)課程打下良好的基礎(chǔ)。

三、實習內(nèi)容

一星期的實習過程中我們主要參觀學習了河南城建學院文管校區(qū)教職工宿舍樓、河南城建學院三號教學樓空調(diào)工程實驗室，在實習過程中，我們主要對室內(nèi)變配電設(shè)備安裝、給排水管道安裝、通風空調(diào)工程設(shè)備安裝及原理進行了認識和學習。

(一)室內(nèi)變配電安裝

實習的第一天我們對東院教職工宿舍樓進行了參觀學習，對室內(nèi)變配電線路有了一定的了解。它主要有線槽配線、塑料護套線配線、導管配線等。

現(xiàn)在的安裝工程主要采用的是是導管配線，導管配線可分為明配和暗配兩種方式。在施工現(xiàn)場，我們看到許多正方形盒子，這就是接線盒。這些接線盒還有許多預留的塑料管或鋼管，是用來穿導線的，這種配線方式叫做導管配線。這些導管都是先穿好鋼絲后固定在鋼筋上，然后澆筑混凝土而形成的。普通的照明線路系統(tǒng)的導線一般用塑料導管，弱電線路系統(tǒng)的導線用鋼管，因為鋼管的抗干擾性能比較強。老師說，這些導管如果設(shè)置在輕質(zhì)隔墻處，可以用剔槽的方法來敷設(shè);如果設(shè)置在現(xiàn)澆混凝土處，必須先固定，再澆混凝土。導管如需彎折，用熱煨法。在加熱前需裝彈簧在彎折處，防止導管在彎折時被壓扁。導管如需連接可用套管法。當管線不通時，如敷設(shè)在砌塊墻處，可重新剔槽敷設(shè);如敷設(shè)在現(xiàn)澆混凝土處，應(yīng)在上一層樓面的找平層中敷設(shè)導管。

弱電系統(tǒng)施工工藝要求：

1.每戶應(yīng)設(shè)置分戶配電箱，配電箱安裝位置，漏電箱安裝位置：應(yīng)安裝在易操作位置，便于日常維修。

2.配電

箱內(nèi)應(yīng)設(shè)漏電斷路器，漏電動作電流應(yīng)不大于30mA,有過負荷、過電壓保護功能，并分數(shù)路出線，分別控制照明、空調(diào)、插座等，其回路應(yīng)確保負荷正常使用。箱體的底面離地面高度變寬宜1.8米。原配電箱位置一般不可移位，若需移位要加過渡盒，并與設(shè)計，監(jiān)理確定變更方案，在監(jiān)理指導下方能進行施工。

3.電路排布為所以空調(diào)各自獨方一路，所以照明為一路，廚房插座為一路，衛(wèi)生間單放插座，衛(wèi)生間用電設(shè)施及衛(wèi)生間插座為一路，除廚，衛(wèi)以外的所以普通插座為一路，不同的房型均可參照以上的辦法。

消防管道的主管支架安裝

1.材料規(guī)格選擇：DN100~150以上的管道，角鋼為L40六

鋼筋籠的制作為現(xiàn)場制作，連接為焊接，分段下孔，鋼筋籠的加強箍必須與主筋焊接，焊條我們采用5字頭型號，以保證鋼筋籠焊接質(zhì)量。鋼筋籠在安裝過程中不能變形。鋼筋籠一次性使用一臺吊機。鋼筋籠頂端要焊吊掛筋，高出鋼護筒。鋼筋籠就位后，吊掛筋支承在護筒頂?shù)恼砟旧希荒苤苯臃旁谧o筒上。為了讓我們在以后檢測樁位正常鋼筋與護筒距離正常，所以我們箍筋要求多焊出一圈。

混凝土灌注時必須保持連續(xù)灌注，中斷時間不超過30分鐘。因為我們的孔深都在20米以上所以混凝土一定要準備充分，混凝土的`初凝時間為2---3小時。在施工新河中橋z6z5樁時我們攪拌站還沒有建設(shè)完成，所以均為商品混凝土，但其造價之高令人望而卻步。澆灌的樁頂標高應(yīng)高出設(shè)計標高0.5m以上。

