通過實習，大學生可以增加社會閱歷和積累工作經驗，這兩者在職業世界中起著至關重要的作用。只有通過實習的檢驗，才能積累自身的閱歷和經驗。下面是小編為大家收集的關于車管所實習報告范文的相關內容，一起來了解吧！

車管所實習報告范文篇1

時光流逝，歲月匆匆。在不經意之間我們已經走過了三個月，三個月的實習生活馬上就要結束了。回首走過的歷程，腦海里留下了深深的印跡，在這期間我學會了很多，也認識了很多真誠的朋友和善待我的師傅。

實習在千呼萬喚中終于來臨，一切都是那么理所當然。我發現當這一天真正來臨時，心中不再像以往那樣期盼，對學校一下生出留戀之意，雖然我知道實習只是很短的時間，我還會回到學校來的。可是看著宿舍里熟悉的床鋪(也許并不是最 寬松、最 干凈的宿舍，可卻是我心中最 溫馨的宿舍);感受著學校特有的寧靜，心中一種酸楚之感油然而生。20__年3月，我離開學校來到中石油__石化公司進行實習。中國石油__石化公司是集煉油、化工、裝備制造、工程建設、檢維修及礦區服務為一體的大型綜合煉化企業，是中國西部重要的煉化生產基地，能源戰略地位非常突出。公司地處甘肅省蘭州市，現有權屬土地總面積__平方公里，全民在職員工__萬人，集體及其他用工__萬人，總資產334億元，年營業收入超過700億元。

進入新世紀，在中國石油的正確領導和大力支持下，__石化公司緊緊抓住國家實施西部大開發的戰略機遇，實現了蘭州地區煉化業務的跨越式發展。

由于我們新進入公司工作，所以我們先進行了七天的安全教育學習，學習企業的文化，工作的方向。讓我們對蘭州石化公司有了一個認識。公司有著自己的企業文化和歷史，而它也正在努力的完善著自己的企業文化，努力的去書寫自己的輝煌歷史。也正因為這種努力和發展才造就了如此輝煌的企業。

在為期一周的企業文化學習以后，我被分到__石化公司二級單位__公司培訓，__公司是一家從事大型石油化工裝置保運和檢維修的專業化公司，維達公司主要承擔__石化公司乙烯廠、化肥廠、石化廠、橡膠廠、污水處理廠等75套裝置的日常保運、檢維修。所維護的設備總臺數為15590臺，其中：轉動設備7176臺，大型機組44臺，靜設備8380臺。在技術方面，公司在乙烯、化肥、丙烯酸、合成橡膠等化工裝置檢維修方面有較強的優勢，特別是在化工裝置壓縮機組的檢維修方面技術精湛，經驗豐富。在資源方面，公司擁有國家化工石油工程施工總承包壹級資質，通過了ISO9001質量管理體系認證，具有壓力管道安裝、壓力容器制造等多種專業施工資質，擁有施工、機加工、起重、運輸等機械設備400多臺(套)。

在頂崗實習的過程中我明白了許多。首先明確頂崗實習的目的，在于通過理論與實際的結合、學校與社會的溝通，進一步提高學生的思想覺悟、業務水平，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力以及待人接物與外界溝通的能力，以便把學生培養成為具有較強實踐能力、良好職業道德、高技能、高素質的，能夠主動適應社會主義現代化建設需要的高素質的復合型人才。"頂崗實習、工學結合"是現代職業教育的一種學習模式，是把生產勞動和社會實踐相結合的一種人才培養模式。其基本形式是學校與企事業用人單位合作培養學生，學生通過工學交替完成學業。生產實習是我們學院為培養高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環節，是將學校教學與生產實際相結合，從而為畢業后走向工作崗位盡快成為業務骨干打下良好基礎。通過生產實習，使我們了解和掌握了車間管理、生產技術和工藝過程;使用的主要工裝設備;產品生產用技術資料;生產組織管理等內容。在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。在實踐過程中，我又一次感受充實，感受成長。

在公司的這段時間，讓我完全感受到了一種全新的氣氛，讓我更了解什么是公司，在這個就像一個大家庭，多了互相幫助，自己的空間變大，以前老師的束縛沒有了。在這個環境里就需要自己安排自己的事，讓我們從學生到工作人的質的變化。在以后的日子里，我相信我能夠在領導的帶領下努力工作，保質保量的完成任務，也能越做越好，因為我喜歡這種氛圍。

在公司里，我們每個人都負責一個模塊，把一個整體切成小塊，由不同的人來完成，這個東西以前感覺都不怎么可能，因為每個人都有自己的想法，都不可能相同，但是現在我知道這個事完全可以的了，我們通過做了可行性分析報告，圓滿的完成了經理交給我們的任務，這就是一個例子，還有我們的需求分析也快要結束了，我不得不感嘆一下，天下無難事。

同時自己的責任感變的更重，知道自己的目標。實訓基地讓我看到了我們這個行業的運作流程，使我看到了自己以后的人生規劃，不再是處于一個懵懂的狀態。來到這個大家庭也讓我擁有了團隊精神，大家在溝通中互相幫助，一起完成工作上或者生活中的問題，這點讓我感到了歸屬感。我們現在正在項目經理的帶領下開始了我第一個團隊合作項目的開發，這種覺與我在中心時完全不錯，我不再是一個人制作項目，現在集合了大家的技術與想法，可以將項目更好的完成。再宿舍的生活也讓我更加獨立，我一直都沒有離開過父母，再這邊的生活讓我能更好的規劃自己的生活，增強了我的自我約束能力。我十分高興能到實訓基地來生活。

在生活上，我們以標準上班時間為準，養成了良好的生活習慣，能夠按時上下班，每天都讓我體會到了生活是充滿希望的。在我們上班時間，我們以組的形式分組對項目進行開發，這讓我們體會到了團隊是我們的一切，離開了團隊我們就好像離開了工作。工作中，大多是我們學習課程的擴展，我們以自學為主來充實我們的學習，現在雖然我們不是那種正式拿薪水上班的Employee，但是我感覺身邊的每一位同事都把自己當成了一個標準的Employee，對工作都非常的投入?？偟膩碚f，基地的環境和氣氛給了我們最 真實的體會，讓我們以非員工的身份體會到了真正員工的生活，為我們早日邁向社會起到了推動的作用!三個月的實習雖然很短，卻使我懂得了很多。不僅是一次校外的實習，也學會了如何與同事在工作中相處、交往。同時也對公司的具體規章制度有了進一步的了解，知道干什么、怎么干、按照規定去完成任務。通過這次培訓，讓我更深刻的知道對一個企業而言，得控則強，失控則弱，無控則亂。企業好比學校，無規矩不成方圓，好的管理制度與精神面貌是企業發展的動力與希望。

通過三個多月的實習，我發現了自己在工作中的缺陷與不足，但也學到了很多工作中的經驗，具體體驗如下：

1、要認真對待自己的崗位工作：

作為一名即將離校的技術學院的畢業生，畢業后走向社會，大多是從事生產一線工作，有勞動性的，有營銷性的，基本上都要從基層做起，這是高職生必走之道。每一個崗位都有他特有的作用，要干一行，愛一行，專一行，這是一種崗位責任，是一種職業品質，用人單位很注重這種品質。這種崗位責任是一名員工走向成功的必經之路。要堅定自己的信念，端正自己的心態，敢于面對和挑戰困難。要增強崗位責任，就必須頂崗深入到生產一線進行腳踏實地的工作，兢兢業業的去做，只有這樣，才能磨練和增強他們的崗位責任感，這是現代社會對高職生的基本要求。

2、在工作中要有良好的學習能力，要有一套學習知識的系統，遇到問題自己能通過相關途徑自行解決的能力：

因為在工作中遇到問題各種各樣，并不是每一種情況都能把握。在這個時候要想把工作做好一定要有良好的學習能力，通過不斷的學習從而掌握相應技術，來解決工來中遇到的每一個問題。這樣的學習能力，一方面來自向師傅們的學習，向工作經驗豐富的人學習。另一方面就是自學的能力，要多聽、多看多想、多做。在別人做的過程中多看多問，多聽別人怎么說，多和別人交流，然后在實踐中多動動手，提高自己的能力與本領。在沒有別人幫助的情況下自己也能通過努力，尋找相關途徑來解決問題。在學校期間我們學到的都是最 基本的知識，不管實際怎樣變化，萬變不離其宗。所以還是要加強自己的專業基礎能力。

3、要學會怎樣與人溝通：

在工作之中不只是同技術、同設備打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。與同事相處一定要禮貌謙虛，寬容大方，相互關心，相互幫助，相互體諒。這也是我們平時要注意的。我們在這方面得益于在學校的長期的鍛煉，使我們有一個比較和諧的人際關系，但仍需要我們去努力擴大自己的人際關系，為順利工作創造了良好的人際氛圍。

