2021年車間工作實習報告5篇

時間：2022-12-23 11:18:56 郭家2 專業實習報告

車間系統是企業系統的子系統，是工段、班組系統的母系統。車間既與企業有緊密聯系的一面，又有獨立進行管理的一面。車間在廠部計劃和指令下達后，要分析和掌握各類技術經濟指標，要全盤考慮車間生產所需要的人力、物力條件，并把這些資源以有效的方式有機地結合起來，組織車間的生產活動。下面給大家分享一些關于2021年車間工作實習報告5篇，供大家參考。

2021年車間工作實習報告(1)

一、概述

頂崗實習是我們大學期間的最重要的一門課程，通過實習我深刻地到了社會與校園的區別。通過在公司的實習體驗到了做為一個社會人的責任和義務。在頂崗實習中不斷充實自己，鍛煉自身各方面能力，進而逐步融入社會，開始從校園生活進入社會生活，更好更快地適應崗位要求，做好從學生族到上班族的過渡，為徹底成為一名社會人打好了基礎。爭取做好社會的一份子，為建設社會盡一份力量。

保定長城內燃機制造有限公司成立于20__年5月，是長城汽車股份有限公司生產輕型汽車發動機的全資子公司。公司位于保定市定興縣，占地面積400余畝，現有員工1800余人，現總資產6億元。公司主導產品為GW2.8TC、GW2.8TCI、GW2.5TCI柴油機和GW491QE汽油機。產品除搭載長城系列汽車外，還為廈門金龍、天汽美亞、常州東風、金龍聯合、南海福迪、天馬、大迪等十幾家整車廠配套，目前年生產能力20萬臺。20__年始，公司為擴大規模，把握關鍵零部件的產品主動權，投資近3億元進行了二、三期擴建，項目主要包括6萬平方米的生產車間和鑄造車間、技術中心、試驗室、體育館和職工公寓等。其中產品試驗室投資5000萬元引進奧地利AVL公司及國內先進的測試設備，可進行發動機及零部件性能試驗、可靠性試驗、氣道試驗、整車排放試驗;精密測量室投資近20__萬元，引進國外先進的圓度儀、三坐標、粗糙度儀等設備，有效保證了整機質量。

二、實習內容

我們學的專業是汽車檢車與維修，來長城工作還算是對口，公司主要生產的是汽車發動機，正是大學里所學的課程，所以對發動機還是比較了解的，但公司有規定來這工作必須從基層做起，所以我理所當然的就被分配到了生產車間，幸運的是我被分到了車間技術組，成為了車間的一名技術員。

我被分配到裝配車間后，首先要接受安全知識的培訓，培訓合格后才能正式的上崗。進入車間后我了解到裝配車間生產流程。裝配車間大體分三大部分：清洗、總裝和磨試。

清洗，清洗發動機的各個零部件，保證發動機的清潔度，給缸體打號刻字、給缸體噴漆，最后把缸體和清洗好的零部件送到總裝車間。

總裝，總裝車間是無塵車間。分四個組，四個組的分工不同。一組是分裝區，主要包括標件區和組裝汽、柴油機的缸蓋;二組主要裝曲軸、碗型塞、機油泵、連桿、活塞、油底殼等;三組主要裝配飛輪、壓盤、凸輪軸、正時鏈輪、齒輪室蓋、減震皮帶輪、缸蓋、水泵皮帶輪等;四組主要裝配發動機的附件，如進排氣軟管、發電機、發電機線束、各種傳感器、皮帶、燃油分配器、缸線、中冷器、渦輪增壓器等。

磨試，主要檢查發動機是否漏氣、漏水、漏油，還有是否有異響的等內容，其中汽油機磨試8分鐘，柴油機磨試14分鐘，在這期間內未檢查出問題經檢驗判定合格后入庫。

剛到車間感覺這的環境很陌生但又很新奇，琳瑯滿目的扳手整整齊齊的掛在生產線的兩側，每個員工都在有條不紊的工作著，其中的力量吸引著我讓我對此產生好奇，原來發動機就是這樣被生產出來的啊。經過安全教育培訓后我被分到了中線品質門，主要負責檢查發動機的品質是否良好。具體說來汽油機檢查十六個項目，柴油機檢查二十一個項目。發動機是否合格我肩負的很大的責任，我的職責就是截留問題，將不良品及時發現然后及時處理，不能讓不良品流出。經過半個多月的初期管理我終于掌握了此項技能并且在今后的工作中截留了不少問題，最最重要的是我了解了發動機的結構，我為此感到很自豪。

