車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力。作為車工車工鉗工焊工實習報告應該怎么寫呢？什么內容最有效？以下是小編為大家帶來的車工鉗工焊工實習報告，僅供大家參考學！

車工鉗工焊工實習報告【篇1】

兩周的金工實習轉眼就過去了，由于時間不長學到的東西其實不多，都是一些皮毛而已。但是這次實習都讓我們對，自己專業和自己以后的去向都有了更深的了解。實際援用的技能學的雖然不多，但金工實習基地的老師讓我們明白各種工作時要注意的問題，必須遵守的紀律還有就是社會競爭的殘酷，老師們相當于給我們上了一堂生動的社會課。

鉗工實習

個人感覺金工實習中鉗工是最累的，因為工件絕大部分都是通過手工加工完成的，而且都是一直來回反復的動作，更使人感到無聊。

第一天剛開始的時候老師通過播放視頻，讓我們對鉗工的加工方法和加工所需要的工具還有就是加工的過程中所要注意的問題有個大概的了解。看完視頻后我們都進入了車間。在車間里我們都有自己的工作臺，也可以說是我們自己的崗位，每個工作臺前的鐵欄上都立著個寫著自己名字的牌子，接下來的一周時間里我們都要在這里加工自己的作品。

剛開始老師讓我們在抽屜里拿出工具表逐件熟悉工具，其中要用得最多的時銼刀和鋼鋸，老師也特別講解了這兩種工具的正確用法，否則我們可能百分之五十的力氣都是浪費的。銼刀和鋼鋸盡可能地用到它們所有地長度，不要只用一點距離，用一小段長度時來回活動雖然看起來很快但實際效率很低。我按視頻上說的；銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。我比很多不會的同學銼得更快更好，果然是磨刀不誤砍柴工。銼工件不是說

錯光亮就可以的了還要銼得好，要求平行度和垂直度在一定的范圍。我們的作業一是做一個螺母。剛開始時老師是給我們一段圓鐵柱，先讓我們把一端銼平，因為第一格銼得時基準面，所以一定要銼平整，初始時可以用鋼尺橫豎在鐵柱截面上對著光線，通過是否透光及透光的程度判斷面的不平整情況。經過多次銼平后要用垂直儀觀察截面的平整情況。垂直儀是在一個水平平整的鐵平臺上放根圓柱再加盞燈構成的，原理和鋼尺的一樣但垂直儀更精確。

加工好基準面后就要截取一定的長度鋸一段鐵柱下來，這個步驟就要用到了鋼鋸，鋼鋸的使用也很講技巧。要是胡亂地擺弄鋼鋸不但會把鋼鋸弄斷可能還會傷到自己或別人，在安全第一的生產車間里是不允許這樣子的。

在開始鋸之前要在劃線平臺上畫出所需要的長度，然后用樣沖打點，最后要注意的時留出適當的加工余量，留少了加工的工件就會不合規格，留多了精加工時就會再干許多的活，我們做得螺母留一個毫米就可以了。

把工件夾在臺虎鉗上后就到鋸這個過程了。鋸也是要講技巧的，不是隨便的來回拖動。技巧在于：首先我們要調節好鋸口的方向，根據鋸口的方向使力，起鋸時應該以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動，右手穩推手柄，鋸條應該與工件傾斜一個鋸角，約10度~15度，起鋸過大鋸齒易崩碎，起鋸角過小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件表面，起鋸時鋸弓往復程要短，壓力要小，鋸條要與工件表面垂直。同時，鋸削時右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應該直線往復，不可擺動，前推時加壓均勻，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復速度不應該太快，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機油起潤滑和冷卻作用鋸起來更輕松點。

雖然說掌握了技巧可以輕松點，但鋸鐵還真得時體力活，老師說一

般把鐵柱鋸斷只要40分鐘，但有人能達到要求有些人就不行了要一個多小時，甚至有些半天都沒鋸斷。當然我們班要有男生幫一下我們班唯一的女生的。鋸完后又是把截面銼平，和做基準面時一樣，但測量時要多測一個平行度。測平行度就用到了百分表。百分表其實就是固定在你要測量的物體（一般都是旋轉的規則物體，比如圓柱體）上，然后固定好表，旋轉，如果物體是規則的，而且固定的位置準確，偏差應該為零，但是為零是很難做到的，所以在誤差范圍內是允許的。