4、要不斷積累社會經驗：

增強社會經驗，也是增加工作經驗。一名畢業的大學生在面對用人單位面試時，別人很自然要問到你有無工作經驗，這道門檻攔住了不少大學生。因此，頂崗實習不僅僅是一種勞動鍛煉，更重要的是通過實踐增強工作能力，增加工作中的溝通和適應能力，增強做人的才干;實踐出真知，實踐長才干。有了適當的頂崗實習并能順利拿到一份頂崗實習合格證，這對今后走向社會，應聘崗位時，無疑是非常有益的。所以在平時要多積累社會經驗，提高自身的素質與能力，只有這樣才會在以后的工作中不會膽怯，害怕。為以后工作打下堅實的基礎。

5、要認真學習了解企業的管理技能和工作制度：

管理是一門科學，更是一門學問和藝術?？茖W的管理，能給企業插上騰飛的翅膀。我們選擇學生頂崗實習的平臺時，選擇一個好的企業，特別是科學管理好的明星企業，對實習學生來講，無形中就會增長他們的科學而嚴謹的管理意識。在這種環境下，企業員工綜合素養有較大提升。用他們自己的話說："從__走出去的員工，可以勝任其他企業的主管"。企業一席話，證明管理出效益，管理出人才，管理促發展的硬道理。因此，我們的實習生，就是要在這樣的明星企業去磨練，去鍛煉，在實踐中增長管理才干，增長做人的才干。同時，管理也從自身做起，要嚴格要就自己，嚴格遵循企業的規章制度。只有這樣才會融入企業，為企業的發展做貢獻。

實習就這樣結束了，我們也將正式走出學校，走進社會。這段實習生活是一個很好的鍛煉機會，讓我真正的懂得了學校和社會的不同，也真正的讓我從一個學生轉變為一個工作人，為自己的未來奮斗的人。為將來打拼，這種感覺很好，雖然在這段期間有些不適應，也有過要放棄這份工作去找個輕松點的活，但我最 后還是干到了現在，我想我在未來的一段時間還會干下去，并干的更好。

實習生活全面檢驗了我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關系到我將來能否實踐出真知，社會實踐活動是大學生活的重要組成部份，培養當代大學生的歷史使命感、社會責任感和積極向上的精神風貌，充分發揮實踐育人的作用，提高大學生的綜合素質，也是檢驗所學理論知識的標準，社會實踐不但為大學生提供了一個發揮自我才能，展現自我風采的舞臺，也是培養和鍛煉同學們綜合能力的一個階梯，更是一個大學生進入社會，走上工作崗位前的演練場地。社會實踐活動，這樣可以使同學在實踐中更好的認識國情，貼近社會，從而確定比較正確的人生前進方向。作為高校教育者，如果能引導大學生將強烈的使命感轉化為學習、服務、實踐、奉獻等實實在在行動，把行動變為責任，將會使大學生在人生軌跡上樹立起更高的起點。大學生的社會責任意識，應該說不僅有助于順利的立足于這個充滿挑戰的社會，也是我建立信心的關鍵所在。

通過這段時間的實習，我覺得我慢慢變得成熟了，想問題不在那么簡單，我會在深思后再做決定。工作讓我學到的不僅僅是工作的知識，更重要的是我學會了怎樣去面對社會上的各種問題。我想在未來我會走的更好更遠。因為我有自己的投入，我會為自己的將來努力，努力去創造我自己的歷史!

車管所實習報告范文篇2

首先，我想向所有為我的實習提供幫助和指導的__區人民法院的工作人員及我的老師致謝，感謝你們為我的順利實習所作的幫助和努力。

20____年三月十二日到四月二十日間我在__市__區人民法院進行了為期一個多月的實習，短短一個多月時間，除去周六周日，實際呆在法院里的時間只有三十多天，但這三十多天來卻感觸頗深。

按照學校教學計劃的安排，我們大四快畢業這半年必須進行一個月的實習，我的實習是由__大學法學院和__人民法院共同安排的。第一次進法院的門，心里砰砰直跳，該去找哪個領導呢，在門口向值班的法警問了一下，應該去找法院的政治部。到了大樓門口，政治部的領導已經在門口等候我們，我們小組長遞上學校開的介紹信，政治部的韓主任熱情的接待了我們，在了解了我們的來意后對我們來實習表示歡迎，并給我們講了些法院的一些工作紀律，主要是關于保密方面的。

我被分在了執行局，這對我是有點難度，在學校的時候我們偏重于學習法學理論知識，平時我的興趣和愛好都偏重于法學理論，考研考的方向也是刑法，可執行局側重于程序操作方面，不僅在學校學習的少，而且更是缺乏相關的實踐經驗，看來這法學這一塊，我還是得重新學起了。

這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事。我們的肩上開始扛著當事人的權益，辦案執行得謹慎小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的后果，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。

“天下英雄皆我輩，一入江湖立馬催?！睆膶W校到社會的大環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成上司，同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我們可能彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環境。我們也許看不慣官官之間殘酷的競爭，無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。很多時候覺得自己沒有受到領導重用，所干的只是一些無關重要的雜活，自己的提議或工作不能得到上司的肯定。做不出成績時，會有來自各方面的壓力，上司的眼色同事的嘲諷。而在學校，有同學老師的關心和支持，每日只是上上課，很輕松。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。一個多月的實習時間雖然不長，但是我從中學到了很多知識，關于做人，做事，做學問。

通過實習，我在我的專業領域獲得了實際的工作經驗，鞏固并檢驗了自己幾年來本科學習的知識水平。實習期間，我了解了大量庭審案件從立案到結案的全過程，在一些案件的立案過程中我還擔任了具體的案卷整理工作，并且對部分參與案件提出了自己的想法。在此期間，我進一步學習了相關法律知識，對立案的程序有了更深的理解。同時注意在此過程中將自己所學理論與實習實踐有機結合起來。實習結束時，我的工作得到了實習單位充分的肯定和較高的評價?，F將實習情況總結如下：

一、執行局的職責

(一)、貫徹黨的路線、方針、政策，執行國家法律、法規，落實上級法院和本院制定的工作制度。

(二)、執行下列生效法律文書：

1、人民法院民事和行政判決、裁定、調解書;民事制裁決定、支付令;刑事附帶民事判決、裁定、調解書;

2、依法應由人民法院執行的非訴行政案件;

3、我國仲裁機構作出的仲裁裁決和調解書;人民法院依據《中華人民共和國仲裁法》有關規定作出的財產保全和證據保全裁定;

4、公證機關依法賦予強制執行效力的關于追償債款、物品的債權文書;

5、經人民法院裁定承認其效力的外國法院作出的判決、裁定及國外仲裁機構作出的仲裁裁決;

6、法律規定由人民法院執行的其他法律文書。

(三)、負責起草本院向同級人大報告執行工作情況的材料。

(四)、開展執行調研，總結執行工作經驗，探索執行工作新方法，做好執行信息工作。

(五)、完成院領導交辦的其他工作任務。

二、實習過程情況簡介

(一)、禮貌待人

和人接觸首先要有禮貌，不論是對師長還是同事。只有對人有禮貌，才能被人所接受。試想，如果一個人對自己沒有禮貌，態度蠻橫或者冷酷，自己是肯定不想和他打交道的。我在執行局實習，那里的法官都很喜歡我，因為我很有禮貌，見到人都點頭問好，給老師們留下了好印象。就是在審判庭或者法警隊，我也會禮貌地向法官和法警們打招呼問好，所以大家都認識我。當然，也有碰上不理睬我的，但是我沒有覺得丟人或者覺得自己自作多情，因為文明禮貌是一個人的素質最 基本的內容，我做到了，我就是成功的，是文明的。

(二)、自學能力

“在大學里學的不是知識，而是一種叫做自學的能力”。經過實習之后才能深刻體會這句話的含義。我在實習期間一般是從事書記員的工作，平時在工作只是打打裁定書、公告，填寫一些協查表、委托書等，都是按部就班，依葫蘆畫瓢，表面上看幾乎沒用上自己所學的專業知識。但是實際上，這些都藏著很多知識，就看你能不能發現和學習了。比如說打一份裁定書，就會涉及到一個案件的實體和程序問題：為什么要打裁定書?這是一份什么裁定?在什么時候什么情況下要打這個裁定?這些都是自己要思考的，而不是老師要打一份裁定書，按照老師說的打完就完了。在執行局，執行的都是生效的法律文書，執行的時候并不審查審判的過程，那是否意味著所有的判決都是對的呢?這就要自己自覺、主動地去翻閱案卷，看看審判的實體部分，了解案件的內容。所以，在執行局實習的同時，也可以自學審判的方法。自學還包括工作的靈活性。老師教過的辦案程序，要牢記，并能在下次同樣的工作中不用老師吩咐，就把該做的工作完成。

