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石油化工實習報告范文

時間: 云霞2 專業實習報告

石油化學工業簡稱為石油化工,是化學工業的主要組成部分,是指以石油和天然氣為原料,生產石油產品和石油華工產品懂得加工工業。石油產品又稱油品,主要包括各種燃料油(汽油、煤油、柴油)和潤滑油、液化石油、氣石油、焦碳、石蠟、瀝青等。小編為大家整理的《石化實習報告總結5篇》,希望對大家有所幫助!

石油化工實習報告一

我叫_,畢業于西安石油大學過程裝備與控制工程專業,并于_年7月進入錦西石化分公司工作,同年8月我被分到了重油催化車間。時光飛逝,轉眼間我參加工作將近一年了。在這一年的時間里,我由一個剛剛跨出校門懵懂無知的學生,慢慢體會到了工作的樂趣與艱辛。一年的時間里,我得到了各級領導和師傅們的大力支持和幫助,使得我能夠順利完成實習任務,讓我在實踐中運用、驗證相關的理論知識,提高了自己的實際工作能力與技術水平。

以下是我的實習期間匯報總結:

一、入廠教育

安全生產意識得到加強安全生產一直是石油企業的重點工作之一,早在上學的時候就有所了解,以前到煉廠實習,第一項活動就是安全生產知識的學習。上班實習的第一件事也是對安全生產知識的學習,經過考試通過之后才能夠進入車間,這僅僅是公司層的安全知識培訓,我到了重油催化車間之后又進行了車間級、班組級的安全生產學習,原來石油系統一直有一個傳統制度,新進員工必須經歷公司、車間、班組三級安全生產知識培訓才能上崗工作。這讓我們深刻體會到了我們企業對安全生產的重視程度,安全生產的意識也得到了加強。

蒸餾車間學習

_年8月,由于公司需要,我剛下車間之后就被借調到蒸餾車間進行工藝原理圖的繪制工作,由于我學的是設備專業,對于工藝的了解是少之又少,這難得的機會使得我對于工藝的流程有了新的認識,尤其是蒸餾車間是催化車間生產的前一站,這更有利于我今后對于重油催化車間生產工藝流程的了解和認識。

重油催化車間學習

_年10月,借調的時間很快過去了,我又重新回到了重油催化車間開始了我新的學習征程。催化裂化是一項重要的煉油工藝,其加工能力位于各種轉化工藝前茅,其技術復雜程度位居各類煉油工藝首位,又因為投資省、效益好,因而在煉油工業中占有舉足輕重的地位。同時,重油催化車間工藝先進,設備種類齊全,在重油催化車間的學習,能夠讓我更好地把書本中學習到的知識與現實生產相結合,達到一個質的飛躍。

_年11月,我很榮幸的被分到了重油催化車間省產五班進行實習學習,五班是一個團結的大家庭,在這里我跟各位師傅們學到了很多生活上和生產上的知識,這些知識將使我終身受益。下班組的第一個實習崗位就是反應崗位,反應崗位的操作是整個裝置的核心,其操作參數多,變化快,互相影響和制約必須控制住物料、壓力、熱量三大平衡。這就要求操作員必須能夠熟練掌握各種參數的影響因素和變化規律,能夠準確地進行綜合分析,而起必須擁有良好的心理素質和熟練的操作技術。作為一個設備專業的準技術人員,我必須學會對于各種設備的判斷和理解,而反應崗位擁有的裝置和各種特種閥是我們整個錦西石化、面的,這給了我很大的學習空間和學習內容。

反應-再生系統主要包括新鮮進料預熱系統、反應部分、再生部分、催化劑儲存和輸送部分、主風和再生煙氣部分以及其他輔助部分。在反應崗位實習期間,我從小事做起,開、關閥門、掛牌、巡檢,這些日常必需的工作項目我都做得井井有條。對于設備的學習和認識,我是從閥門開始學習的,重點學習了雙動滑閥、塞閥和蝶閥等特種閥的相關原理與日常維護、檢查,特種閥的開啟與切換,以及特種閥的油路系統。其次我對于反應系統的重點裝置反再裝置進行了一系列的了解和學習,重點學習了反在系統中產品流程和催化劑的循環有效使用,以及整個裝置的內部構造和設備組成。

石油化工實習報告二

油化工簡介

1、石油化工的含義

石油化學工業簡稱為石油化工,是化學工業的主要組成部分,是指以石油和天然氣為原料,生產石油產品和石油華工產品懂得加工工業。石油產品又稱油品,主要包括各種燃料油(汽油煤油柴油)和潤滑油液化石油氣石油焦碳石蠟瀝青等

2、石油化工的發展

石油化工的發展與石油煉制工業與以煤為基本原料生產化工產品及三大合成材料的發展有關。起源于19世紀20年代石油煉制的開始;20世紀20年代的汽車工業發展帶動汽油的生產;40年代催化裂化工藝的進一步開發形成破具規模的石油煉制工藝;50年代裂化技術及乙烯的制取為石油化工提供大量原料;二戰后石油化工得到更進一步的發展;70年代后原由價格上漲石油發展的速度下降。因此對新工藝的開發新技術的使用節能優化等的綜合利用成為必然趨勢。

3、石油化工的重大意義

石油化工作為我國的支柱產業,在國民經濟中占有極高的地位。石油化工是燃料的主要供應者,是材料產業(包括合成材料有機合成化工原料)的支柱之一;促進農業的發展,如肥料制取塑料薄膜的推廣及農藥的使用等;對各工業部門起著至關重要的作用,如為我們提供汽油煤油柴油重油煉廠氣等燃料,成為交通業(提供燃料)建材工業(提供塑料管道涂料等建材)及輕工紡織工業等領域。

石化行業是技術密集型產業,生產方法和生產工藝的確定關鍵設備的選型選用制造等一系列技術,都要求由專有或獨特的技術標準所規定。因此只有加強基礎學科尤其是有機化學,高分子化學,催化,化學工程,電子計算機和自動化等方面的研究,加強相關技術人員的培養,使之掌握和采用先進的科研成果,在配合相關的工程技術,石油化工行業才可能不斷發展登上新臺階。

二、武漢石化廠簡介

中國石化武漢石油化工廠始建于1971年。現有固定資產16億元,煉油加工能力400萬噸/年,擁有15套煉油、化工裝置,為全國500家規模工業企業之一。黃鶴牌汽油、煤油、輕柴油、石腦油、硫磺、石油酸、聚丙烯、液化石油氣等16種石油化工產品,有十種產品采用了國際標準,八種產品榮獲部、省、市和國家優質產品稱號。