做好兩個截面后就是把圓柱的側面鋸除，粗糙成型一個六面體。然后就是把各個面銼平，把工件銼成正六面體，也要測量平行度和垂直度。

說到螺母當然是有螺孔的了，但還好的時螺孔不用手工轉，取而代之的時用鉆床轉，比手工快得多了而且更規則。在使用鉆床前老師特別強調就是：不可以戴手套使用鉆床，因為鉆床開動時可能會卷起手套上得毛線從而把手也卷進出發生事故，所以帶手套使用鉆床的人會被老師扣分。實習那邊一共有三種鉆床。一種臺式鉆床是鉆孔的，一種是立式鉆床是鉆凹槽，還有一種搖臂鉆床是鉆倒角的。但它們的注意事項都是大同小異的：

1、開機前,做好觀察機床整體與零配件，電器開關等是否能正常使用。

2、操作時嚴禁戴手套，衣服穿著整齊，以防造成工傷事故。

3、鉆頭根據工作量適當減少損耗，刃口不利時及時上磨床磨利再進行使用，使用時加水或潤滑液冷卻鉆頭，以便提高工作效益。

4、不能鉆孔時用紗布清除鐵屑，也不允許用嘴吹或者用手擦拭，應該使用專用工具、刷子。

5、工件的裝卡必須牢固，鉆透孔時必須在底面墊上墊塊，不然會鉆傷設備。

孔鉆好后就是要攻絲了，要是沒螺紋的螺母怎么叫螺母呢，手工攻絲有兩種絲錐，一種頭錐比較粗糙，一種二錐比較精細。攻絲時要注意與工件端面垂直，否則難攻或攻不下去，然后用二錐時就是精加工沒什么特別的了。做完螺母之后就再做一個螺絲來配合，把攻絲換為套絲就可以了。

熱加工

焊接我們就不在學校實習了而是去到茂石化的二級工廠那里實習，在那里我們學校了電焊，氣焊，氣割。還在老師演示下看了手動鎢極氬弧焊，參觀了剪板機，普通沖床和四柱液壓沖床。

電焊

電焊是融化焊的一種，利用電能，通過加熱加壓，使兩個或兩個以上的焊件熔合為一體的.工藝。電弧焊是目前應用最廣泛的焊接方法。它包括有：手弧焊、埋弧焊、鎢極氣體保護電弧焊、等離子弧焊、熔化極氣體保護焊等。絕大部分電弧焊是以電極與工件之間燃燒的電弧作熱源。在形成接頭時，可以采用也可以不采用填充金屬。所用的電極是在焊接過程中熔化的焊絲時，叫作熔化極電弧焊，諸如手弧焊、埋弧焊、氣體保護電弧焊、管狀焊絲電弧焊等；所用的電極是在焊接過程中不熔化的碳棒或鎢棒時，叫作不熔化極電弧焊，諸如鎢極氬弧焊、等離子弧焊等。

由于時間不多我們只學了手工電弧焊，工作室要戴牛皮手套，主要是防止給燙到手了，開始工作時要引弧引弧老師教了兩種方法一種就是在工件上劃線的摩擦法和敲焊條除焊藥的敲擊法。還有很多問題在這就不細說了

氣焊

氣焊也是融化焊的一種，氣焊是利用可燃氣體在氧氣中燃燒時所產生的熱量，將母材焊接處熔化而實現連接的一種熔焊方法。可燃氣：乙炔、老師還給我們詳細介紹了三種火焰：

①中性焰：氧氣與乙炔體積混合比為1～1.2，乙炔充分燃燒，適合焊接碳鋼和非鐵合金。

②碳性焰：氧氣和乙炔體積混合比小于1，乙炔過剩，適用于焊接高碳鋼、鑄鐵和高速鋼。

③氧化焰：氧氣與乙炔體積混合比大于1.2，氧氣過剩，適用于黃銅和青銅的釬焊。

氣焊火焰溫度低，加熱速度慢，加熱區域寬，焊接熱影響區寬，焊接變形大，且焊接過程中，熔化金屬受到的保護差，焊接質量不易保證，因而其應用已很少。但氣焊又具有無需電源、設備簡單、費用低、移動方便、通用性強等特點，因而在無電源場合和野外工作時有實用價值。目前，主要用于薄鋼板（厚度0.5～3mm）、銅及銅合金的焊接和鑄鐵的補焊。