由于我們組內要調走兩個職員，車間技術組內大量工作需要交接，我理所當然的就被調離原崗位，接任新的工作任務。自從那時起至今我一直協助技術主管工作，管理品質方面的問題。自從換新工作以后工作量日漸增多，壓力也越來越大，不僅要管理車間的品質門的日常工作，還要和外面的打交道。經過幾個月的鍛煉我的業務水平逐步得到了提高，最主要的是我的溝通能力有了很大的長進，隨之工作壓力逐漸減小，信心不斷增強。

三、實習收獲與體會

從學生到實習工作者，短短幾個月的工作過程使我受益匪淺。不僅是在專業知識方面，最主要是在為人處事方面得到了很大提高。社會在加速度地發生變化，對人才的要求也越來越高，要用發展的眼光看問題，不斷提高思想認識，完善自己。近兩個月的工作使我成長了不少，從中有不少感悟，下面就是我的一點：

第一是要真誠：你可以偽裝你的面孔你的心，但絕不可以忽略真誠的力量。第一天到公司時，心里不可避免有些疑惑：應該去怎么做啊，要去干些什么呢等等。我總覺得，一些東西被我們忽略了，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達了對同事對朋友的尊重關心，也讓他人感覺到被重視與被關心。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片，很好的跟他們交流溝通學習，我想，應該是我的真誠，換得了他們的信任。

第二是溝通：要想在短暫的實習時間內，盡可能多的學一些東西，這就需要跟同事們有很好的溝通，加深彼此的了解，剛到公司時，大家并不了解你的工作學習能力，不清楚你會做那些工作，不清楚你想了解的知識，所以跟同事們很好的溝通是很必要的。同時我覺得這也是我們將來走上社會的一把不可缺少的鑰匙。

第三是激情與耐心：要有激情，耐心的去不斷的學習，提高自己的專業水平。這項工作我深深地感覺到沒有激情與耐心是做不好的。

第四是細心負責和基本的專業素養：細心負責是做好每一件事情所必備的基本素質，基本的專業素養是前提。在公司的時候經常有同事都會告訴我，做事應該認真負責，做每一件事，不做就不做，但你要做，就要做好它，這才是真的有專業素養!

第五是講究條理：如果你不想讓自己在緊急的時候手忙腳亂，就要養成講究條理性的好習慣。

通過在保定長城內燃機制造有限公司的頂崗實習，我深深的感覺到我們在學校學習的那些知識遠遠不夠。剛畢業的大學生往往會覺得畢業了，告別了校園生活再不用學習了。可是在頂崗實習過程中，我才發現學校里我所學習的那些知識，學得再好不過是書本上的東西，真正到了實際工作中相差太遠了。我們在學校中學習的，事實上真正重要的是那種自主學習的方法，所學習的是再學習實際東西的一些學習工具，更重要的還有做人的道理。學校里我們要學會做人，才能更好的學做學問。在工作中，一切都是新的，都要從零開始。我很深刻的體會到，學無止境。我們要想在這個社會上很好的立足是需要不斷的學習，不斷的充實自己才行的。否則，在當今競爭如此激烈的社會，我們就將被淘汰。

我認識到在社會這個大環境下為人處事是需要變通的，社會上沒有人會包容我們的脾氣，在畢業頂崗實習過程中，我學習到了不少這方面的經驗。

四、不足與努力方向

通過頂崗實習，自己在工作中的經驗還是欠缺很多，需要自己學習的地方也有很多很多，在處理問題的時候，感覺自己還是不夠沉穩，因知識面的狹窄，限制了自己的一些說辭。我反思了自己在學校期間的學習情況。我感覺自己對于知識的學習太表面化了，沒有深入的理解，而事實上，與實際根本沒有結合起來，知識只停留在書本上。我個人也覺得我們學校可以在專業課程的教授方面，多結合下具體工作中所需要的，與實際聯系更加緊密些，同學在畢業后學習到更多真正工作中可以用得到的東西。最后，希望我們的學校越辦越好，為社會培養更多的人才。實習是大學進入社會前理論與實際結合的最好的鍛煉機會，也是大學生到從業者一個非常好的過度階段，更是大學生培養自身工作能力的磨刀石，作為一名剛剛從學校畢業的大學生，能否在實習過程中掌握好實習內容，培養好工作能力，顯的尤為重要。半年里，我嚴格按照廠人事部下發的頂崗實習大綱，認真研讀，逐一學習，在思想行動上，努力做到“想實習，會實習，實好習”，把培養工作能力，提高自身素質作為己任，圓滿的完成了本階段實習任務。