(三)、工作辛苦

由于學校宿舍離法院較遠，所以每天7點不到就得起床然后騎自行車去上班，就算刮風下雨的天氣，只要不是周末，都得去上班，有時候法院案件多，晚上得加班，那留給個人支配的時間更少。我們必須克制自己，不能隨心所欲地不想上班就不來，而在學?？梢运瘧杏X，實在不想上課的時候可以逃課，自由許多。

每日重復單調繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。像我就是每天大多是坐著對著電腦打打字，或者和老師去跑銀行、房產局、車管所，顯得枯燥乏味。但是工作簡單也不能馬虎，你一個小小的錯誤可能會給案件帶來巨大的麻煩或給當事人的利益帶來損失，所以還是得認真完成。老師不在的時候要接電話，口干舌燥先不說，還要受氣，忍受一些當事人不友好的語氣或者重復的詢問。

三、對執行工作的心得體會

執行工作是人民法院工作的重要組成部分，是實現人民法院審判職能作用的重要環節，也是當事人合法權益得以保護的最 終體現。執行效果如何，直接關系到人民法院能否全面履行憲法賦予的審判職責和當事人權利的真正實現，關系到能否維護國家的尊嚴和法制的統一。然而人民法院的判決書、裁定書、調解書及其他法律文書發生法律效力，在進入執行程序，采取執行措施后，有相當一部分因部當事人部分或全部不能履行而難以執行，即"執行難"的十分突出，人們把這種執行不能的裁判文書稱為“法律白條”。它不僅嚴重的困擾著人民法院的執法活動，而且嚴重地損害了法律的尊嚴和人民法院的威信;更為嚴重的是，“執行難”的問題長期得不到解決，必然市場的培育和社秩序的穩定。因此，認真、探索和解決“執行難”的現狀，全面正確地履行憲法和法律賦予人民法院的職責，強化執行體制和方式改革，改善執行工作，是實現公平和正義的前提和保障。

通過這次實習，我覺想完善執行工作必須從以下幾個方面入手：

(一)、應該加大執行力度，積極清理執行積案

首先在執行工作中應當確定工作目標，層層落實責任和工作任務，確定工作重點，重點地區和重點類型案件。

(二)、強化執行案件監督指導，推進執行工作的良性循環

首先是建立分包負責對口指導的目標責任制，對口指導、監督、服務，每庭每人都確定相應的目標、任務，責任到人，常年與其他法院保持密切聯系，掌握他們的信息、動態、工作進度、主要問題、基本情況等，做到心中有數，有的放矢地監督、指導和幫助支持。其次是加強對個案的督辦、催辦。對黨委、人大及上級法院、本院領導交辦、督辦、基層法院請示幫助的案件，及時給予督辦、催辦，對上級要結果的案件，都做到了件件有結果、有報告。第三是指定執行、交叉執行、提級執行并舉，對當事人反映基層法院執行不力或行政干預嚴重的案件，根據不同情況，及時采取交叉執行或提級執行。最 后是及時通報講評。對法院執行局內存在的問題都實事求是地進行通報講評，使本院執行工作納入有序的發展軌道，阻止以往存在的執行亂、亂執行的狀況。

(三)、強化人性化執行，維護良好經濟發展環境

以營造良好經濟發展環境為己任，組織實施了有關強制執行和訴訟保全的人性化工作措施，在執行案件時，應切實注意根據不同情況，采取相應措施。

(四)解決執行難的對策分析

1、進一步加大執行工作力度，著力解決“執行難”的問題。

2、加大執行改革力度，采取靈活多樣的執行方式。

3、堅持學習與培訓相結合，進一步提高執行隊伍整體素質。

4、進一步加大 法律宣傳普及力度，提高全民法律意識。

車管所實習報告范文篇3

實習目的：

1、增加實際認識，提高實踐能力;

2、通過此次的認識實習使學生認識鋼鐵生產企業的概貌，了解鋼鐵企業的主要生產工藝，增加對安全工程專業學科的感性認識，了解安全工程專業在國民經濟建設中地位、作用和發展趨勢;

3、熟悉安全工程技術人員的工作職責和工作程序，獲得組織和管理生產的初步知識;

4、虛心向工人和技術人員學習，培養熱愛專業、熱愛勞動、熱愛工農的品德。

實習任務：

1、聽安全報告。主要內容有：工廠安全管理的體制、安全管理機構的設置及人員的配備、安全生產責任制、安全教育及培訓、安全生產投入及安全技術措施計劃、傷亡事故和職業病的報告登記調查處理與統計分析等。

2、聽生產工藝報告，并參觀了解工廠的主要生產工藝流程(包括燒結工藝、焦化工藝、煉鐵工藝、煉鋼工藝、軋鋼工藝等)。

實習要求：

1、參觀中必須聽從引導人員的指揮，嚴格遵守工廠的安全規章制度，牢樹安全第一的思想，切實注意安全。一旦發現有違反紀律者，實習成績按不及格處理。

2、實習時必須認真聽報告、做好筆記。實習參觀過程中主動向工程技術人員請教有關生產和安全管理方面的問題。

實習內容

作為安全工程二年級的學生，根據學校的安排，我們于__月3日至__月13日在武鋼進行了為期近兩周的認識實習。

第一站——__焦化廠

焦化廠由備煤、煉焦、回收、精苯、焦油、其他化學精制、化驗和修理等車間組成。其中化驗和修理車間為輔助生產車間。備煤車間的任務是為煉焦車間及時供應合乎質量要求的配合煤。煉焦車間是焦化廠的主體車間。煉焦車間的生產流程是：裝煤車從貯煤塔取煤后，運送到已推空的碳化室上部將煤裝入碳化室，煤經高溫干餾變成焦炭，并放出荒煤氣由管道輸往回收車間;用推焦機將焦炭從碳化室推出，經過攔焦車后落入熄焦車內送往熄焦塔熄焦;之后，從熄焦車卸入涼焦臺，蒸發掉多余的水分和進一步降溫，再經輸送帶送往篩焦爐分成各級焦炭?；厥哲囬g負責抽吸、冷卻及吸收回收煉焦爐發生的荒煤氣中的各種初級產品。

焦化主產過程中存在的主要危險源有：粉塵危害、有毒有害及易燃易爆氣體和物質流傷害、火災爆炸傷害、高溫和噪聲危害等。事故的類別為：火災、爆炸、機械傷害、中毒、灼燙事故等。根據冶金行業焦化廠事故原因分析可知，導致事故發生的王要原因分別是：違章作業和操作失誤，安全技術知識缺乏和安全操作技術不熟練，技術和設計缺陷，設備設施和工具缺陷。

第二站——燒結廠

__股份有限公司燒結廠，系專門為高爐生產人造富礦的主體生產廠?，F有4個燒結車間，占地面積__萬平方米，設計年產燒結礦1303萬噸。燒結廠投產46年來共生產入爐燒結礦__億噸。

燒結是把含鐵廢棄物與精礦粉燒結成塊用作煉鐵的原料。其工藝過程是按煉鐵的要求，將細粒含鐵原料與熔劑和燃料進行配料，經造球、點火、燃燒，所得成品在經過破碎、篩分、冷卻、整粒后運往煉鐵廠。

通過聽報告我們了解到燒結生產在安全環保方面主要要注意以下幾點：

1鐵精礦運輸。鐵精礦是燒結生產的主要原料，在選礦廠生產過程中，常夾雜著大塊和其他雜物，在膠帶運輸中經常發生堵塞、撕裂皮帶，甚至進入配料圓盤使排料口堵塞事故。處理時易發生人身傷害事故。

為避免以上事故，膠帶機的各種安全設施要齊全，保證靈活、可靠，并應實現自動化控制。

2主體設備存在的不安全因素。例如帶式燒結機。其存在的不安全因素是燒結機的機體又大、又長，生產與檢修工人會因聯系失誤而造成事故。隨著燒結機長度的增加，臺車跑偏現象也很嚴重;受高溫的變化，易產生過熱“塌腰”現象。所以應當為燒結機的開、停，設置必要的聯系信號，并設立一定的保護裝置。

3要注意除塵與噪聲防治。一是燒結廠防塵：燒結過程中，產生大量的粉塵、廢氣、廢水，含有硫、鋁、鋅、氟、釩、鈦、一氧化碳、二氧化硅等有害成分，嚴重地污染了環境。因此應抽風除塵。燒結機抽風一般采用兩級除塵：第一級集塵管集塵和第二級除塵器除塵。大型燒結廠多用多管式，而中小型燒結廠除了用多管式外還常用旋風式除塵器。二是燒結廠的噪聲防治：燒結廠的噪聲主要來源于高速運轉的設備。這些設備主要有主風機、冷風機、通風除塵機、振動篩、錘式破碎機、四輥破碎機等。對噪聲的防治，應當采用改善和控制設備本身產生噪聲的做法，即采用合乎聲學要求的吸、隔聲與抗震結構的最 佳設備設計，選用優質的材料，提高制造質量，對于超過單機噪聲允許標準的設備則需要進行綜合治理。