(一)主要裝置及流程

原油本身是由烴類和非烴類組成的復雜混合物,其直接利用價值較低,需要將其加工成汽油、煤油、柴油、潤滑油以及石油化工產品。原油蒸餾是原油加工的第一道工序,在煉油廠中占有非常重要的地位。

目前煉油廠常采用的原油蒸餾流程是雙塔流程或三塔流程。雙塔流程包括常壓蒸餾和減壓蒸餾,三塔流程包括原油初餾、常壓蒸餾和減壓蒸餾。大型煉油廠一般采用三塔流程。

依據原油加工成產品的用途不同,原油的蒸餾工藝流程大致可分為三類:①燃料型,以生成汽油、煤油、柴油、減壓餾分油以及重質燃料油為主;②燃料-潤滑油型,以生成汽油、煤油、柴油、減壓餾分油以及重質燃料油為主,對減壓餾分油的分離精度要求較高,減壓塔側線餾分的餾程相對較窄;③化工型,以生成汽油、煤油、柴油、減壓餾分油以及重質燃料油為主,汽油、煤油和部分柴油用作裂解原料,因此其分離精度要求較低。

上述三種類型的原油蒸餾流程基本相同,下面以燃料型來介紹原油蒸餾的基本流程,包括原油初餾、常壓蒸餾和減壓蒸餾三部分

(1)原油初餾原油經過換熱,溫度達到80~120℃左右進行脫鹽、脫水(一般要求含鹽小于10mg/L,含水小于0.5wt%),再經換熱至210~250℃,此時較輕的組分已經氣化,氣液混合物一同進入初餾塔,塔頂分出輕汽油餾分,塔底為拔頭原油

(2)常壓蒸餾拔頭原油經過換熱、常壓爐加熱至360~370℃,油氣混合物一同進入常壓塔(塔頂壓力約為130~170KPa)進行精餾,從塔頂分出汽油餾分或重整餾分,從側線引出煤油、輕柴油和重柴油餾分,塔底是沸點高于350℃的常壓渣油。常壓蒸餾的主要作用是從原油中分離出沸點小于350℃的輕質餾分油

(3)減壓蒸餾常壓渣油經過減壓爐加熱至390~400℃后進入減壓塔,塔頂壓力一般為1~5KPa。減壓塔頂一般不出產品或者出少量產品(減頂油),各減壓餾分油從側線抽出,塔底是常壓沸點高于500℃的減壓渣油,集中了原油中絕大部分的膠質和瀝青質。減壓蒸餾的主要作用是從常壓渣油中分離出沸點低于500℃的重質餾分油和減壓渣油

(二)主要煉油工藝簡介

A、聯合車間

(一)常壓蒸餾和減壓蒸餾

常壓蒸餾和減壓蒸餾習慣上合稱常減壓蒸餾,常減壓蒸餾基本屬物理過程。原料油在蒸餾塔里按蒸發能力分成沸點范圍不同的油品(稱為餾分),這些油有的經調合、加添加劑后以產品形式出廠,相當大的部分是后續加工裝置的原料,因此,常減壓蒸餾又被稱為原油的一次加工。包括三個工序:原油的脫鹽、脫水;常壓蒸餾;減壓蒸餾。

原油的脫鹽、脫水又稱預處理。從油田送往煉油廠的原油往往含鹽(主要是氯化物)、帶水(溶于油或呈乳化狀態),可導致設備的腐蝕,在設備內壁結垢和影響成品油的組成,需在加工前脫除。常用的辦法是加破乳劑和水,使油中的水集聚,并從油中分出,而鹽份溶于水中,再加以高壓電場配合,使形成的較大水滴順利除去。 催化裂化是在熱裂化工藝上發展起來的。是提高原油加工深度,生產優質汽油、柴油最重要的工藝操作。原料范主要是原油蒸餾或其他煉油裝置的350 ~ 540℃餾分的重質油,催化裂化工藝由三部分組成:原料油催化裂化、催化劑再生、產物分離。催化裂化所得的產物經分餾后可得到氣體、汽油、柴油和重質餾分油。有部分油返回反應器繼續加工稱為回煉油。催化裂化操作條件的改變或原料波動,可使產品組成波動。

催化重整(簡稱重整)是在催化劑和氫氣存在下,將常壓蒸餾所得的輕汽油轉化成含芳烴較高的重整汽油的過程。如果以80~180℃餾分為原料,產品為高辛烷值汽油;如果以60~165℃餾分為原料油,產品主要是苯、甲苯、二甲苯等芳烴,重整過程副產氫氣,可作為煉油廠加氫操作的氫源。重整的反應條件是:反應溫度為490~525℃,反應壓力為1~2兆帕。重整的工藝過程可分為原料預處理和重整兩部分。 加氫裂化是在高壓、氫氣存在下進行,需要催化劑,把重質原料轉化成汽油、煤油、柴油和潤滑油。加氫裂化由于有氫存在,原料轉化的焦炭少,可除去有害的含硫、氮、氧的化合物,操作靈活,可按產品需求調整。產品收率較高,而且質量好。 延遲焦化是在較長反應時間下,使原料深度裂化,以生產固體石油焦炭為主要目的,同時獲得氣體和液體產物。延遲焦化用的原料主要是高沸點的渣油。延遲焦化的主要操作條件是:原料加熱后溫度約500℃,焦炭塔在稍許正壓下操作。改變原料和操作條件可以調整汽油、柴油、裂化原料油、焦炭的比例。

原油一次加工和二次加工的各生產裝置都有氣體產出,總稱為煉廠氣。就組成而言,主要有氫、甲烷、由2個碳原子組成的乙烷和乙烯、由3個碳原子組成的丙烷和丙烯、由4個碳原子組成的丁烷和丁烯等。它們的主要用途是作為生產汽油的原料和石油化工原料以及生產氫氣和氨。發展煉油廠氣加工的前提是要對煉廠氣先分離后利用。煉廠氣經分離作化工原料的比重增加,如分出較純的乙烯可作乙苯;分出較純的丙烯可作聚丙烯等。

(二)、催化裂化裝置

催化裂化工藝在石油煉制工業中占有十分重要的地位,在技術和經濟上有許多優越性,是用于二次加工生產高質量燃料油的主要手段。

催化裂化裝置是煉油工業的核心裝置,與大乙烯裂解裝置、大化肥合成氨裝置同列為中國石化總公司的三大支柱裝置。從經濟效益看,它占總公司利稅的30%左右,從加工能力看,占總公司原油加工能力的1/3。