針對自己現有的工作中存在的遺憾與不足，在繼續保持現有的優秀的干勁和充實的收獲的基礎上，我對自己提出以下幾點要求：

(1)繼續保持現有的努力拼搏，敢于爭先，吃苦耐勞，扎實穩重的作風;

(2)要多問，多看，多聽，多想，多動手，多記錄。面對不會的問題要從根本上弄明白，弄清楚，要經常性的向師傅和各位同事請教，多問幾個問什么，學習的大局觀和整體觀，

(3)要努力學習，全面強化自己的知識，對自己的專業知識，做到了然于胸，不斷提高自己。繼續鞏固現有的成績，對已經學到的知識要經常性的復習回顧。

(4)加強思想學習，主動與領導溝通，努力提高思想水平。思想是人的靈魂，是人的內在力，要想把實習任務完成好，首先要把思想調整好。我主動與領導進行了溝通，在領導的尊尊教導下，我對實習有了更為深層次的理解，更明確了我的工作目標，在思想上使我對未來的工作有了新的認識，在行動上使我對未來人生有了新的規劃。

(5)注重聯系實際，理論與實踐相結合，努力提高實習質量。

(6)是熱愛實習崗位，積極承擔崗位職責，不斷提升實習效率。“愛崗才能敬業”，熱愛實習崗位才能完成好實習任務。在實習過程中，我努力培養自己對實習崗位的熱情，珍惜在崗上的每一分鐘，努力學習崗位上的相關知識，積極承擔崗位上的責任義務，努力做到能夠獨立頂崗，能夠獨立完成崗位上的相關操作，對崗位技能知識做到“懂，會，做”。

我明白，我的工作剛剛開始，這只是我人生中一個奮斗的起點，我也相信自己一定會以更加飽滿的熱情和決心投入到未來的工作當中去，相信自己一定能交出更加滿意的答卷，相信自己一定能演繹出自己的精彩。

總而言之，此次頂崗實習的機會來之不易，工作的經歷也來之不易，也相信此次實習會令我終身受益。

2021年車間工作實習報告(2)

很快，我們來公司已經兩個月了，被分到車間實習已經一個多月了，時間雖短感觸良多，這里的所見所聞是我的學生生涯從未有過的，相比于我的想象之中更加充實，但是也沒那么復雜。畢竟是走出校園的第一步，身份的轉變還有些不適應吧。剛到公司一切都是新鮮的，新鮮感一過就應該考慮好好工作，好好實習，得到應有的鍛煉，不要白白浪費了這次下車間實習的機會，實習一個多月下來，在身體有了鍛煉，思想有了新的轉變，生活有了改變。

剛到車間，從事的是整天整天的體力活，說真的身體真的不適應，身體的不適同樣會影響到我的心理情況，整天暈暈的，身體都是虛的，思想也是木木的，感覺自己當初是不是做了錯誤的決定，不止一次的想，如果當初怎么怎么樣，自己會不會過得更加好，想歸想，不不是個沖動型的人。慢慢的一個星期過去了，兩個星期過去了，我慢慢感覺到了自己身體適應了這里的工作，感覺到了身體得到鍛煉后的活力，感到經過一段時間的工作自己學習到很多，適應的過程是痛苦的，但是痛苦正是刺激我學習進步的激素，經過了這段適應期，我開始可以相對理性的心態看待日常的車間工作。這里的工人師傅雖然有缺點，但是你在平時不經意間也會發現他們可愛的一面，他們有些還沒我大。跟他們在一起學習進步，把這里當成另一所大學吧。現在的我相對于剛進車間時成長了很多，在成長說明我還有進步的空間，車間里的師傅們會告訴你好多以后你工作用的到的知識，這些是要師傅們長時間的積累才可以的，現在的我每天都以一種學習的心態走進車間，跟工人師傅學技術學工作態度，甚至生活態度，學習不同車型的不同裝備，學習我可以想到，看得到，聽到一切可學習的。