水中墩概況，桂子湖中4個，水深4--5米，湖面寬120米，河床地質(zhì)為：淤泥亞粘土，深度5米左右，再下層為粘土；系梁位于水下面20--30cm，河床以下。螞蟻河水中墩4個，水深3米，河面寬125米，河床地質(zhì)為：4米深的淤泥層，淤泥質(zhì)亞粘土1--5米，再下層為粘土；系梁位于水面下20--30cm，河床以下。根據(jù)設(shè)計圖紙要求和水中墩的構(gòu)造特點，鉆孔樁采用固定平臺，上鉆機成孔方法施工，系梁采用鋼板圍堰，下設(shè)模板支撐架方法施工。施工所需設(shè)備，機具，材料主要通過水上運輸船運送，小型機具及混凝土利用混凝土輸送管泵通過臨時踐橋輸送。

采用鋼板樁圍堰的水中墩及系梁：搭設(shè)固定平臺，打設(shè)鋼護筒，鉆機就位成孔，灌注混凝土，插打定位管樁，布設(shè)圍堰導向框，插打鋼圍堰，內(nèi)外支撐安裝，安裝底模支撐框架，立模，灌注系梁混凝土，拆模，拆除鋼板樁圍堰等工序。我們采用震動打樁機，震動打樁機是目前插打鋼板樁較好的施工機具，具有液壓夾樁位置，能與鋼板樁自行作鋼性連接，既可打樁，又能拔樁，操作簡便，能克服樁的摩阻力，使樁下沉較快，可提高沉樁速度。水上鉆孔平臺鋼管樁作基礎(chǔ)，鋼管樁上布設(shè)工字鋼梁，主要為鉆機鉆孔提供作業(yè)平臺。經(jīng)測量定位后，鋼管樁由浮吊吊震動錘打入河床，入土深度不小于8米；鋼管樁采用∮529mm，壁厚為8mm，每根長為15米。每個墩位處設(shè)一座整體鉆孔作業(yè)平臺，采用鋼管樁作基礎(chǔ)，順橋軸線方向的兩根鋼管樁上布置一片Ⅰ400工字鋼，以作橫墊梁，工字鋼與鋼管樁焊接在一起，以提高整體性；在橫梁上垂直橋軸線方向布設(shè)Ⅰ400工字鋼，以作縱梁。每根鋼管樁上做鋼板樁帽一個，分布梁支立在樁帽上并焊接好，以提高作業(yè)平臺的整體穩(wěn)定性。

搭設(shè)固定平臺后，安裝下沉鋼護筒的導向架，用浮吊，震動錘把護筒下沉到設(shè)計位置，每個墩的幾個鋼護筒用泥漿槽連成一體，鉆孔時其他幾個護筒作為循環(huán)泥漿池。

辛苦的工作就是這樣進行的，每天我們都在荒蕪的稻田與水塘之間忙碌著，哪里開工我們就在哪里放線，經(jīng)常要同一個樁位放好幾次，在主干道施工之前要修便道，我們道路的便道修在內(nèi)側(cè)，大軍山特大橋的便道修在橋下中間位置，漢南互通匝道便道修在路的里測。

總結(jié)：在__小區(qū)二期三組團，D17棟樓實習的一段日子里我學會了許多土建工程的施工程序和質(zhì)量的檢驗工作，并且了解了報表的填寫與記錄，能根據(jù)圖紙算出工程量，在技術(shù)指揮的指導下弄懂了實物與圖紙之間的區(qū)別。在施工過程中能進行測量放線的現(xiàn)場操作，并配合技術(shù)指導完成繁重的現(xiàn)場看管，我很珍惜在這方面所學到的實踐知識與一些施工中所謂“游丁走縫”的處理。并且知道了施工中安全的重要性，在安全的前提下才能進行工期與質(zhì)量的話題。也明白了甲方與乙方之間的工作關(guān)系，監(jiān)理的重要性等。我覺得是收益匪淺。