催化裂化裝置包括三大反應過程:反應再生過程、分餾過程、吸收穩定過程。

反應再生過程

催化裂化反應是指大分子的烴類在一定的溫度和壓力條件下,在微球催化劑的孔道內進行化學鍵的斷裂反應,從而生成小分子烴類(但同時也生成焦炭)的化學反應。包括重油催化與常規蠟油催化。催化裂化操作參數包括反應溫度、劑油比、原料預熱溫度、反應時間、再生催化劑含碳量等。

分餾過程

催化裂化反應油氣的分離是在分餾塔內完成的,反應油氣進入分餾塔的脫過熱段(人字擋板下),與人字擋板上下流的循環油漿逆流接觸,脫除過熱、洗滌油氣中夾帶的催化劑粉塵,并使反應油氣進行部分冷凝。首先冷凝的是沸點較高的油漿,上升的油氣混合物在塔內令其溫度逐漸降低,又出現部分冷凝,冷凝液為回煉油。再降低溫度使其逐漸部分冷凝為柴油,最后不能冷凝的是汽油、蒸氣及富氣。此時,在分餾塔底得到的是沸點餾分(油漿),塔側自下而上可取得回煉油、輕柴油餾分,自塔頂在油氣分離罐底可取得汽油餾分,在分離罐頂得到富氣組分。

吸收穩定過程

吸收是利用混合氣體中各組分在液體中的溶解度不同達到分離的目的,而分餾是利用液體混合物中各組分揮發度不同來進行分離的

催化裂化壓縮富氣吸收過程是在填料塔內進行,解吸分離是在板式塔內進行。在吸收塔內,貧吸收油自塔頂入塔后下行,與由塔最下層塔板進塔而上升的烴類混合氣體在塔板上進行多次氣、液逆向接觸,完成吸收過程。通過吸收和解吸操作,使吸收塔頂得到基本不含C3組分的氣體(再吸收塔頂為干氣);在解吸塔底得到基本不含C2的脫乙烷汽油。從而按C2、C3這兩種關鍵組分將其分離開來。

穩定塔

將液化氣(C3、C4)從脫乙烷汽油中分離出來的操作過程是在穩定塔中進行的。穩定塔操作是在壓力下精餾分離液態烴和汽油的過程。

石油化工實習報告三

一.實習單位簡介

江蘇揚農化工集團有限公司是生產農藥、氯堿、精細化工產品的企業。其控股的江蘇揚農化工股份有限公司是國內規模的新型仿生農藥--擬除蟲菊酯生產基地,已于_年4月成功上市。集團公司建有工程設計院、化工研究所、博士后科研工作站,產品開發與技術轉化能力強,擁有自備熱電廠,公用設施配套齊全,裝置設備先進,內部管理嚴謹,產品質量優良,廠區環境整潔。_年通過iso9001(_版)質量體系認證,_年通過了iso14001環境管理體系認證。江蘇揚農化工股份有限公司成立于1999年12月前身為江蘇揚農化工集團公司菊酯分廠,主營除蟲菊酯的研發、生產和銷售,是國內以擬除蟲菊酯殺蟲劑為主導產品的上市公司。

目前公司擁有國內規模、配套的菊酯產業鏈,產品應用涵蓋農用、衛生兩個領域,形成了三大系列、30多個品種的產品群,其國內衛生殺蟲劑,是國內規模的新型仿生農藥--擬除蟲菊酯生產基地市場占有率達到70%,全球銷量排名第二,產品遠銷東南亞、歐洲、中東等十多個國家和地區已于_.

農藥產品系列:高效、低毒、安全的新農藥三氯殺螨醇、豐源(吡蟲啉)、天菊(高效氯氟氰菊酯乳油)、啶蟲脒、巨剪(苯黃隆)、抑殺凈(氟鈴脲)、農美(氟啶脲)、喜蓋(10.8%高效氟吡甲禾靈)等;

基礎化工產品系列:對、鄰、間二氯苯、2,5-二氯硝基苯、3,4一二氯硝基苯、2,4,5-三氯硝基苯、對、鄰、間硝基氯化苯、氯化苯、環己烷、甲基環己烷、乙基環己烷、工業三氯苯、1,2,4-三氯苯、1,2,3-三氯苯、雙氧水、燒堿、鹽酸、液氯等。

現已形成以菊酯為特色、農藥為主導、氯堿為基礎的產品精細化、多元化格局。

未來3~5年內,揚農化工將以做大做強菊酯產品、振興民族菊酯工業為目標,大力發展綠色環保型農藥,推動我國農藥產業結構的升級,縮小與國際先進水平的差距。一是加快高效新品種的開發,延伸新型仿生農藥產業鏈。二是加快產品結構調整,開發具有世界先進水平的精細化學品,形成涵蓋化工、醫藥、農藥等多個領域的產品群,申報發明專利10項以上。到2011年,力爭實現公司農藥生產規模國內第一,衛生類菊酯銷售總量全球第一,企業研發費用率達到8%。三是加快新型工業化改造步伐,實現廢水零排放,成為結構合理、技術、效益顯著、成長良好、國際知名的現代化綜合農藥化工企業。

二.實習目的、崗位任務及實習內容

1實習目的

畢業實習是我們大學期間的最后一門課程,不知不覺我們的大學時光就要結束了,在這個時候,我們非常希望通過實踐來檢驗自己掌握的知識的正確性。在這個時候,我來到揚農化工股份限公司,開始我的畢業實習。

通過生產實習,使學生學習和了解農藥從原材料到成品批量生產的全過程以及生產組織管理等知識,培養學生樹立理論聯系實際的工作作風,以及生產現場中將科學的理論知識加以驗證、深化、鞏固和充實。并培養學生進行調查、研究、分析和解決工程實際問題的能力,為后繼專業課的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。通過生產實習,拓寬學生的知識面,增加感性認識,把所學知識條理化系統化,學到從書本學不到的專業知識,并獲得本專業國內、外科技發展現狀的最新信息,激發學生向實踐學習和探索的積極性,為今后的學習和將從事的技術工作打下堅實的基礎。

生產實習是與課堂教學完全不同的教學方法,在教學計劃中,生產實習是課堂教學的補充,生產實習區別于課堂教學。課堂教學中,教師講授,學生領會,而生產實習則是在教師指導下由學生自己向生產向實際學習。通過現場的講授、參觀、座談、討論、分析、作業、考核等多種形式,一方面來鞏固在書本上學到的理論知識,另一方面,可獲得在書本上不易了解和不易學到的生產現場的實際知識,使學生在實踐中得到提高和鍛煉。