氣割

氣割所用得設備和氣焊的差不多，只是那槍不一樣。它利用氣體火焰的熱能將工件切割處預熱到一定溫度后，噴出高速切割氧流，使材料燃燒并放出熱量實現切割的方法。在實習氣割事老師教了我們點火，還有就是要注意回火。

最后實習的老師雖然嚴厲，但都是嚴厲在必須嚴厲的地方，這對我們很重要，也教會我們很多處事道理，平時也不乏幽默風趣，是不錯的老師。

車工鉗工焊工實習報告【篇2】

實習時間：

實習地點：

實習目的：

①了解鉗工的實質、特點以及在機械裝配和維修中的作用。

②掌握刮削、劃線、鋸削、挫削、鉆孔、攻絲和套扣的操作方法、特點和應用。以及所用工具、量具的結構和使用方法。

③了解裝配的概念，簡單部件的裝拆方法。

⑤了解鉗工及裝配車間的生產安全技術。

實習內容：

鉗工是一個技術要求比較復雜、加工程序細致、工藝要求高的工種。鉗工的基本操作有刮削、劃線、鑿削、鋸削、銼削、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。鉗工常用的設備有鉗工工作臺、臺虎鉗、砂輪機、鉆床、手電鉆等。常用的手用工具有劃線盤、鑒子、手鋸、銼刀、刮刀、扳手、螺釘旋具、錘子等。

步驟：

劃線：將d為32的圓柱加工成22x22的長方體

①計算出要鋸削掉的圓柱體尺寸界面。

②用粉筆對該部分涂色。

③將圓柱體平放在v形鐵上。用高度游標尺進行測量并劃出尺寸界線。

鋸削：用手鋸將劃出來的那部分鋸削掉。

①安裝鋸條。鋸齒方向朝前且繃緊程度適當。

②鋸削時，右手握鋸柄，左手輕撫弓架前端。身體側身站立鋸削。局面要與鋸割面垂直。鋸削往復運動速度大概保持在40次/min。讓整個鋸條都參與鋸割。

銼削：銼削的工具是銼刀。主要刀具有平板銼刀、三角銼刀、四方銼刀、半圓銼刀等。用銼刀銼削使工件平面光滑平行并使工件尺寸達到20x20。

①銼削時，身體重量左腳，右膝伸直。右手握銼刀柄，左手扶住銼刀尾部。銼刀往復運動速度約保持在30次/min至40/min。

②剛開始用順銼法銼削。銼削過程中隨時用鋼板尺及角度樣板測量平面的平行度及相鄰兩面的垂直度。到銼削后期，可用交叉銼及推銼法進行銼削。

按上述的劃線、鋸割、銼削法對工件進行進一步加工，使工件成型。

車工鉗工焊工實習報告【篇3】

金工實習是一門實踐性很強的技術基礎課，我們在機械實踐中心進行了三周的實習。實習的工種有鉗工、鑄工、車工、銑、刨、電焊氣焊，每個部分實習三天。我們平時所上的課程幾乎都是純理論課，這次能自己親手去實踐，不再是紙上談兵，真是一個難得的學習機會。

安全第一！這是我們實習前及整個過程老師一直強調的，平時總有些吊兒郎當的我們這時也懂得了小心謹慎。首先進入實踐中心時一定要穿實習的工作服，戴好帽子，女生特別要注意把頭發盤進帽子里。在進入每個車間實習前都要先認真看安全、操作等規則，認真聽師傅的講解和要求。

鉗工師兄師姐們傳說中最累的活，實踐證明確實夠累人的。做好手起泡的思想準備，這是他們的經驗之談。實習的第一天就是鉗工，真有點緊張但又有點期待。設備工具比較簡單，工事看起來似乎簡單，把一個直徑為30mm的鐵圓柱做成一個螺母，不過做起來就要費很大的功夫了。這個工種主要的是人工加工，能讓我們學一下真正的手藝，更能鍛煉我們的耐心和毅力。圓柱兩端面已經割平行，所以兩端只需挫平滑。按著老師說的平、穩運動起銼刀，可發現銼刀很明顯不按自己的意愿在同一水平面上運動。剛拿銼刀，不急要求速度，先熟悉拿刀方法和挫的姿勢，慢慢挫