在__高速的施工期間所學的東西更是一言難盡。測量中控制點的重要，加密點的必須，方位角的準確，定向的步驟，全站儀的使用，坐標的計算等等都是施工前的必要“隱蔽工程”它在工程竣工后是看不見的，但在施工中又是不可缺少的。粉噴樁的施工過程，要素，重點，粉噴量的紀錄，樁位的計量機械的養(yǎng)護，都是十分重要的。攪拌站地點的選擇，三通一平的準備工作，設(shè)備進廠的位置安排都要認真考慮。鉆孔樁的施工更是要細心，樁位的確定，護樁的打設(shè)，護筒的安裝，鋼筋籠的焊接，下籠的進行，混凝土的灌注，正循環(huán)鉆機的施工原理，沖心轉(zhuǎn)的施工原理，都是我在漢洪高速上學到的，這也讓我記憶猶新。

工程造價實習報告（篇4）

我是一名工程造價專業(yè)大學生，為了對實踐工程工地有所認識，有所理解，學校布置了這次實習。經(jīng)過今天的實習，我愈加深入的認識了課本上的理論，認識了一些根本的工地學問。經(jīng)過工程師的解說和本人的觀看，使我根本上對工地上的大約狀況有了理解。這將有助于我們今后立足與實踐來學習理論，為以后能更好的學習專業(yè)學問，更好的更快地融入工作做好準備。

一、實習性質(zhì)

認識實習，由指導教師帶隊去工地。

二、實習目的

理解建筑業(yè)特別是現(xiàn)代建筑企業(yè)的管理系統(tǒng)及現(xiàn)代建筑業(yè)的管理的技術(shù)、辦法、手腕和建筑企業(yè)管理過程中的各項職能活動，并能對建筑企業(yè)管理中存在的問題停止初步剖析研討;經(jīng)過工地實習，對普通房屋建筑的功用丶結(jié)構(gòu)及其特性有一定的理解;對普通的房屋建筑施工前的準備工作和整個施工過程有較深入的理解，增加對專業(yè)的理性認識，為未來的工作打下根底。

三、實習時間

20x年x月x日

四、實習地點

x公司x工程

五、實習內(nèi)容

x工程由x承建，我們今天參觀的是戶型為200-300平米、一梯兩戶的疊加別墅，共四層，其中一二層為一戶，具有室外庭院、半公開室和半公開車庫;三四層為一戶，有半公開車庫和直達三樓的私屬電梯，并且贈送有閣樓和三個平臺花園。進入別墅后，主體是框架剪力墻構(gòu)造，而樓梯的預留洞口都做了平安防護。項目部人員給我們解說相關(guān)學問，包括施工和預算。如廚房、陽臺、衛(wèi)生間比室內(nèi)地坪低3cm，且要做好防水措施。而梁與墻不垂直呈現(xiàn)的克牙，柱與柱的不垂直呈現(xiàn)的錯臺，墻體的漲模及垛跑偏位置等是由于模板未固定和放線的不精確，處理措施是對不垂直處鑿平以及抹灰找平。還有，如今算工程量時基坑開挖為大開挖。開挖時為根底外邊線各加1m，而算工程量時人按圖紙算量。基坑放坡為1：2，即實踐挖2米，放坡1米。而且，在算量時，電梯井的標高與室內(nèi)地坪標高不分歧，算量要單獨算。

x廣場工程該工程由x省x集團股份有限公司承建，其資質(zhì)是特級資質(zhì)。x廣場位于臨沂北城新區(qū)沂蒙路與廣州路交匯處，地處北城新區(qū)CBD中心，項目總占地237多畝，總建筑面積86萬㎡，其中地上6萬㎡、公開23萬㎡，總投資超越25、8億元。進入工地前，項目部擔任人對我們停止平安教育。之后，我們戴著平安帽進入工地現(xiàn)場，資料堆放劃一，施工棚也有平安消費的標志。經(jīng)過平安通道——上面有當心滑落等警示牌，在接近主體時，我還看到了滅火器掛在通道的架桿上。進入主體，樓內(nèi)清算的很潔凈，正在砌二次構(gòu)造。首先讓x經(jīng)理給我們講話，說我們?nèi)缃袼谥黧w70多平，造價7、6億，高度99、9m，正在開發(fā)8#、9#樓，為裙樓。后來，項目部擔任人又率領(lǐng)我們到二樓參觀主體。該樓的根底為閥板根底，在支模時，需在中間加螺栓以固定模板，澆筑完成之后，加固模板空處可加收縮砂漿填實。