我們大學生已走過的人生旅途大都是在學校中度過的,因而目前對外界的了解只能是很膚淺的。但是我們能不能等到走出校門后再去深入地了解社會?顯然不應該。如果我們帶著僵硬的書本知識走向社會,必定四處碰壁,耽擱我們大好的青春年華。對于我們立志于做一番事業,為我們的國家和民族貢獻力量的熱血青年來說,大學期間進工廠實習以及接觸社會是很必要的。只有我們對實際的東西有較為深刻的了解,才能更有意識地在大學期間多學一些對社會有用的東西,從而我們走出社會后才能更快地適應社會,更好地為人民服務。

2崗位任務

(1)根據氯氣加工方案的要求,調節好螺桿制冷壓縮機及產品的質量要求

(2)搞好平穩操作,調節物料平衡,及制冷操作,嚴格控制個參數,達到制冷消果好,產品收率高,合理的要求。

(3)負責個設備的正常運行。

3實習內容

(1)掌控dcs、儀表知識,熟知本崗位溫度、壓力、流量、液位等參數測量,并能夠正確操作和使用;

(2)了解相鄰崗位的工藝過程、工藝參數、調整方法實現裝置平穩生產、安全生產。

三.實習時間

2011年9月10日至2011年6月1日

四、實習崗位的工藝特點

正式進入車間學習一線生產的時候了,什么都要從基本的學起,當我跟著師傅學習的時候,第一個學的不是如何去操作,也不是什么設備運行原理之類的,而是打掃衛生和做記錄,基本每隔兩小時就要擦一次設備,每一小時做一次記錄,雖然這些都是很簡單的工作,但它是了解生產設備、工藝管道、物料流向的關鍵,而每小時的記錄可以讓操作人員及時了解設備的運行情況。

進入最基本的學習,首先是從生產過程中的一些基本常識及注意事項學起

1.液氯的性質

cl2,呈黃色的透明液體,在0℃是比重是0.364mpa,絕壓下約是水的1.5倍,常壓下沸點是-34.6℃,純度為99.5%以上,含水為500ppm一下,液氯一般用于水處理的消毒劑、紡織造紙漂白劑等等。

2.液氯的生產方法

采用氟利昂蒸汽壓縮的方法進行制冷,達到氯氣液化所需的溫度。本生產工藝流程中有氟壓縮機、氟冷凝器、氟節流閥、氟蒸發器四個基本部分組成,它們之間一次用管道連接成一個封閉系統。制冷劑氟利昂在系統中不斷循環,在氟蒸發器內液氟與氯氣進行熱交換,液氟吸熱而蒸發,氣氯達到液化變為液氯達到生產目的,生產出來的液氯出巡在貯槽內,在由磁力泵提供壓力后充裝到鋼瓶出售給用戶。

3.工藝流程的敘述

從氯干燥輸出的干燥氯氣到氯氣緩沖罐,進一步除去氯氣中的酸沫、雜質后到原氯分配臺進行氯氣再分配,去液化的原氯進入氯液化器,氯氣與液氟進行熱交換,大部分氯氣冷凝為液氯在氣液分離器中液氯與尾氯分離。液氯流入液氯貯槽,液化后的尾氯經為氯分配臺送到氯化苯、次氯酸鈉、鹽酸使用。液氯貯槽內的液氯達到規定的量后由磁力泵將液氯槽內的液氯送到充裝分配臺,最后出售給用戶。

4.氯系統開車方法

打開原氯分配臺去液化器的閥門,開啟氯液化器的進氯閥開啟出氯閥和尾氯分配臺的進出口閥門打開氣液分離器的液相和氣相出口閥門進行氣液分離啟動氟制冷裝置,使氟回氣溫度在-25℃時進行液化操作稍稍開啟氯液化器尾氣平衡閥,抽空閥門正常關閉,僅供維修時使用打開空液氯貯槽上的平衡閥及進液閥液氯靠位差進入貯槽做好液氯貯槽的計量記錄5.螺桿壓縮機操作方法

螺桿機主要作用是工質過冷之后,然后再去蒸發器,能夠有效冷卻和密封壓縮腔內氣體,可以在不明顯增大壓縮機功率的情況下,提高制冷量,并在螺桿和星輪之間形成良好的潤滑。

打開蒸發冷補水閥,待集水槽內液位大2/3時啟動風機及水泵查看噴淋狀況控制電源狀況后,將【操作方式】選到【壓縮機】紅色的手動指示燈亮了之后,【準備開機】和【能級零點】指示燈亮按下【開機】鍵超過1秒,機組就會進入啟動程序,同時【準備開機】指示燈熄滅,【啟動】指示燈亮機組運行后,觀察吸氣壓力,逐步開啟吸氣閥,注意吸氣壓力,防止液態制冷劑進入吸氣腔將【操作方式】選到【能級】位置,這時按下【增加】鍵,增載電磁閥打開,松開手后停止增載將【能級】調至30%左右,開啟節流閥,待吸氣壓力上升后逐漸將【能級】調至100%根據液化器情況及時對液氟量調整做好記錄6.螺桿壓縮機運轉注意事項

運轉中注意吸氣壓力、排氣壓力、油溫、油壓的變化運轉時如果因安全保護裝置動作而自動停止,需查明原因后方可開車,決不能隨意改變調定值的方法再次開車如果突然停電導致主機停車,應迅速關閉吸氣閥,減輕倒轉機組長期停車,應十天左右開動一次油泵7.氯系統不正常現象及處

1.液化效率低

原因:原料氯氣純度低、液化溫度達不到技控要求、氯液化器傳熱面積污垢多

處理:提高原料氯氣純度、檢查冷系統問題、處理液化器傳熱面積上的油污

2.液化后尾氯壓力高

原因:尾氯系統出現堵不暢尾氯閥門開啟過大、原料壓力過高、冷凍溫度達不到技控要求

處理:與用氯部門聯系,確保尾氣暢通、關小尾氯閥門、查看制冷系統,達到液化溫度

3.原氯壓力升高

原因:空氣由技氣泵進入氯氣系統、高壓氯氣源進入技系統、液氯制冷系統出現突發性問題

處理:分析氯純度、查找高壓泄露閥并關好、卸壓時緩緩上系統卸、

五、心得體會及總結

時間過的真快,轉眼間,一年的實習已經過去了。在這一年多的時間,我學到了很多東西,不僅有學習方面的,更學到了很多做人的道理,對我來說受益非淺。做為一個剛踏入社會的年輕人來說,什么都不懂,沒有任何社會經驗。不過,在師傅和師兄的幫助下,我很快融入了這個新的環境。在這半年多的時間里,我感到自己收獲了許多,不僅有學習方面的,而且實踐能力上也得到了提高,這些對我來說受益非淺。