挫，找平衡的感覺和姿勢。當覺得平穩了就稍加點力壓刀（力氣不夠的女生最好選利一點的銼刀，不然銼刀只在表面打滑過，徒勞），盡量保持刀面的平穩，不然稍有傾斜挫出來的面就不平了。我挫一會就看看端面，發現主要挫到邊緣，中間略凸起來了。看來還是運刀不夠平穩，問了老師又自己慢慢的琢磨，發現銼刀前進量減小點就容易保持平穩，但要多加點力壓著銼刀，來回不停地挫，看著挫痕只在中間，這說明基本上平了。其實不一定都完全按老師說的做的進行，基本操作掌握了技巧更多的是靠自己體味和琢磨。確實是起步難，熟悉后保持著那個姿勢和力度，不斷的重復著。用鋼尺的邊靠在平面上，面間的縫隙越小說明平面越平。我們能做的`是盡量減小縫隙，設備和技術的原因，誤差還是比較大的。完成兩個平行端面后就將將其夾緊，在圓柱則面挫出兩個平行的面，寬為15MM。平行就靠鋼尺和眼鏡，寬是挫得差不多的時候就挫一會就測一下，注意不要超過，不然尺寸不合格要扣分。我們挫了兩個平行面才劃線再挫剩下的四個面，我覺得應該是先劃六邊行再挫六個面，（可能是那天工具和場地有限，所以師傅那樣安排）這樣前面的兩個面會挫得更好點。一天下來挫出個棱柱，自己的耐心和意志也挫得差不多了，一直站著保持那個挫的姿勢，腰酸手痛。

第二天劃線，打中心點和繞中心打四個，這是方便對準鉆孔。加緊，對準中心點，慢慢把鉆頭手柄壓下，一兩分鐘就鉆通了，純手工打磨和機器打孔的效率對比，更深體味機械化的必要了。攻螺紋先用一椎再用二椎，用一攻的是時候先進一段就退幾下，以便鐵屑下落。端面倒角，銼刀45度傾斜，弧線運動銼刀，讓端面邊形成近似圓形。最后用砂紙把挫痕磨平磨光，（實習中心負責人也太節約了，上批剩下的砂都快掉光的砂紙還讓我們繼續試用，磨了老半天只稍有點白亮，較深的挫痕還完好），磨到最后快磨光我們的耐心了，不過磨后總算是大功告成了。兩天天半的產品，檢驗結果是部分免強算是合格，部分或是鉆孔斜了，或是面明顯不平行或不平，或是尺寸小了———看起來簡單的工件，動手加工可不簡單啊。

鉗工有半天是拆裝變速機，師傅給我們邊看講里面的變速原理。我們自己動手拆裝主要是要先動對角的螺釘再動兩邊的，上緊的時候稍擰上固定位置，最后才用力擰緊。

在實習過程中幫助我的朋友、我的同學致以衷心的感謝！

車工鉗工焊工實習報告【篇4】

上周我們進行了鉗工實訓課，總的來說受益匪淺。

剛開始我的心情是充滿了疑問，不解的是，我們學計算機的，怎么會干鉗工這樣的活呢！但現在想一想，學了不少的課外知識，有些東西能讓我終身受益，這是多么可貴的呀！

從安全教育，動作要領和工具的使用到拿起銼刀的實際操作，這無疑是一個理論與實際的過渡。有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發現用于實際。從開始的打磨平面，就讓我學到了要想做好一件事并不是那么的簡單，要用實際去證實它。眼見的不一定真實（平面看上去很平，但經過測光就能發現它的不足）；這讓我想到了學校為什么要我們來這里實習，是要我們懂得學習的可貴，學習和打磨平面一樣要有一絲不茍的精神才能做到最好，同時還要讓我們認識到動手的重要性。只是一味的學習理論，那也是遠遠不夠的，沒有實際的體驗，發現不了自己的動手能力，這都需要理論與實際相結合，更需要頭腦和雙手的配合。