該主體的梁高為1、2m，因而支模時需加螺栓加固。上翻梁為施工便當，能夠二次澆筑。而且，我留意到該工地的防護措施做得很好，還延程度方向差不多2m的防護網(wǎng)。電梯井下需設(shè)緩沖安裝，自電梯井下不小于1、6m，以避免電梯井鋼絲繩斷裂沒有緩沖而不測事情的發(fā)作。同時我們看到了客戶電梯，該電梯有特地的齒輪軌道，一側(cè)一個吊廂，能夠使員工不會由于樓層太高而辛勞。后來，我們來到有塔吊的中央，從塔吊附著開端講起，塔吊附著可增加其穩(wěn)定性。而隨著樓層的增加，塔吊也需求增高，可是如何增高的呢?項目部擔任人給我們停止了細致的講解，塔吊有一個爬升節(jié)，其他都是普通節(jié)。橫吊臂的前端吊著一節(jié)普通節(jié)，經(jīng)過挪動小車找到橫吊臂的'均衡位置，爬升節(jié)的液壓千斤頂頂升，當?shù)竭_普通節(jié)的長度時將橫吊臂上的普通節(jié)經(jīng)過爬升節(jié)的洞口裝置在塔身上，而且普通每次塔身升高都加5至6節(jié)，約20多米。

同時，給我們講了塔吊的司機為特種人員，必需持證上崗，遵從信息指揮人員，做到“十不吊”：超載或被吊物重量不清不吊;指揮信號不明白不吊：捆綁、吊掛不牢或不均衡，可能惹起滑動時不吊：被吊物上有人或浮置物時不吊;構(gòu)造或零部件有影響平安工作的缺陷或損傷時不吊;遇有拉力不清的埋置物件時不吊;工作場地昏暗，無法看清場地、被吊物和指揮信號時不吊;被吊物棱角處與捆綁鋼繩間未加襯墊時不吊;歪拉斜吊重物時不吊;容器內(nèi)裝的物品過滿時不吊。后來，又給我們解說了基坑的斜坡外表噴的是混凝土，而其中插得管能夠滲水，而且由于公開水過多，他們不止在集水坑處有水泵，還在公開壓入水泵使其一直處于工作狀態(tài)。樓梯柱的強度等級C20，柱的筋預埋在空中一局部，最短應(yīng)不小500mm，長的要錯開搭接面。澆筑樓梯時，在澆筑完該層樓梯的同時澆筑上層樓梯至少三個踏步。該主體有一局部需求回填而外墻做防水處置，為避免防水層被毀壞需在外墻處加一磚墻(該磚為120mm)，無需抹灰。回填時還需求把鋼帶從公開引導上面，鋼帶的資料是鍍鋅鋼板，有避雷作用。

x科技公寓16#樓由x建筑裝置有限公司107項目部承建。該工程占空中積784m2，總面積15984m2，建筑層數(shù)公開一層，地上17層，層高均為2、9m建筑物總長70、5m，寬13、0m，建筑高度53、8m，主體的方式為剪力墻構(gòu)造，建筑構(gòu)造平安等級為二級，設(shè)計運用年限50年，抗震設(shè)防等級7度設(shè)防，抗震設(shè)防類別為丙類，耐火等級為一級。進入工地現(xiàn)場，來到鋼筋堆放處，鋼筋

上有4YF20的字樣，解釋為新3級鋼HRB400，x(LW為萊蕪)，直徑為20mm的鋼筋，而外表有細微生銹的鋼筋因外表摩擦增大而增加與混凝土的粘結(jié)力。來到該工程前，我們看到施工人員現(xiàn)場澆筑混凝土，有混凝土泵車將攪拌好的商品混凝土保送的工程主體剛綁扎好的鋼筋上。后來，教師說該工程施工現(xiàn)場為“市級平安文化工地”爭創(chuàng)“省級平安文化工地”，工程質(zhì)量規(guī)范為“沂蒙杯”，爭創(chuàng)“泰山杯”規(guī)范。

六、實習總結(jié)