當初,在集體動員會上,系領導向我們指出,在實習中可能會經歷一些困難,思想上也會有一些變化,但我們大學生首先要端正實習態度,踏踏實實地做好每一天的工作,要和單位同事和睦相處、坦誠相見。那時,我就在心里暗暗下了決心:一定要好好珍惜機會,努力做好工作,認真的向老師、向前輩們學習。

通過這一次的實習,自己也學到了許多原先在課本上學不到的東西,在這次實習中,我收益頗多,這些都是無形資產,將伴隨我一生。這次實習可以看到化工廠的管理可以說是軍事化的管理模式,一切都是那么的紀律嚴明,一切的操作都是那么的一絲不茍,安全培訓中的那些有據可查的事故案例也無聲的向我們說明著操作規程的重要性和必要性,同時也深切的體會到了“安全第一,預防為主”這八字安全方針的真正意義之所在。此外,我們從和師傅們的談話中也學到了一些在社會上為人處世和工作的經驗,讓我知道怎樣在平凡之中創造出不平凡。

在這實習的半年生活中我也深刻的感受到了現代化生產所帶來的便利。眾所周知,在化工廠工作每天所要面對的都是刺鼻的氣味,這對公認的身心健康是有很大的危害的。而現在隨著生產力和科技的不斷進步這一切都已經成為了歷史,現在,雖然生產現場機器轟鳴,但是工人們只要坐在控制室里面通過電腦來控制,設備就可以自動而有序的運行,節省了大量的人力資源,同時也改善了工人的工作環境。

我曾經構思過實習時的悠閑與輕松。殊不知,現實給我敲響了警鐘,我發現書本上所學的知識就像大海中的一滴水,與現實有很大的差距。理論學習是業務實戰的基礎,但實際工作與理論的闡述又是那么的不同,通過實習才發現實際操作與理論竟有這么大的差距,正如同招聘老師說的那樣我們學習的理論知識甚至都用不到20%,而我們在學校所掌握到的學習方法卻有著比理論知識更重要的作用,而事實也正是如此。在學校時,許多知識只局限在書本上,思考問題比較單一,而在工作中,就要全盤考慮問題,把各個問題點都提前想好,才能把工作完成出色,同時對自己能力也是一種提高。

石油化工實習報告四

我自_年10月中旬來河北凱森石化工程有限公司頂崗實習,受到公司各位領導和老師傅的關心和幫助,我能夠抓住每一次學習的機會,不怕吃苦,將在學校學到的里理論和現在的實踐有機的結合,初步能夠做到理論與實踐的有機結合,進步很快,使自己對以后的工作和學習更有信心。在此期間,我先后參加了濟南煉油廠的檢修和青島大煉油開工前的準備工作,是我對我們以后的工作環境和工作性質有了更深的了解。

我自_年10月中旬至_年12底參加了濟南煉油廠的大檢修。我們都被分到班組,和老師傅一起工作,雖然有點累,但學到很多東西。但是由于在學校對實踐的學習相對較少,我們剛進廠時很多東西都沒見過,學習起來相對吃力,后來在老師傅的幫助下,大家都進步很快,受到所在班組老師傅的普遍好評,我們的心里有了信心,學習盡頭更加高漲,到后來,我們每個人都能獨立的干一些的工作。在此期間,我學會了變送器的安裝和調校、調節閥的安裝和調校。

變送器的安裝及調試

在濟南煉油廠中,普遍使用的變送器是橫河的變送器。因此對此種變送器的了解相對多一些,eja變送器在安裝和使用中有很多注意事項:

(一)、eja儀表的安裝場所及注意事項

保管eja儀表時應注意遵守下列事項,特別是長期保存時。

1、保管場所應滿足以下條件:

(1)、免遭雨淋。

(2)、很少受沖擊和振動。

(3)、滿足下列溫度、濕度:

溫度:無內藏指示計 -40~85℃

帶內藏指示計 -30~80℃

濕度:5~100%rh相對濕度(40℃)

最好能保持常溫常濕(25℃,65%rh上下)。

2、盡量保持本產品出廠時的原包裝狀態下保管。

3、保管使用過的產品,應徹底洗凈法蘭高低壓兩側內殘留液體。同時應確認轉換部和側壓部是否按要求緊固。

為了長期正確而穩定的使用,應該注意如下幾點:

1、環境溫度 安裝時盡量避免安裝在溫度變化大或明顯溫度的場所。如果暴露在車間受到熱輻射,應采取隔熱輻射和通風措施。

2、空氣條件 安裝時避免安裝在腐蝕性環境內。如使用在腐蝕性環境,應搞好通風,注意避免雨水侵入電線管內。

3、沖擊與振動 eja變送器在設計上是耐沖擊耐振動的。但也應盡量安裝在沖擊少和振動小的場所。

4、防爆型變送器的安裝 eja變送器可根據被測爆炸氣體的種類,安裝使用在危險場所。

eja儀表的加壓

加壓狀態下的eja儀表,絕不能松開過程連接螺栓。以避免流體噴出發生危險。

當從測壓部排放殘留物時,小心不要接觸到皮膚,眼睛和身體或吸入蒸汽。由于殘留液可能有毒或有害。

加壓時為確保安全操作,應該確認以下幾點:

1、確認兩根過程連接螺栓已緊固。

2、確認導壓配管無泄露。

3、決不施加超過規定的最大工作壓力。

電氣接口的防水處理

eja儀表的電氣接口的配線,一定要在接口螺紋部涂上非硬化密封膏,并進行防水處理。

絕緣電阻與耐電壓測試

eja儀表變送器一般出廠前進行過了絕緣電阻和耐壓電壓測試,通常情況下,不必再進行這兩項測試。但是如果需要時,測試過程中需要遵守下列事項:

1、即使測試電壓限制在不破壞絕緣的范圍,但也會使絕緣劣化,安全性下降。因此,eja儀表測試的次數應加以控制。

2、絕緣電阻的測試電壓必須在500v·dc以下(帶內藏避雷器為100v·dc),耐電壓測試時不可施加超過500v·ac的電壓(帶內藏避雷器為100v·ac)。

3、測試的步驟如下:(此時應拆下所有的信號線)