第三站——煉鐵廠

__股份有限公司煉鐵廠現有六座現代化大型高爐，是我國生鐵的重要生產基地之一。煉鐵廠1958年9月13日建成投產。經過47年的建設、改造和發展，年生產規模達到1000萬噸。

40多年來，煉鐵廠依靠科學管理和技術進步，不斷加大技術投入。尤其是以1991年10月五號高爐建成投產為標志，煉鐵生產以科技進步為特征進入加速發展時期，并堅持“優質、低耗、高產、長壽、創新”的高爐技術操作方針，走引進、消化、移植與自主開發之路，無料鐘爐頂、軟水密閉循環、INBA爐渣處理系統、高爐專家系統等一大批當代先進的煉鐵工藝廣泛應用于高爐生產之中。

煉鐵是將鐵礦石或燒結球團礦、錳礦石、石灰石和焦炭按一定比例予以混勻送至料倉，然后再送至高爐，從高爐下部吹入1000℃左右的熱風，使焦炭燃燒產生大量的高溫還原氣體煤氣，從而加熱爐料并使其發生化學反應。在1100℃左右鐵礦石開始軟化，1400℃熔化形成鐵水與液體渣，分層存于爐缸。之后，進行出鐵、出渣作業。

煉鐵生產所需的原料、燃料，生產的產品與副產品的性質，以及生產的環境條件，給煉鐵人員帶來了一系列潛在的職業危害。例如，在礦石與焦炭運輸、裝卸，破碎與篩分，燒結礦整粒與篩分過程中，都會產生大量的粉塵;在高爐爐前出鐵場，設備、設施、管道布置密集，作業種類多，人員較集中，危險有害因素最 為集中，如爐前作業的高溫輻射，出鐵、出渣會產生大量的煙塵，鐵水、熔渣遇水會發生爆炸;開鐵口機、起重機造成的傷害等;煉鐵廠煤氣泄漏可致人中毒，高爐煤氣與空氣混合可發生爆炸，其爆炸威力很大;噴吹煙煤粉可發生粉塵爆炸;另外，還有煉鐵區的噪聲，以及機具、車輛的傷害等。如此眾多的危險因素，威脅著生產人員的生命安全和身體健康。因此了解并牢記安全生產技術相當重要。

實習體會

通過這次認識實習，我對我們的專業有了更加深入的了解，熟悉了安全工程技術人員的工作職責和工作程序，獲得了組織和管理生產的初步知識;也更加明確了未來工作的方向和工作任務。這樣也便于我在以后的學習中更容易抓住重點，學好專業知識。安全為天，警鐘長鳴!作為安全專業的學生，我們的任務是艱巨的。雖然現在科技發展快，各行各業都引進了一些高科技的機械設備，但安全隱患并未隨之減少，相反且很有可能帶來新的問題。這就需要我們努力學好科學文化知識，刻苦鉆研，爭取研究出更加安全環保的設備或者是科學的安全環保措施!最 后感謝學校給我們安排了這次實習，也感謝__各廠給我們提供了這樣的機會以及各廠相關人員對我們的指導，更感謝兩位專業老師兩周以來，頂著炎熱的的太陽帶領我們參觀，并耐心的幫我們解決各種疑難困惑。以后我會努力學好安全專業的相關知識，將這次實習的收獲體現到我的行動中去。

篇1：車管所實習報告推薦熱門

為了鍛煉自己，提高自己的能力，切合所學專業，我來到了義烏車管所實習。時光飛逝，為期半個月的專業實踐已經結束，回想這幾天在辦公室工作的點點滴滴，發覺原以為很簡單的事情，做起來確實是那么的困難。

第一天報到那天，我是來得最早的。八點半的時候所里的工作人員開始上班。當一打開門，門外的辦理車輛業務的人們蜂擁而至。之前我來過咨詢臺，了解一點點的操作，看著這么多的人擠在咨詢臺前，我就進來跟阿姨說：“阿姨，我是義烏工商學院來這里實習的，這里需要我的幫忙嗎?”就這樣，我就開始了我的工作。咨詢臺是辦理車輛年審和年檢的領取表格處，還有其他一些相關業務的表格填寫。在領表格的時候要出示相關證件，所以必須看清對方的證件上是否是義烏本地。如果不是，就不用給表格，而是讓他去證件上所示的地區辦理。如果無法判斷是義烏轄區還是金華轄區，就要根據其身份證號碼或者駕駛證號碼，進行搜索。那時候，我做就是幫忙查這個的。等到其他實習的同學到了之后，我上去報到了，然后分配各自的崗位。后來的結果是：我跟一個學妹被分配在辦公室，而沒有在原來的咨詢臺，因為我自告奮勇說我打字快。第一天，大家各就各位，開始了工作。

這里的工作環境很好，尤其我是在辦公室的。我的師傅是一個年輕有為的男士，這個辦公室就他一個人。他給我倆安排了工作內容。一開始有點緊張，擔心自己不會做或者做錯事。后來漸漸熟悉了這里，便沒有了這樣的想法。前兩天我的工作就是車輛的查詢，后來連續幾天我都在打電話。當然，打的不是私人電話，而是打表格中三千多家外資企業的電話。因為世博安保需要做統計，義烏的所有外資企業都需要聯系詢問，而這些號碼全是工商局傳過來的號碼。在接通電話后首先詢問對方是否是這個公司，再自報家門，然后說明問題，問的就是該公司在義烏有沒有以公司名字登記的車輛，如果有，就需要車牌號碼;如果沒有，就在備注上寫無?？赡苁且驗橐郧暗拇蚬そ洑v多吧，所以在電話里我的語氣就是溫柔的(這是聽過我打電話的人對我的評價)。但是打電話也并不是那么簡單的。有些公司的號碼錯誤，那自然的，我就打錯電話了，有的人會說哦哦沒事的，但有的卻會惡言相襲。在這種情況下的語氣是很需要控制的。有些公司的電話打通之后，在我說明來意之后，他會反問我：你到底騙不騙人的?是不是真的是車管所的?問這個是干什么的?怎么會有我們公司的號碼?等等很多問題。這就需要我在打電話之前就特別了解的內容，否則我無法跟對方說清楚，沒有讓對方理解，那就是我的失職。很多企業警惕性很高，即使有以公司名字登記的車，也會回答我說沒有。在我問了車牌號后，他們也總是不愿透露。在這種情況下，我就需要盡我最大的努力對他進行解釋勸說，我只是進行一個調查統計而已，讓他們相信我，而且給他們我們所里的電話，這就是證據。

由于對方都是義烏的外資企業，所以很多手機號碼都是該企業的老板，也就是老外。因此，在溝通方面是個很大的問題。為了保證電話質量，我事先把在對話中會用到的幾句英文記下，這樣就不會有沖突。雖然有的老外會點中文，但是很少有知道“車管所”的，這樣我就需要用另外的詞語來描述車管所，盡量讓他聽得懂。還有的問題是，有的老外沒有翻譯，也不會說英文，雖然會幾句中文，但是我說了很多次還是無法理解我的意思的，這樣的我也很無奈，只好放棄電話。到后來，我的英文已經很順口!

后來打電話的內容不是這個，而是根據表格上所示聯系人信息和號碼，通知其去做進滬車輛通行證。這個比較重要，時間很緊要打二百多個電話。而且在通話中也是很棘手的。有的車主不承認自己去過上海，不肯辦通行證;有的車主是說車是被朋友借出去開的，也不肯辦;有的車主是開錯路了，否決自己去過上海等等。這種情況我們就需要在電腦系統上查詢該車的相關資料，給車主顯示最有力的現實證據。因為資料上可以查詢到對方在幾月幾日幾時在上海的某某地方被監控拍攝。所以車主在面對事實的情況下，再加上不補辦通行證的嚴重后果，就會配合我們的工作。還有的問題是，車是別人開的，而資料上顯示的車主我們聯系了之后，他也無法聯系到開他車的人，他這個通行證就做不了，問我們該怎么辦;有的問題是開車的不是車主，而且是外地人，在辦通行證的時候不僅需要車主的身份證、駕駛證、行駛證，還需要開車者的身份證、駕駛證、暫住證，很多手續就進行得比較麻煩。那我們只能給出建議，因為我們的工作就是通知到對方就夠了，盡量幫助到就夠了的，其他具體內容還需他自己去當地派出所咨詢。有的車主會很氣憤的回答說，上海都已經去過了，以后不會去了，干嗎還要辦。根據上頭的文件說，這個是因上海交通繁忙，為了減輕他們的負擔而給我們的任務：只要是去過上海的，就是要補辦通行證，在關卡處的臨時通行證是沒有用的，這個要辦的是貼在車上的進滬車輛通行證。而且車主不能保證說不去就不去上海的，在突發情況下不得不去上海，那沒有通行證還是會有麻煩。總之我們盡量勸說對方，且告知他：如果不辦起來，以后這輛車會被拉入黑名單，車辦業務或者年審，都會被卡。