從平面打磨到劃線、打點；從修整理狀到鉆孔；從鉸孔到攻螺紋，每一步讓我學到的東西是別人拿不走的。從這里我知道了，什么是鉗工，知道了鉗工的方要內容是為劃線、鏨削、銼削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、攻螺紋等等。了解了銼刀的構造；分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。

鉗工實習鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質，使我們不但對鉗工實習的重要意義有了深刻的認識，而且提高了我們的實踐動手能力，使我們更好的將理論與實際相結合。鞏固了我們所學的知識，同時讓我們學到了老師的敬業精神。老師不厭其煩的給我們查找操作中的錯誤。我們還發揚了團結互助的精神，促進了同學們之間的友誼。

在實習過程中我們取得了勞力成果精美的螺母。看著這精美的工件竟然是我親手磨制而成的，這種自豪感、成就感是難以用語言表達的。沒有想到當初那么大的東西現在變成了一個精美的工件是一下一下磨出來的，這也是就人們說的“只要功夫深，鐵杵也能磨成針”吧！

這一周的實習是短暫和辛苦的，但是我學到的東西是保貴的，讓我體會到了做一個工人的辛苦與快樂，同時也鞏固了自己的知識，這一切都給我留下了美好的回憶。

車工鉗工焊工實習報告【篇5】

上學期，我們在新迎校區工程實訓中心進行了為期13周的金工實習。期間，我們接觸了鑄、鍛、焊、熱處理、鉗、車、銑、刨、滾齒、數控和特種加工等工種的基本操作技能和安全技術教程。每個星期，大家都要學習一項新的技術，并在4小時的實習時間里，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了13周的實習。

實習期間，通過學習車工、鍛工。我們做出了自己設計的工藝品，銑工、車工、刨工的實習每人都能按照圖紙要求做出一個工件；最辛苦的要數車工和鉗工，車工的危險性最高，在一天中同學們先要掌握開車床的要領，然后按照圖紙要求車出錘子柄。所有工種中，鉗工是最費體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經過打孔、攻螺紋等步驟最終做成一個精美的螺母。一個下午下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，大家都按耐不住自己的喜悅之情，感到很有成就感。這次金工實習給我的體會是：

①通過這次實習我們了解了現代機械制造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。

②在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。

③在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。

④培養和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。金工實習對我們工程素質和工程能力的培養起著綜合訓練的作用，使我們不但要掌握各工種的應知應會要求，還要建立起較完整的系統概念，既要要求我們學習各工種的基本工藝知識、了解設備原理和工作過程，又要加強實踐動手能力的訓練，并具有運用所學工藝知識，初步分析解決簡單工藝問題的能力。

在實習中，學校將各工種的實習內容如：結合制作榔頭，將下料、車工、銑工、鉗工、刨工、鑄造、鍛壓、焊接等串聯起來，使我們對機械產品的各個加工環節有一個整體的認識。使我們了解了各工種的先后順序和作用。

⑤在整個實習過程中，對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強對填寫實習報告、清理機床場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。

⑥實訓中心教師將我們加工產品的打分標準公布給我們，使我們對自己的產品的得分有明確認識，對于提高我們的質量意識觀念有一定作用。對我們的金工實習成績，實行綜合考評制度，實行平時成績+產品質量成績+綜合考試成績=總成績，使我們能認真對待每個工種和每個實習環節。

在各個工種的實習中，都安排了一定靈活時間和實習內容，使得動手能力強的學生有了發揮的余地。

在實習期間我有很深的感觸，非常感謝學校能給我們提供這個實習的機會，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然苦點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。

我認為在數銑和數線這些科技含量相當高的實習項目中，應多分配點時間，讓我們能夠真正體驗到高科技帶來的樂趣。

在焊接方面我覺得應該引進一些比較先進的技術，雖然不一定就買來這些設備，但我覺得應該傳授一些，以便讓我們能知道自己與世界先進水平的差距。

另外，我覺得我校的金工實習課應該再減少一些講解時間，增加一些動手時間。還可以將一些理論搬到學生動手操作時間時講解，這樣更有利于達到我們的目的。