絕緣電阻測試:

(1)、將接線盒內電源(supply)的“+”與“-”用導線短接。

(2)、關閉絕緣電阻計電源,在短接線和接地線之間接上絕緣電阻計。短接線為正極,接地線為負極。

(3)、接通絕緣電阻計電源,進行絕緣電阻測試。加電壓測試時間不能過長,絕緣電阻應確保在20ω以上。

(4)、測試完畢,斷開絕緣電阻電源,拆下絕緣電阻計,在短接線和接地線之間接上100kω的電阻時進行放電。放電時間1s以上。放電時不要用手觸摸導線。

耐電壓測試

(1)、將接線盒內電源(supply)的“+”與“-”用導線短接。

(2)、關閉耐電壓測試儀的電源,測試儀的一端與supply的短接端聯接,另一端與接地端聯接,確認測試儀的接地端與地相聯接。

(3)、開啟耐電壓測試儀的電源,漏電流為10ma,測試電壓從0v逐漸增加到規定的耐壓值。

(4)、當達到規定耐壓值時,保持一分鐘。 (5)、測試完畢后,將電壓逐漸降低到0v以防止浪涌電壓。(二)防爆型變送器的安裝

fm本安型

附加代碼為/fs1的eja-a系列壓力/差壓變送器可用于如下危險場所:

本安:ⅰ級,1區,a,b,c&d組;ⅱ級,1區,e、f&g組;ⅲ級,1區危險場所。

阻燃:ⅰ級,1區,a,b,c&d組;ⅱ級,1區,e、f&g組;ⅲ級,1區危險場所。

室外危險場所:nema 4x

溫度等級:t4

環境溫度:-40~60℃

安裝

1、安全柵必須安放在符合ansi/isa s82.01標準的匣子里。

2、與安全柵相連的控制設備不得使用或產生大于250vmax或250vdc的電壓。

3、安裝應該遵照ansi/isarp12.6“本安系統在危險場所的安裝”和(美國)全國電氣(線路和設備的架設及安裝)規程(ansi/nepa70)。

4、關聯設備的組態必須取得fmrc的認可。

5、當在ⅱ/ⅲ級,e、f&g組的環境里安裝時必須采用防塵膜。

6、當安裝這些設備時必須遵照這些組合設備的制造廠家所提供的安裝圖。

7、安全柵輸出的最大功率必須保證在0.9w以內。

fm隔爆型

附加代碼為/ff1的eja-a系列壓力/差壓變送器可用于以下危險場所:

隔爆等級:ⅰ級,1區,b,c&d組

防塵燃燒:ⅱ/ⅲ級,1區,e、f&g組

室外危險場所:nema4x

溫度等級:t4 t5 t6

環境溫度:-40~60℃

電源電壓:42vdc(最大值)

輸出信號:4~20ma

布線所有布線應遵照(美國)全國電氣(線路和設備的架設及安裝)規程(nasi/nfpa70)和國家電氣規程。當安裝在1區時,“廠家密封管道密封無要求”。

注意所有管道密封深度為50cm。

操作嚴格遵守變送器銘牌上的“注意事項”(注意:打開外殼前先應切斷回路電源。工廠安裝進行現場密封時,電線口不需要密封);在危險場所中靠近其他儀表時應避免產生機械火花。

fm本安型/fm隔爆型

附加代碼為/fu1的eja-a系列壓力/差壓變送器可選擇為fm本安或fm隔爆型用于危險場所。

當安裝變送器時,一旦選擇了確定的防爆類型,則只能按照所選定的防爆類型所規定的方式進行安裝,而不能任意按照其他防爆型的安裝方式安裝。

為了避免混淆,安裝變送器時,除選定的保護類型外不做不必要的標簽。

部件名稱 顯示符號 說明 ▲ 零點調整過程中的輸出信號在增加 ▼ 零點調整過程中的輸出信號在減少 %,kpa,pa,mpa,kgf/cm2,gf/cm2,mbar,bar,atm,mmhg,mmh2 o,inh2o,inhg,fth2o,psi,torr 16個可選工程單位并顯示 重要:

在現場配管進行焊接時,應避免焊接電流通過變送器。

安裝完畢請勿踏踩變送器。

eja430a的低壓側容室法蘭通大氣,開口不能朝上,關于開口的安裝位置根據儀表型號選定。

安裝用拖架時,變送器安裝在50mm(2-inch)管上,垂直或水平配管均可。

在安裝拖架上安裝變送器時,擰上緊固螺栓(4個),擰緊力矩為39n·m。 (三)配裝導壓管的注意事項

導壓管用于傳送過程壓力給變送器。如果導壓管內的液體中含有氣體或管內的氣體中有殘留物,就不能進行正確的壓力傳遞,壓力測量就會產生誤差。因此有必要采用適合過程流體(氣體、液體、蒸汽)的配管方法。配裝導壓管與變送器時,應注意如下幾點:

1、導壓管與變送器的連接

(1)、確認變送器的高低壓側 膜盒上將刻印“h”、“l”標記,區分高低壓側。引壓管接在“h”側。

(2)、過程接頭安裝螺釘的緊固

(3)、導壓管接口的防塵罩拆裝(拆除時不要損傷螺紋部,不能用螺絲刀或其它工具強行拆下。

導壓管的配裝方法

(1)、引壓閥角度過程管道內的殘液,煤氣,或沉淀物等流入導壓管內,是測量壓力時產生誤差的主要原因。要排除這些影響,必須按照以下方法安裝:

過程流體是氣體時,垂直向上或垂直方向的上方45°之內。

過程流體是液體時,水平方向或水平方向的下方45°之內。

過程流體是液體時,水平方向或水平方向的上方45°之內。

(2)、引壓閥和變送器的位置 必須定期排除導壓管內的殘液和廢氣。最好在配管時就做到使殘液和殘氣能自動回流到管道里面去。

過程流體是氣體時,原則上變送器的位置高于引壓閥。

過程流體是流體或蒸汽,原則上變送器的位置低于引壓閥。

(3)、導壓管的傾斜 導壓管只能上斜或下斜,水平部分至少應設1∕10的傾斜,使殘留液體和氣體不滯留在管內。

(4)、防冷凍措施 如變送器及導壓管內的過程流體可能發生凍結,請用暖氣套管或用暖氣保溫。

導壓管配管時應注意以下幾點:

(1)、從正面看,變送器的右側是高壓接口。

(2)、導壓管為垂直配管,其接口方向向上或向下。

(3)、導壓管較長時,應固定在支架上,以防止振動。

(4)、選用適合于過程壓力和溫度的導壓管。

(5)、選擇引壓閥時,應根據接頭形式(法蘭、螺釘、焊接件)、內部結構(球塞、門狀塞)、溫度及壓力條件正確選用。

一、 變送器的啟動準備

注意:確認引壓閥,排污閥和三閥組兩側的高、低壓閥因已經關閉,三閥組中的平衡閥已經打開。

(-)按下列步驟,將過程壓力引入引壓管和變送器:

1.打開高低壓側的引壓閥,將過程流體引入測壓部。

2.緩慢打開高壓截止閥,將過程液體引入測壓部。

3.關閉高壓截止閥。

4.緩慢打開低壓截止閥。使測壓部分完全充滿過程流體。

5.關閉低壓截止閥。

6.緩慢打開高壓截止閥。此時變送器高低壓兩側壓力相等。

7.確認引壓管 三閥組 變送器及其他部件無泄露。

(二)測壓部分的排氣:

接通電源,連接 bt200。打開接線盒蓋子,將錯就錯bt200與supply的正負極相連。

用bt200確認變送器是否處于正常狀態。檢查參數值,確認有無必要改變其設置。

確認邊送器處于正常運作。

使用bt200檢查:

如線路發生故障,顯示屏顯示communication error.

如邊送器發生故障,顯示屏顯示self check error。

二、 零點調整

完成操作準備后,進行調整零點

注意:調零后不能立即斷電。如果調零后30秒內斷電,零點將恢復到原值。

本變送器的零點調整可選以下兩種方法之一:

一是變送器殼體上的調零螺釘,另一種是用bt200進行調整輸出信號的調校.可使bt200顯示參數(a10:output%).

1.變送器外調零螺釘

調整變送器外調零螺釘之前,需確認以下幾點:

參數項j20:ext zero adj 顯示enabie.

用變送器的外調零螺釘調零時,用一螺絲刀調節調零螺釘.順時針調節輸出增大,逆時針調節輸出減小,調零按量程的0.01%的步幅進行調整。

注意:零點調整時的數值變化大小與一螺絲刀的旋轉速度有關。因此,精調時應慢,粗調時應快。

當零點調校好后,至少30秒后才能關掉變送器電源。

2.使用bt200

通過bt200上的單鍵操作調零.檢索j10:zero adj 參數項,按enter鍵兩次.此時零點自動調至0%信號輸出(4ma dc ).確認所顯示的參數值為0.01%,則按下enter鍵.

三、變送器的調試及錯誤信息顯示

打開儀表后蓋,將bt200兩接線端子接到儀表“check”的 +、- 端子上。然后進入菜單顯示對儀表的以下幾個參數進行設定:

編號 項 目 說 明 備 注 c10 tag.no 位號 16位母數 c20 press unit 測量范圍單位任選(默認的有18個) c21 lowrange 實際測量范圍下限值 -~(在測量范圍內) c22 high rang 實際測量范圍上限值 -~(在測量范圍內)_2 c30 amp damping 阻尼時間常數任選:0.2,0.5,1.0,2.0,4.0,8.0,16.0,32.0,64.0秒 c40 output mode 輸出及內藏指示計顯示方式 輸出:比例,顯示:比例

輸出:比例,顯示:平方根

輸出:平方根,顯示:平方根 d10 low cut 低截止 0.0~20.0% d11 low cutmode 低截止模式線性/歸零 d20 disp select 內藏指示計顯示選擇 常態%/用戶設置 user(用戶)&/inp-pres(輸入壓力) pres(壓力)&/% d21 disp unit 工程單位顯示設置 8個大寫母 d40 rev output 輸出方向 正向/逆向 d45 h/l swap 引壓方向 正向/逆向 k test 測試菜單名 k10 output x% %輸出測試 -5~110.0%_3 測試時顯示“active” k60 self check 自診信息 正常/故障 膜盒型號錯誤 放大器組件出錯 超測量范圍 靜壓超出 超溫(膜盒) 超溫(放大器) 輸出超界 顯示超界 下限越界上限越界 量程越界 零點調最大 錯誤信息顯示表 內藏指示計顯示 bt200顯示 原因 出錯時的輸出狀態 措施 none good er.01 cap module fault 膜盒錯誤_1 用d53參數設置,輸出信號(保持、高、低) 更換膜盒_2 er.02 amp module fault 放大器錯誤 用d53參數設置,輸出信號(保持、高、低) 更換放大器 er.03 out of range 輸入超出膜盒測量極限 輸出上限值或下限值 檢查輸入 er.04 out of sp range 靜壓超出規定值_3 顯示當前輸出 檢查靜壓 er.05 over temp(cap) 膜盒溫度越界

(-50~130℃) 顯示當前輸出 采取熱隔離或加強散熱,保持溫度在界內 er.06 over temp(amp) 放大器溫度越界

(-50~95℃) 顯示當前輸出 采取熱隔離或加強散熱,保持溫度在界內 er.07 over output 輸出超出上下限值輸出上限值或下限值 檢查輸入和量程設定,并視需要做修正 er.08 over display 顯示值超出上下限值 顯示上限值或下限值檢查輸入和顯示狀態,并視需要予以修正 er.09 illegal lrv lrv超出設定值 立即保持錯誤發生前的輸出檢查lrv,并視需要更改 er.10 illegal hrv hrv超出設定值 立即保持錯誤發生前的輸出 檢查hrv,并視需要更改 er.11 illegal span 量程超過設定值 立即保持錯誤發生前的輸出 檢查量程,并視需要更改 er.12 zero adj over 零點調整范圍過大 顯示當前輸出 重新調零 四、 啟動

調零后,按下列步驟啟動

a關閉平衡閥

b緩慢打開低壓截止閥,是變送器處于運行狀態.

c檢查運行狀況

d檢查完畢后,執行以下步驟:

把bt200從接線盒拆下,擰緊所有終端螺釘.

擰緊接線盒和放大器罩蓋,將罩蓋鎖緊內六角螺釘順時針擰到底.

恢復調整螺釘蓋子的位置.