當車主還有其他問題詢問，而我畢竟是外行人，沒辦法回答對方，那我只好將電話轉接給我的師傅來解決?？傊诖螂娫捴校钪匾木褪钦f清楚自己的目的和情緒的控制，態度的禮貌是很重要的。

車管所是機關單位，電腦上的很多資料都是不可外泄的，否則是犯法的。其實不管在什么單位上班，要做到安分守己，該做的就要做好，不該做的就不要去多手，踏踏實實的就夠了。

車管所實習報告范文篇4

為了鍛煉自己，提高自己的能力，切合所學專業，我來到了義烏車管所實習。時光飛逝，為期半個月的專業實踐已經結束，回想這幾天在辦公室工作的點點滴滴，發覺原以為很簡單的事情，做起來確實是那么的困難。

第一天報到那天，我是來得最早的。八點半的時候所里的工作人員開始上班。當一打開門，門外的辦理車輛業務的人們蜂擁而至。之前我來過咨詢臺，了解一點點的操作，看著這么多的人擠在咨詢臺前，我就進來跟阿姨說：“阿姨，我是義烏工商學院來這里實習的，這里需要我的幫忙嗎?”就這樣，我就開始了我的工作。咨詢臺是辦理車輛年審和年檢的領取表格處，還有其他一些相關業務的表格填寫。在領表格的時候要出示相關證件，所以必須看清對方的證件上是否是義烏本地。如果不是，就不用給表格，而是讓他去證件上所示的地區辦理。如果無法判斷是義烏轄區還是金華轄區，就要根據其身份證號碼或者駕駛證號碼，進行搜索。那時候，我做就是幫忙查這個的。等到其他實習的同學到了之后，我上去報到了，然后分配各自的崗位。后來的結果是：我跟一個學妹被分配在辦公室，而沒有在原來的咨詢臺，因為我自告奮勇說我打字快。第一天，大家各就各位，開始了工作。

這里的工作環境很好，尤其我是在辦公室的。我的師傅是一個年輕有為的男士，這個辦公室就他一個人。他給我倆安排了工作內容。一開始有點緊張，擔心自己不會做或者做錯事。后來漸漸熟悉了這里，便沒有了這樣的想法。前兩天我的工作就是車輛的查詢，后來連續幾天我都在打電話。當然，打的不是私人電話，而是打表格中三千多家外資企業的電話。因為世博安保需要做統計，義烏的所有外資企業都需要聯系詢問，而這些號碼全是工商局傳過來的號碼。在接通電話后首先詢問對方是否是這個公司，再自報家門，然后說明問題，問的就是該公司在義烏有沒有以公司名字登記的車輛，如果有，就需要車牌號碼;如果沒有，就在備注上寫無?？赡苁且驗橐郧暗拇蚬そ洑v多吧，所以在電話里我的語氣就是溫柔的(這是聽過我打電話的人對我的評價)。但是打電話也并不是那么簡單的。有些公司的號碼錯誤，那自然的，我就打錯電話了，有的人會說哦哦沒事的，但有的卻會惡言相襲。在這種情況下的語氣是很需要控制的。有些公司的電話打通之后，在我說明來意之后，他會反問我：你到底騙不騙人的?是不是真的是車管所的?問這個是干什么的?怎么會有我們公司的號碼?等等很多問題。這就需要我在打電話之前就特別了解的內容，否則我無法跟對方說清楚，沒有讓對方理解，那就是我的失職。很多企業警惕性很高，即使有以公司名字登記的車，也會回答我說沒有。在我問了車牌號后，他們也總是不愿透露。在這種情況下，我就需要盡我最大的努力對他進行解釋勸說，我只是進行一個調查統計而已，讓他們相信我，而且給他們我們所里的電話，這就是證據。

由于對方都是義烏的外資企業，所以很多手機號碼都是該企業的老板，也就是老外。因此，在溝通方面是個很大的問題。為了保證電話質量，我事先把在對話中會用到的幾句英文記下，這樣就不會有沖突。雖然有的老外會點中文，但是很少有知道“車管所”的，這樣我就需要用另外的詞語來描述車管所，盡量讓他聽得懂。還有的問題是，有的老外沒有翻譯，也不會說英文，雖然會幾句中文，但是我說了很多次還是無法理解我的意思的，這樣的我也很無奈，只好放棄電話。到后來，我的英文已經很順口!

后來打電話的內容不是這個，而是根據表格上所示聯系人信息和號碼，通知其去做進滬車輛通行證。這個比較重要，時間很緊要打二百多個電話。而且在通話中也是很棘手的。有的車主不承認自己去過上海，不肯辦通行證;有的車主是說車是被朋友借出去開的，也不肯辦;有的車主是開錯路了，否決自己去過上海等等。這種情況我們就需要在電腦系統上查詢該車的相關資料，給車主顯示最有力的現實證據。因為資料上可以查詢到對方在幾月幾日幾時在上海的某某地方被監控拍攝。所以車主在面對事實的情況下，再加上不補辦通行證的嚴重后果，就會配合我們的工作。還有的問題是，車是別人開的，而資料上顯示的車主我們聯系了之后，他也無法聯系到開他車的人，他這個通行證就做不了，問我們該怎么辦;有的問題是開車的不是車主，而且是外地人，在辦通行證的時候不僅需要車主的身份證、駕駛證、行駛證，還需要開車者的身份證、駕駛證、暫住證，很多手續就進行得比較麻煩。那我們只能給出建議，因為我們的工作就是通知到對方就夠了，盡量幫助到就夠了的，其他具體內容還需他自己去當地派出所咨詢。有的車主會很氣憤的回答說，上海都已經去過了，以后不會去了，干嗎還要辦。根據上頭的文件說，這個是因上海交通繁忙，為了減輕他們的負擔而給我們的任務：只要是去過上海的，就是要補辦通行證，在關卡處的臨時通行證是沒有用的，這個要辦的是貼在車上的進滬車輛通行證。而且車主不能保證說不去就不去上海的，在突發情況下不得不去上海，那沒有通行證還是會有麻煩。總之我們盡量勸說對方，且告知他：如果不辦起來，以后這輛車會被拉入黑名單，車辦業務或者年審，都會被卡。

當車主還有其他問題詢問，而我畢竟是外行人，沒辦法回答對方，那我只好將電話轉接給我的師傅來解決?？傊诖螂娫捴?，最重要的就是說清楚自己的目的和情緒的控制，態度的禮貌是很重要的。

車管所是機關單位，電腦上的很多資料都是不可外泄的，否則是犯法的。其實不管在什么單位上班，要做到安分守己，該做的就要做好，不該做的就不要去多手，踏踏實實的就夠了。

車管所實習報告范文篇5

一、實習目的: 實習是學生走向社會的重要一環,也是學生從學校走向社會的第一步。為 了將學生培養成為既具有理論知識,又具有一定實踐認識的全方位的新一 代人才,不能僅通過實驗室的實驗環節來培養,而是應當走入社會,真正 走上第一線去了解、去認識具體的檢測過程,只有這樣才能達到教學目的。實習正是這樣一個難得的鍛煉機會。通過實習,學生應將學校所學的理論 知識靈活地指導實際工作,并從工作過程中發現問題、分析問題,最終解 決問題;根據實際工作過程,培養學生的思維,觀察能力,進一步認識實 際檢測設備,檢測方法和檢測流程等,以求理論與實際工作相結合并幫助 學生為今后真正走向工作崗位打下較為扎實的基礎。

二、實習單位及崗位介紹: 寧夏大世界機動車檢測有限公司系寧夏大世界實業集團有限公司投資 設立。機動車檢測站位于德勝工業園區 109國道以東德鑫路以北——寧夏 大世界汽車市場內。公司于 2010年 6月 29日依法注冊成立, 于 2010年 12月 23日首次通過了區質監局計量處的計量認證, 2011年 2月 21日取得了 區質量技術監督局頒發的計量認證證書。2011年 4月 18日取得了自治區質 監局頒發的機動車安全技術檢驗機構檢驗資格許可證書。2011年 4月 6日 取得了自治區環保廳頒發的機動車環保定期檢驗委托證書。公司于 2011年 5月 18日試營業, 2011年 5月 30日正式營業。檢測線總體配置為 4條安 全性能檢測線、1條摩托車檢測線和 3條環保檢測線。具體配置如下:2條 13噸大車安全性能檢測線、2條 3噸小車安全性能檢測線, 1條輕型汽油環

檢線、1條輕型汽柴一體環檢線、1條單軸柴油重型環檢線、1條摩托車檢 測線。檢測線現有各類檢測設備 70臺,全部執行相關國家或行業標準,并 按時送計量檢定部門及時進行計量檢定,使檢測數據做到科學、準確、真 實和有效。