經(jīng)過這次實習，我對以后將要奔赴的工作崗位有了深入的理解與認識，加深了對理論的了解，也學到了很多書本上沒有的東西，這對我們以后專業(yè)學問的學習有很大協(xié)助。經(jīng)過本次實習我還對以后的工作環(huán)境，工作性質(zhì)等有了進一步的認識，以后的工作就在工地現(xiàn)場能夠說很累，很苦，所以我要從如今起鍛煉本人的吃苦才能，養(yǎng)成不怕苦不怕累的好肉體。另外經(jīng)過本次實習，我對建筑工程的現(xiàn)場施工和管理有了直觀的認識，對建筑工程的各方義務(wù)和角色有了更實在際的理解，深入的領(lǐng)會到了工程建立中所包含的種.種矛盾、種.種限制、種.種實踐問題;親眼所見了建筑工人的辛勞，在工地上的所見所聞，更見激起了我對本專業(yè)的酷愛和神往，也深入的領(lǐng)會到了要在建筑這個行業(yè)上有所作為必需付出更多的怒力，不只是在理論上，更是在實踐應(yīng)用中。我深信經(jīng)過這一次的實習，所取得的學問對我終身受益，無論是對以后的學習還是工作都有很大的協(xié)助。總的來說，還是收獲頗豐，收獲頗豐。

工程造價實習報告（篇5）

通過對__高速公路的實地實習認識，使我對高速公路的瀝青路面的施工、道路的設(shè)計以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結(jié)合。

__年年5月5日至10月10日

__高速公路油面二標一工區(qū)。

高速概況：__高速公路是河南省規(guī)劃的高速公路重點建設(shè)項目，起點位于安陽市東南大官莊，與安陽至林州的高速公路相接，和京珠高速公路相交，終點位于南樂縣青石磙村北，與阿深高速公路濮陽段相接。__高速公路全長64.8公里，雙向四車道，設(shè)計行車速度120公里/小時，工程概算總投資17.9億元。__高速公路是連接山西、河南、山東的東西高速公路大通道的重要組成部分，它的建設(shè)將有效緩解豫北東西方向區(qū)域交通不足的狀況，進一步完善豫北路網(wǎng)骨架，構(gòu)建豫北區(qū)域性中心城市，提高豫北地區(qū)與周邊鄰省城市的競爭力。

1、實踐瀝青混合料的拌和施工工藝流程

(1)拌合及運輸

在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設(shè)備有間歇式和連續(xù)式兩種。前者系在每盤拌和時計量混合料各種材料的重量，而后者則在計量各種材料之后連續(xù)不斷地送進拌和器中拌和。該拌和站采用的是德國安曼4000型間歇式拌和機。

在拌制瀝青混合料之前，應(yīng)根據(jù)確定的配合比進行試拌。試拌時對所用的各種礦料及瀝青應(yīng)嚴格計量。通過試拌和抽樣檢驗確定每盤熱拌的配合比及其總重量 (間歇式拌和機)、或各種礦料進料口開啟的大小及瀝青和礦料進料的速度(連續(xù)式拌和機)、適宜的瀝青用量、拌和時間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對試拌的瀝青混合料進行試驗之后，即可選定施工的配合比。

運輸車輛采用30t的大中型自卸汽車;

a、運輸車輛裝備棉被、苫布等保溫防塵裝置，防止成品在運輸過程中被揚塵污染;

b、運輸車輛車槽四角密封堅固，防止在運輸成品過程中呈熱融狀態(tài)的瀝青由于滴漏對周邊環(huán)境造成污染;

c、每層鋪筑完成后，進行交通管制，如遇大風或沙塵污染，在下層施工前注意清掃干凈;

d、在與一期工程交叉施工時，協(xié)調(diào)好道路交通，如確實需要通過，須經(jīng)我方同意，對車輛進行清洗后方可通過，但嚴禁挖掘機等重型機械通過;