五、停機

按下列步驟停止變送器的工作

1.切斷電源

2.關閉低壓截止閥

3.打開平衡閥

4.關閉高壓截止閥

5.關閉高迪側引壓閥。

注意:變送器長時間停止工作,應清除導壓管和測壓部的過程流體。

平衡閥必須開啟。

六、測壓部排液汽

變送器為垂直配管連接,且導壓管安裝適當時,可對液/氣體進行自排,不必另行操作。

測壓部分滯留有凝結物,會給測壓帶來誤差,如導壓管裝后不能自排,則松開排液/氣螺釘,完全排空滯留液體/氣體。

注意:如果滯留液體(或氣體)有毒有害,應采取適當措施避免身體接觸或吸入蒸汽。所有滯留液體(或氣體)沿排液/氣螺釘或螺栓的軸線排出。

(一)排夜

1.慢慢擰開排液螺釘或排液螺塞

2.滯留液液體完全排出后,擰上排液螺栓

3.排液螺釘擰至力矩10n。m,排液螺栓擰至扭緊力矩34-39nm。

(二)排氣

1.緩慢擰開排氣螺釘,排出測壓部內氣體。

2.測壓部內氣體排出后,擰上排氣螺釘。

3.排氣螺釘擰至扭螺力矩 10nm。

石油化工實習報告五

我叫吳_,畢業于西安石油大學

過程裝備與控制工程專業,并于_年7月進入錦西石化分公司工作,同年8月我被分到了重油催化車間。時光飛逝,轉眼間我參加工作將近一年了。在這一年的時間里,我由一個剛剛跨出校門懵懂無知的學生,慢慢體會到了工作的樂趣與艱辛。一年的時間里,我得到了各級領導和師傅們的大力支持和幫助,使得我能夠順利完成實習任務,讓我在實踐中運用、驗證相關的理論知識,提高了自己的實際工作能力與技術水平。

以下是我的實習期間匯報總結:

一、入廠教育

安全生產意識得到加強安全生產一直是石油企業的重點工作之一,早在上學的時候就有所了解,以前到煉廠實習,第一項活動就是安全生產知識的學習。上班實習的第一件事也是對安全生產知識的學習,經過考試通過之后才能夠進入車間,這僅僅是公司層的安全知識培訓,我到了重油催化車間之后又進行了車間級、班組級的安全生產學習,原來石油系統一直有一個傳統制度,新進員工必須經歷公司、車間、班組三級安全生產知識培訓才能上崗工作。這讓我們深刻體會到了我們企業對安全生產的重視程度,安全生產的意識也得到了加強。

蒸餾車間學習

_年8月,由于公司需要,我剛下車間之后就被借調到蒸餾車間進行工藝原理圖的繪制工作,由于我學的是設備專業,對于工藝的了解是少之又少,這難得的機會使得我對于工藝的流程有了新的認識,尤其是蒸餾車間是催化車間生產的前一站,這更有利于我今后對于重油催化車間生產工藝流程的了解和認識。

重油催化車間學習

_年10月,借調的時間很快過去了,我又重新回到了重油催化車間開始了我新的學習征程。催化裂化是一項重要的煉油工藝,其加工能力位于各種轉化工藝前茅,其技術復雜程度位居各類煉油工藝首位,又因為投資省、效益好,因而在煉油工業中占有舉足輕重的地位。同時,重油催化車間工藝先進,設備種類齊全,在重油催化車間的學習,能夠讓我更好地把書本中學習到的知識與現實生產相結合,達到一個質的飛躍。

_年11月,我很榮幸的被分到了重油催化車間省產五班進行實習學習,五班是一個團結的大家庭,在這里我跟各位師傅們學到了很多生活上和生產上的知識,這些知識將使我終身受益。下班組的第一個實習崗位就是反應崗位,反應崗位的操作是整個裝置的核心,其操作參數多,變化快,互相影響和制約必須控制住物料、壓力、熱量三大平衡。這就要求操作員必須能夠熟練掌握各種參數的影響因素和變化規律,能夠準確地進行綜合分析,而起必須擁有良好的心理素質和熟練的操作技術。作為一個設備專業的準技術人員,我必須學會對于各種設備的判斷和理解,而反應崗位擁有的裝置和各種特種閥是我們整個錦西石化最大、最全面的,這給了我很大的學習空間和學習內容。

反應-再生系統主要包括新鮮進料預熱系統、反應部分、再生部分、催化劑儲存和輸送部分、主風和再生煙氣部分以及其他輔助部分。在反應崗位實習期間,我從小事做起,開、關閥門、掛牌、巡檢,這些日常必需的工作項目我都做得井井有條。對于設備的學習和認識,我是從閥門開始學習的,重點學習了雙動滑閥、塞閥和蝶閥等特種閥的相關原理與日常維護、檢查,特種閥的開啟與切換,以及特種閥的油路系統。其次我對于反應系統的重點裝置反再裝置進行了一系列的了解和學習,重點學習了反在系統中產品流程和催化劑的循環有效使用,以及整個裝置的內部構造和設備組成。

_年01月,在反應崗位的實習期結束之后,我來到了泵房崗位。泵是整個煉化系統中必不可少的設備,幾乎所有的車間都有泵的存在,因此,對于泵的學習也是一件十分重要的內容。重催車間主要泵的類型有離心泵、往復泵、螺桿泵。而離心泵是應用最普遍的泵,在泵房實習期間,我主要學習了離心泵的工作原理、泵的主要組成部件,以及泵的日常維護與檢查,重點學習了泵的開、關以及泵的切換。

_年03月,我結束了泵房崗位的實習之后來到了余熱崗位。余熱回收是一套催化裂化裝置易地改造工程的配套單元,其功能是回收催化裂化裝置的低溫余熱,同時又考慮了回收工廠系統多余排空含有乏氣的熱量及冷凝水,使用這些余熱發電和供電,夏季主要用于發電,冬季滿足供熱后多于量仍用于發電,具有明顯的節能和經濟效果。低溫余熱崗位的主要設備有汽輪機、發電機以及機泵。在崗位實習期間,我主要學習了崗位操作規程,余熱設備組成,以及其與反再系統的關系,整個低溫余熱系統的熱量循環,以及其主要設備、輔助設備的構造、維護和檢查。

_年04月,我來到了主風機崗位進行實習學習。主風崗位的崗位任務是為反映提供主風,確保三器流化,調節煙機輸出功率,為裝置節能降耗做貢獻,確保機組及附屬設備運行正常、平穩。其主要設備有,軸流機、煙機和電機,增壓機等。并擁有塞閥、蝶閥等特種閥。在主風機崗位實習期間,我學習了崗位操作規程,學習了煙氣能量回收系統的原理和各組件之間的關系,學習了潤滑油系統的組成以及油泵和特閥的開、停,學習了增壓機的開、停和切換。

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