檢測站設立外檢、工位、微機登錄、引車等崗位。外檢員具體負責查驗 被檢車輛的外觀,唯一性等項目;工位員輔助操作檢測設備,配合引車員 開車在線內各個檢測試驗臺上進行檢測;微機登錄員負責將車輛信息參數 準確無誤的錄入檢測系統，并發送檢測信息進行線內檢驗;引車員負責將 車輛駕駛至各檢測試驗臺根據全自動檢測系統提示進行具體的檢測。實習崗位:微機登錄員

主要工作內容: 1.按照規定程序熟練操作電腦及系統軟件,掌握所用儀器設備的性能,做 好儀器的日常維護工作,保證儀器處于良好的工作狀態;2.熟悉所檢車輛的基本構造類型以及各項性能參數;3.注冊車輛時,應準確、及時、完整的錄入車輛信息,保證檢測工作的正 常進行;4.在車輛注冊完畢后適時發送上線。

5.要熟悉檢測相關國家標準,準確分析判斷車輛檢測數據并告知客戶檢測 結果。

6.車輛檢測完畢后,及時打印檢測報告單。 7.適時更新維護車輛數據庫信息。

8.按時做好已檢車輛信息及數據的備份工作。 9.及時處理日常工作中微機及軟件系統出現的故障。

10.解決不了的微機及系統軟件故障,及時聯系廠家技術人員,反饋相關 信息,并配合廠家服務人員做好檢修工作。

三、實習內容及過程: (一了解檢測站性質

了解檢測站的用途 , 操縱等.汽車檢測站是綜合運用現代檢測技術,對 汽車實施不解體檢測的機構。它具有現代的檢測設備和檢測方法,能在室 內檢測出車輛的各種參數并診斷出可能出現的故障,為全面、準確評價汽 車的使用性能和技術狀況提

供可靠的依據。汽車檢測站不僅是車管機關或 行業對汽車技術狀況進行檢測和監督的機構,而且已成為汽車制造企業、汽車運輸企業、汽車維修企業中不可缺少的重要組成部分。一 汽車檢測站 的任務和類型

1.檢測站的任務

按我國交通部第 29號令《汽車運輸業車輛綜合性能檢測站管理辦法》 的規定,汽車檢測站的主要任務如下:(1對在用運輸車輛的技術狀況進行檢測診斷。(2對汽車維修行業的維修車輛進行質量檢測。

(3接受委托,對車輛改裝、改造、報廢及其有關新工藝、新技術、新 產品、科研成果等項目進行檢測,提供檢測結果。

(4接受公安、環保、商檢、計量和保險等部門的委托,為其進行有關 項目的檢測,提供檢測結果。

2.檢測站的類型

按不同的分類方法,汽車檢測站可分為不同的類型。(1按服務功能分類

按服務功能分類,汽車檢測站可分為安全檢測站、維修檢測站和綜合 檢測站三種。

安全檢測站是國家的執法機構,不是營利型企業。它按照國家規定的 車檢法規,定期檢測車輛中與安全和環保有關的項目,以保證汽車安全行 駛,并將污染降低到允許的限度。這種檢測站對檢測結果往往只顯示“合 格”、“不合格”兩種,而不作具體數據顯示和故障分析,因而檢測速度 快,生產效率高。檢測合格的車輛憑檢測結果報告單辦理年審簽證,在有 效期內準予車輛行駛。安全檢測站一般由車輛管理機關直

接建立,或由車 輛管理機關認可的汽車運輸企業、汽車維修企業等單位建立,也可多方聯 合建立。

維修檢測站主要是從車輛使用和維修的角度,擔負車輛維修前、后的 技術狀況檢測。它能檢測車輛的主要使用性能,并能進行故障分析與診斷。它一般由汽車運輸企業或汽車維修企業建立。

綜合檢測站既能擔負車輛管理部門的安全環保檢測,又能擔負車輛使 用、維修企業的技術狀況診斷,還能承接科研或教學方面的性能試驗和參 數測試。這種檢測站檢測設備多,自動化程度高,數據處理迅速準確,因 而功能齊全,檢測項目廣度深度大。

(2按規模大小分類

按規模大小分類,汽車檢測站可分為大、中、小三種類型。

大型檢測站檢測線多,自動化程度高,年檢能力大,且能檢測多種車 型。中型檢測站至少有兩條檢測線。小型檢測站主要指那些服務對象單一 的檢測站,如規模不大的安全檢測站和維修檢測站。

(3按自動化程度分類

按檢測線的自動化程度分類,汽車檢測站可分為手動式、半自動式和 全自動式三種類型。

手動檢測站由人工手動控制檢測過程,從各單機配備的指示裝置上讀 數,筆錄檢測結果或由單機配備的打印機打印檢測結果,因而工作人員多, 檢測效率低,讀數誤差大,多適用于維修檢測站。

全自動檢測站利用微機控制系統,除車輛的外觀檢查工位仍需人工檢 查外,能自動控制其它所有工位上的檢測過程,使設備的啟動與運轉、數 據采集、分析判斷、存儲、顯示和集中打印報表等全過程實現自動化。由 于全自動檢測站自動化程度

高,檢測效率高,能避免人為的判斷錯誤,因 而獲得廣泛應用,目前國內外的安全檢測站多為這種型式。

半自動檢測站的自動化程度或范圍介于手動和全自動檢測站之間,一 般是在原手動檢測站的基礎上將部分檢測設備(如側滑試驗臺、制動試驗 臺、車速表試驗臺等 與微機聯網以實現自動控制, 而另一部分檢測設備(如 煙度計、廢氣分析儀、前照燈檢測儀、聲級計等 仍然手動操作。當微機聯 網的檢測設備因故不能進行自動控制時,各檢測設備仍可手動使用。(4綜合檢測站按職能分類

綜合檢測站按職能分類,可分為 A 級站、B 級站和 C 級站三種類型, 其 職能如下: A 級站能全面承擔檢測站的任務,即能檢測車輛的制動、側滑、燈光、轉向、前輪定位、車速、車輪動平衡、底盤輸出功率、燃料消耗、發動機 功率和點火系狀況以及異響、磨損、變形、裂紋、噪聲、廢氣排放等狀況。B 級站能承擔在用車輛技術狀況和車輛維修質量的檢測, 即能檢測車輛 的制動、側滑、燈光、轉向、車輪動平衡、燃料消耗、發動機功率和點火 系狀況以及異響、變形、噪聲、廢氣排放等狀況。

C 級站能承擔在用車輛技術狀況的檢測,即能檢測車輛的制動、側滑、燈光、轉向、車輪動平衡、燃料消耗、發動機功率以及異響、噪聲、廢氣 排放等狀況。

還有對檢測站的檢測流程都得到了一定的了解.(二)了解審驗檢測流程： 1.客戶將車輛駛入外檢停車區排隊待檢。2.將行駛證交于外檢員，由外檢員對車輛進行外觀人工檢驗并填寫機 動車環保檢測信息表及機動車安全技術檢驗記錄單(人工檢驗部分)。3.客戶持行駛證和機動車環保檢測信息表到營業室收費處交費。4.交費完畢后，由登錄處錄入車輛信息并發送車輛上線信號，客戶到 登錄處領取機動車查驗記錄表、行駛證及機動車環保檢測信息表，登錄結 束后，客戶在營業室等候車輛下線。5.客戶拿到自己車輛鑰匙和該車機動車安全技術檢驗記錄單(人工檢 驗部分)后，到營業室主控處查詢檢測結果，檢測合格的，在檢測報告單 處領取檢測報告單;檢測不合格的，根據不合格項進行調修，調修后客戶 到

主控處發車輛復檢信息，進行復檢，直至車輛檢測合格，領取機動車安 全技術檢驗報告后，在簽章處交回機動車安全技術檢驗記錄單(人工檢驗 部分)并由簽章人員在機動車安全技術檢驗報告上簽章。6.簽章結束后，在用車輛客戶持行駛證、車輛登記證書(首次領取)及排氣污染物測試報告在環保標志領取處領取車輛環保標志;新車客戶去 車管所外觀查驗中心查驗外觀后，再去車管所業務大廳辦理新車入戶手續; 營運車輛審驗營運證的去運管部門辦理車輛營運證審驗業務。7.在用車年審車輛由拓號員拓印車架號并粘貼在機動車查驗記錄表 上。8.在用車年審車輛由外觀查驗員對車輛外觀進行查驗，并拍照上傳車