(2)鋪筑

鋪筑工序如下：

a基層準備和放樣

面層鋪筑前，應(yīng)對基層和路基進行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結(jié)，減少水分浸入基層。為了控制混合料的攤鋪厚度，在準備好基層之后進行測量放樣，沿路面中心線和四分之一路面寬處設(shè)置樣樁，標出混合料的松鋪厚度。采用自動調(diào)平攤鋪機攤鋪時，還應(yīng)放出引導攤鋪機運行走向和標高的控制基準線(俗稱走鋼絲)。高速公路和一級公路在施工前應(yīng)鋪筑試驗段。試驗段的長度應(yīng)根據(jù)試驗目的確定，宜為100～200m。試驗段宜在直線段上鋪筑，如在其它道路上鋪筑時，路面結(jié)構(gòu)等條件應(yīng)相同，路面各結(jié)構(gòu)層的試驗可安排在不同的試驗段上。

b攤鋪

瀝青混合料可用人工或機械攤鋪，高等級公路瀝青路面應(yīng)采用機械攤鋪(個別三角段人工攤鋪)。瀝青混合料攤鋪機有履帶式和輪胎式兩種。二者的構(gòu)造和技術(shù)性能大致相同。本工程用的是山西中大機械集團生產(chǎn)的dt1600大寬度、抗離析攤鋪機。瀝青攤鋪機的主要組成部分為料斗、鏈式傳送器、螺旋攤鋪器、振搗板、攤平板、行使部分和發(fā)動機等。

c碾壓

石油瀝青混合料(下面層)的壓實按初壓、復壓、終壓三個階段進行，擬采用以下機械組合：組合ⅰ：初壓：雙鋼輪壓路機初壓(靜壓)一遍(不低于 135℃);復壓：膠輪壓路機靜壓2遍，雙鋼輪壓路機重振2遍;終壓：雙鋼輪壓路機靜壓1～2 遍。組合ⅱ：初壓：雙鋼輪壓路機初壓(靜壓)一遍(不低于135℃);復壓：雙鋼輪壓路機重振2遍，膠輪壓路機靜壓2遍(兩者交替碾壓至壓實度達到要求);終壓：雙鋼輪壓路機靜壓1～2遍

改性瀝青(中、上面層)碾壓在攤鋪后立即進行,施行跟隨碾壓縮短攤鋪到碾壓的等待時間,初壓溫度不低于150℃，碾壓終了表面溫度不低于90℃。復壓優(yōu)先選用輪胎式壓路機進行搓揉碾壓，以增加密水性。壓路機的碾壓段長度以與攤鋪機速度平衡為原則確定，并保持大體穩(wěn)定，壓路機每次均由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一斷面上，用插旗法標明區(qū)段。在攤鋪機連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機不得隨意停頓。壓路機不得在未碾壓成型或未冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候，振動壓路機在已成型的路面行使時要關(guān)閉振動。

(3)接縫施工

瀝青路面的各種施工縫(包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等)處，往往由于壓實不足，容易產(chǎn)生臺階、裂裂縫、松散等病害，影響路面的平整度和耐久性，施工時必須十分注意。特別是上面層施工縫的處理要平順流暢，盡量避免跳車現(xiàn)象影響平整度和駕乘舒適感。

(4)排水設(shè)施

整個路面為一個拱型，所以一般路面采用坡面向兩側(cè)漫流，流入公路兩邊的邊溝中排走;在道路曲線的地段，公路外側(cè)設(shè)有超高，采用單面排水，在中央分隔帶設(shè)有雨水管道，收集曲線外側(cè)路面的雨水，再由路基下敷設(shè)的橫向排水管流入邊溝。

2、學習總結(jié)瀝青砼質(zhì)量保證措施

在瀝青砼的拌和過程中，各種集料加熱溫度、改性瀝青溫度嚴格按照施工規(guī)范和設(shè)計要求進行控制。拌合好的混合料儲存時間不得超過24h，期間溫降不得超過10℃，且不得發(fā)生結(jié)合料老化、滴漏以及粗細集料顆粒離析等現(xiàn)象，否則應(yīng)作費料處理。

在瀝青砼的運輸過程中采用具有防雨功能的加厚帆布覆蓋。改性瀝青砼的攤鋪應(yīng)保持連續(xù)、均勻、不間斷攤鋪，攤鋪溫度在150～165℃之間。碾壓在攤鋪后立即進行：初壓溫度不低于150℃，終壓溫度不低于120℃。由于自身粘度較大，不宜采用輪胎式壓路機，應(yīng)全部選用雙驅(qū)雙振鋼輪壓路機;其碾壓總體方針為：高溫、緊跟碾壓;均勻、慢壓;高頻、低幅、先邊、后中、梯隊前進，振動壓路機在倒退時必須關(guān)閉振動裝置。