輛外觀照片。9.在用車年審車輛客戶持行駛證、機動車查驗記錄表、機動車交通事 故責任強制保險單(副本)、車船稅票及機動車安全技術檢驗報告到檢測站 營業室年檢標志發放處對行駛證簽章并領取年檢標志。10.在用車輛車輛年審業務辦理結束。四、實習總結及體會： 在實習期間通過理論聯系實際，不斷的學習和總結經驗，鞏固了所學的知 識，提高了處理實際問題的能力，為畢業實習的順利進行總結了經驗。實習中的感悟 首先、畢業實習的順利進行得益于扎實的專業知識。用人單位在招聘員工的第一要看的就是你的專業技能是否過硬。因為對于 用人單位來說如果一個人有過硬的專業知識，他在這個特定的崗位上就會 很快的得心應手，從而減少了用人單位要花很大的力氣來培訓一個員工。第二、在工作中要有良好的學習能力，要有一套學習知識的系統，遇到問 題自己能通過相關途徑自行解決能力。因為在工作中遇到問題各種各樣，并不是每一種情況都能把握。在這個時候要想把工作做好一定要有良好的 學習能力，通過不斷的學習從而掌握相應技術，來解決工作中遇到的每一 個問題。這樣的學習能力，一方面來自向師傅們的學習，向工作經驗豐富 的人學習。另一方面就是自學的能力，在沒有另人幫助的情況下自己也能 通過努力，尋找相關途徑來解決問題。第三、良好的人際關系是我們順利工作的保障。在工作之中不只是同技術、同設備打交道，更重要的是同人的交往。所以

一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平時要注意的。和諧的人際關系，能為順利工作創造了良好的人際氛圍。另外在工作之中自己也

有很多不足的地方。例如：缺乏實踐經驗，缺乏對 相關技能知識的標準掌握等。所以我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌 握扎實的理論知識的同時加強實踐，做到理論聯系實際。另一方面要不斷 的加強學習，學習新知識、新技術更好的為人民服務。通過這次畢業實習，把自己在學校學習的到理論知識運用到社會的實踐中 去。一方面鞏固所學知識，提高處理實際問題的能力。另一方面能順利與 社會接軌做好準備。畢業實習是我們從學校走向社會的一個過渡，它為我 們順利的走出校園，走向社會為國家、為人民更好服務做好了準備。對自己的要求 經過過去兩個月的實踐和實習，我對未來充滿了美好的憧憬，在未來的日 子，我將努力做到以下幾點： 一、繼續學習，不斷提升理論素養。在信息時代，學習是不斷地汲取新信息，獲得事業進步的動力。作為一名 年輕人更應該把學習作為保持工作積極性的重要途徑。走上工作崗位后，我積極響應單位號召，結合工作實際，不斷學習理論、技能知識和社會知 識，用先進的理論武裝頭腦，用精良的業務知識提升能力，以廣博的社會 知識拓展視野。二、努力實踐，自覺進行角色轉化?！袄碚撌腔疑?，生活之樹常青”，只有將理論付諸于實踐才能實現理論自 身的價值，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗。同樣，一個人的價值也是通過實踐活動來實現的，也只有通過實踐才能鍛煉人的品質，彰現人的意志。從學校走向社會，首要面臨的問題便是角色轉換的問題。從一個學生轉化 為一個單位人，在思想的層面上，必須認識到二者的社會角色之間存在著 較大的差異。學生時代只是單純的學習知識，而社會實踐則意味著繼續學習，并將知識應用于實踐，學生時代可以自己選擇交往的對象，而社會人 則更多地被他人所選擇。諸此種種的差異。不勝枚舉。但僅僅在思想的層 面上認識到這一點還是不夠的，而是必須在實際的工作和生活中潛心體會，并自覺的進行這種角色的轉換。三、提高工作積極性和主動性 兩個月的實習期很快過去了，是開端也是結束。展現在自己面前的是一片 任自己馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的責任。在今后的工作和生活 中，我將繼續學習，深入實踐，不斷提升自我，努力創造業績，繼續為社 會創造更多的價值。最后感謝單位領導和部門領導以及師傅們對我的支持和幫助，我會繼續努 力的。

車管所實習報告范文篇6

一、實習目的：

實習是學生走向社會的重要一環，也是學生從學校走向社會的第一步。為了將學生培養成為既具有理論知識，又具有一定實踐認識的全方位的新一代人才，不能僅通過實驗室的實驗環節來培養，而是應當走入社會，真正走上第一線去了解、去認識具體的檢測過程，只有這樣才能達到教學目的。實習正是這樣一個難得的鍛煉機會。通過實習，學生應將學校所學的理論知識靈活地指導實際工作，并從工作過程中發現問題、分析問題，最終解決問題;根據實際工作過程，培養學生的思維，觀察能力，進一步認識實際檢測設備，檢測方法和檢測流程等，以求理論與實際工作相結合并幫助學生為今后真正走向工作崗位打下較為扎實的基礎。

二、實習單位及崗位介紹：

寧夏大世界機動車檢測有限公司系寧夏大世界實業集團有限公司投資設立。機動車檢測站位于德勝工業園區109國道以東德鑫路以北——寧夏大世界汽車市場內。公司于2010年6月29日依法注冊成立，于2010年12月23日首次通過了區質監局計量處的計量認證，2011年2月21日取得了區質量技術監督局頒發的計量認證證書。2011年4月18日取得了自治區質監局頒發的機動車安全技術檢驗機構檢驗資格許可證書。2011年4月6日取得了自治區環保廳頒發的機動車環保定期檢驗委托證書。公司于2011年5月18日試營業，2011年5月30日正式營業。檢測線總體配置為4條安全性能檢測線、1條摩托車檢測線和3條環保檢測線。具體配置如下：2條13噸大車安全性能檢測線、2條3噸小車安全性能檢測線，1條輕型汽油環檢線、1條輕型汽柴一體環檢線、1條單軸柴油重型環檢線、1條摩托車檢測線。檢測線現有各類檢測設備70臺，全部執行相關國家或行業標準，并按時送計量檢定部門及時進行計量檢定，使檢測數據做到科學、準確、真實和有效。

檢測站設立外檢、工位、微機登錄、引車等崗位。外檢員具體負責查驗被檢車輛的外觀，唯一性等項目;工位員輔助操作檢測設備，配合引車員開車在線內各個檢測試驗臺上進行檢測;微機登錄員負責將車輛信息參數準確無誤的錄入檢測系統，并發送檢測信息進行線內檢驗;引車員負責將車輛駕駛至各檢測試驗臺根據全自動檢測系統提示進行具體的檢測。實習崗位：微機登錄員 主要工作內容：

1.按照規定程序熟練操作電腦及系統軟件，掌握所用儀器設備的性能，做好儀器的日常維護工作，保證儀器處于良好的工作狀態; 2.熟悉所檢車輛的基本構造類型以及各項性能參數;

3.注冊車輛時，應準確、及時、完整的錄入車輛信息，保證檢測工作的正常進行;

4.在車輛注冊完畢后適時發送上線。

5.要熟悉檢測相關國家標準，準確分析判斷車輛檢測數據并告知客戶檢測結果。

6.車輛檢測完畢后，及時打印檢測報告單。 7.適時更新維護車輛數據庫信息。

8.按時做好已檢車輛信息及數據的備份工作。 9.及時處理日常工作中微機及軟件系統出現的故障。

10.解決不了的微機及系統軟件故障，及時聯系廠家技術人員，反饋相關信息，并配合廠家服務人員做好檢修工作。

三、實習內容及過程：

(一)了解檢測站性質

了解檢測站的用途,操縱等.汽車檢測站是綜合運用現代檢測技術，對汽車實施不解體檢測的機構。它具有現代的檢測設備和檢測方法，能在室內檢測出車輛的各種參數并診斷出可能出現的故障，為全面、準確評價汽車的使用性能和技術狀況提供可靠的依據。汽車檢測站不僅是車管機關或行業對汽車技術狀況進行檢測和監督的機構，而且已成為汽車制造企業、汽車運輸企業、汽車維修企業中不可缺少的重要組成部分。一)汽車檢測站的任務和類型

1.檢測站的任務

按我國交通部第29號令《汽車運輸業車輛綜合性能檢測站管理辦法》的規定，汽車檢測站的主要任務如下：

(1)對在用運輸車輛的技術狀況進行檢測診斷。(2)對汽車維修行業的維修車輛進行質量檢測。

(3)接受委托，對車輛改裝、改造、報廢及其有關新工藝、新技術、新產品、科研成果等項目進行檢測，提供檢測結果。

(4)接受公安、環保、商檢、計量和保險等部門的委托，為其進行有關項目的檢測，提供檢測結果。

2.檢測站的類型

按不同的分類方法，汽車檢測站可分為不同的類型。(1)按服務功能分類 按服務功能分類，汽車檢測站可分為安全檢測站、維修檢測站和綜合檢測站三種。

安全檢測站是國家的執法機構，不是營利型企業。它按照國家規定的車檢法規，定期檢測車輛中與安全和環保有關的項目，以保證汽車安全行駛，并將污染降低到允許的限度。這種檢測站對檢測結果往往只顯示“合格”、“不合格”兩種，而不作具體數據顯示和故障分析，因而檢測速度快，生產效率高。檢測合格的車輛憑檢測結果報告單辦理年審簽證，在有效期內準予車輛行駛。安全檢測站一般由車輛管理機關直接建立，或由車輛管理機關認可的汽車運輸企業、汽車維修企業等單位建立，也可多方聯合建立。

維修檢測站主要是從車輛使用和維修的角度，擔負車輛維修前、后的技術狀況檢測。它能檢測車輛的主要使用性能，并能進行故障分析與診斷。它一般由汽車運輸企業或汽車維修企業建立。

綜合檢測站既能擔負車輛管理部門的安全環保檢測，又能擔負車輛使用、維修企業的技術狀況診斷，還能承接科研或教學方面的性能試驗和參數測試。這種檢測站檢測設備多，自動化程度高，數據處理迅速準確，因而功能齊全，檢測項目廣度深度大。

(2)按規模大小分類

按規模大小分類，汽車檢測站可分為大、中、小三種類型。大型檢測站檢測線多，自動化程度高，年檢能力大，且能檢測多種車型。中型檢測站至少有兩條檢測線。小型檢測站主要指那些服務對象單一的檢測站，如規模不大的安全檢測站和維修檢測站。

(3)按自動化程度分類

按檢測線的自動化程度分類，汽車檢測站可分為手動式、半自動式和全自動式三種類型。手動檢測站由人工手動控制檢測過程，從各單機配備的指示裝置上讀數，筆錄檢測結果或由單機配備的打印機打印檢測結果，因而工作人員多，檢測效率低，讀數誤差大，多適用于維修檢測站。

全自動檢測站利用微機控制系統，除車輛的外觀檢查工位仍需人工檢查外，能自動控制其它所有工位上的檢測過程，使設備的啟動與運轉、數據采集、分析判斷、存儲、顯示和集中打印報表等全過程實現自動化。由于全自動檢測站自動化程度高，檢測效率高，能避免人為的判斷錯誤，因而獲得廣泛應用，目前國內外的安全檢測站多為這種型式。

半自動檢測站的自動化程度或范圍介于手動和全自動檢測站之間，一般是在原手動檢測站的基礎上將部分檢測設備(如側滑試驗臺、制動試驗臺、車速表試驗臺等)與微機聯網以實現自動控制，而另一部分檢測設備(如煙度計、廢氣分析儀、前照燈檢測儀、聲級計等)仍然手動操作。當微機聯網的檢測設備因故不能進行自動控制時，各檢測設備仍可手動使用。

(4)綜合檢測站按職能分類

綜合檢測站按職能分類，可分為A級站、B級站和C級站三種類型，其職能如下：

A級站能全面承擔檢測站的任務，即能檢測車輛的制動、側滑、燈光、轉向、前輪定位、車速、車輪動平衡、底盤輸出功率、燃料消耗、發動機功率和點火系狀況以及異響、磨損、變形、裂紋、噪聲、廢氣排放等狀況。

B級站能承擔在用車輛技術狀況和車輛維修質量的檢測，即能檢測車輛的制動、側滑、燈光、轉向、車輪動平衡、燃料消耗、發動機功率和點火系狀況以及異響、變形、噪聲、廢氣排放等狀況。

C級站能承擔在用車輛技術狀況的檢測，即能檢測車輛的制動、側滑、燈光、轉向、車輪動平衡、燃料消耗、發動機功率以及異響、噪聲、廢氣排放等狀況。還有對檢測站的檢測流程都得到了一定的了解.(二)了解審驗檢測流程：

1.客戶將車輛駛入外檢停車區排隊待檢。

2.將行駛證交于外檢員，由外檢員對車輛進行外觀人工檢驗并填寫機動車環保檢測信息表及機動車安全技術檢驗記錄單(人工檢驗部分)。

3.客戶持行駛證和機動車環保檢測信息表到營業室收費處交費。4.交費完畢后，由登錄處錄入車輛信息并發送車輛上線信號，客戶到登錄處領取機動車查驗記錄表、行駛證及機動車環保檢測信息表，登錄結束后，客戶在營業室等候車輛下線。

5.客戶拿到自己車輛鑰匙和該車機動車安全技術檢驗記錄單(人工檢驗部分)后，到營業室主控處查詢檢測結果，檢測合格的，在檢測報告單處領取檢測報告單;檢測不合格的，根據不合格項進行調修，調修后客戶到主控處發車輛復檢信息，進行復檢，直至車輛檢測合格，領取機動車安全技術檢驗報告后，在簽章處交回機動車安全技術檢驗記錄單(人工檢驗部分)并由簽章人員在機動車安全技術檢驗報告上簽章。

6.簽章結束后，在用車輛客戶持行駛證、車輛登記證書(首次領取)及排氣污染物測試報告在環保標志領取處領取車輛環保標志;新車客戶去車管所外觀查驗中心查驗外觀后，再去車管所業務大廳辦理新車入戶手續;營運車輛審驗營運證的去運管部門辦理車輛營運證審驗業務。

7.在用車年審車輛由拓號員拓印車架號并粘貼在機動車查驗記錄表上。

8.在用車年審車輛由外觀查驗員對車輛外觀進行查驗，并拍照上傳車輛外觀照片。

9.在用車年審車輛客戶持行駛證、機動車查驗記錄表、機動車交通事故責任強制保險單(副本)、車船稅票及機動車安全技術檢驗報告到檢測站營業室年檢標志發放處對行駛證簽章并領取年檢標志。 10.在用車輛車輛年審業務辦理結束。

四、實習總結及體會：

在實習期間通過理論聯系實際，不斷的學習和總結經驗，鞏固了所學的知識，提高了處理實際問題的能力，為畢業實習的順利進行總結了經驗。實習中的感悟

首先、畢業實習的順利進行得益于扎實的專業知識。

用人單位在招聘員工的第一要看的就是你的專業技能是否過硬。因為對于用人單位來說如果一個人有過硬的專業知識，他在這個特定的崗位上就會很快的得心應手，從而減少了用人單位要花很大的力氣來培訓一個員工。第二、在工作中要有良好的學習能力，要有一套學習知識的系統，遇到問題自己能通過相關途徑自行解決能力。因為在工作中遇到問題各種各樣，并不是每一種情況都能把握。在這個時候要想把工作做好一定要有良好的學習能力，通過不斷的學習從而掌握相應技術，來解決工作中遇到的每一個問題。這樣的學習能力，一方面來自向師傅們的學習，向工作經驗豐富的人學習。另一方面就是自學的能力，在沒有另人幫助的情況下自己也能通過努力，尋找相關途徑來解決問題。

第三、良好的人際關系是我們順利工作的保障。

在工作之中不只是同技術、同設備打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平時要注意的。和諧的人際關系，能為順利工作創造了良好的人際氛圍。

另外在工作之中自己也有很多不足的地方。例如：缺乏實踐經驗，缺乏對相關技能知識的標準掌握等。所以我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握扎實的理論知識的同時加強實踐，做到理論聯系實際。另一方面要不斷的加強學習，學習新知識、新技術更好的為人民服務。

通過這次畢業實習，把自己在學校學習的到理論知識運用到社會的實踐中去。一方面鞏固所學知識，提高處理實際問題的能力。另一方面能順利與社會接軌做好準備。畢業實習是我們從學校走向社會的一個過渡，它為我們順利的走出校園，走向社會為國家、為人民更好服務做好了準備。對自己的要求

經過過去兩個月的實踐和實習，我對未來充滿了美好的憧憬，在未來的日子，我將努力做到以下幾點：

一、繼續學習，不斷提升理論素養。

在信息時代，學習是不斷地汲取新信息，獲得事業進步的動力。作為一名年輕人更應該把學習作為保持工作積極性的重要途徑。走上工作崗位后，我積極響應單位號召，結合工作實際，不斷學習理論、技能知識和社會知識，用先進的理論武裝頭腦，用精良的業務知識提升能力，以廣博的社會知識拓展視野。

二、努力實踐，自覺進行角色轉化。

“理論是灰色的，生活之樹常青”，只有將理論付諸于實踐才能實現理論自身的價值，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗。同樣，一個人的價值也是通過實踐活動來實現的，也只有通過實踐才能鍛煉人的品質，彰現人的意志。

從學校走向社會，首要面臨的問題便是角色轉換的問題。從一個學生轉化為一個單位人，在思想的層面上，必須認識到二者的社會角色之間存在著較大的差異。學生時代只是單純的學習知識，而社會實踐則意味著繼續學習，并將知識應用于實踐，學生時代可以自己選擇交往的對象，而社會人則更多地被他人所選擇。諸此種種的差異。不勝枚舉。但僅僅在思想的層面上認識到這一點還是不夠的，而是必須在實際的工作和生活中潛心體會，并自覺的進行這種角色的轉換。

三、提高工作積極性和主動性

兩個月的實習期很快過去了，是開端也是結束。展現在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的責任。在今后的工作和生活中，我將繼續學習，深入實踐，不斷提升自我，努力創造業績，繼續為社會創造更多的價值。

最后感謝單位領導和部門領導以及師傅們對我的支持和幫助，我會繼續努力的。

車管所實習報告范文篇7