這段時間的工作雖然只是實習但是也是我們走進社會的開始，感覺自己好像有回到幼兒園剛畢業，社會才是真正“上學”的開始，一切都需要我們自己慢慢去發現，去碰壁，去吃虧，去學習，然后成長起來，升入更高年級。告誡自己不忘初衷，不違本心，以成長的心態，慢慢的永不止步的前進。工作這樣，生活更加應該這樣。

2021年車間工作實習報告(3)

根據公司安排我4月8日開始為期兩周的生產車間實習，第一周在一樓導管車間實習，第二周在一樓球囊車間實習。在實習期間得到了生產部各位領導和同事的大力幫助，在此表示感謝。

車間實習期間我主要采用了從理論到實踐的學習方法，即首先學習該車間各項設備操作規范，認真學習并做筆記。當該車間的各項操作規范學習完畢之后，我會按照車間操作規范的要求逐一設備進行查看，觀察各設備的使用技巧和步驟，發現不懂之處立即返回車間辦公室對照生產作業指導書進行復習，仍有不懂之處再請教值班班長。通過班長的詳細解釋并再次觀察該設備的操作使我能基本掌握該設備的操作流程。

二、車間實習感受：

第一，細節決定成敗。由于導管和球囊屬于精密醫療器械，在整個生產流程中，各個工序的操作都要在顯微鏡下進行并且有詳細的參數和技術要求，不能有一丁點馬虎，必須重視各工序的細節。令我印象最深刻的是導管車間進行導管測漏試驗，在導管的各部分均組裝完畢之后，技術人員需要進行導管的測漏試驗，在設定測漏儀的相關參數后，對導管進行逐一測試。經詢問得知，如果不對導管進行測漏試驗，那么在使用過程中導管一旦發生測漏將導致整只產品的報廢進而導致醫療事故，進而危及患者生命。再比如熱固導管時達不到規定的溫度和時間就很有可能會出現導管脫落等后果，導致物料的耗損與報廢;點膠時不控制好點膠機的點膠時間和點膠量就會導致引導管接口處出現氣泡或粘結失敗等問題。這

使我想起古英格蘭的一首民謠“少了一枚鐵釘，丟了一只馬掌;丟了一只馬掌，翻了一匹戰馬;翻了一匹戰馬，敗了一場戰役;敗了一場戰役，失去了一個國家。”這就是百分之一的錯誤導致了的失敗，是細節決定成敗的說明。作為醫療器械生產企業，我們既是在做產品，更是在做生命，產品中絕不能有一絲的馬虎，因為我們的產品承擔的是患者的希望與信任。這就要求我們在招聘時選擇那些細心、耐心的求職者，對現有員工不斷加強技能和責任心培訓，使員工真正把生產產品當作是救死扶傷的崇高事業來對待。

第二，團隊協作是保證。一個合格的產品不是哪個工序或哪個人單獨完成的，需要每一道工序的齊心協作，一旦某一個工序沒有按要求做好，那么之前所有的工序的工作都將付之東流。一個好的團隊絕不是所有員工的機械組合，而是每個員工把自己的優勢發揮到，充分發揮員工潛能，使團隊優勢化。正因為各車間和各工序的團結協作才保證了公司能及時保質保量的完成生產計劃。上周人力資源部組織的關于《我給兒子當孫子》的討論中，各小組充分發揮團隊協作，各抒己見后完成每組的意見整理，各組代表再上臺將本組意見進行講解，都是在團隊協作中完成的。這次活動不僅讓大家對親情有了更深的認識，同時也加強了員工們的團隊協作意識。

第三，準確定位，不斷積累，避免眼高手低。車間實習過程中讓我再次領略到“聞道有先后，術業有專攻”的真諦。初來公司，我對醫療器械行業知之甚少，更不用說詳細的生產流程等具體內容了，進入車間后從一頭霧水到略知一二，是車間員工不吝賜教和我不斷耐心學習與觀察的結果。作為剛轉型做人力資源的我，現在的狀態可以用“一窮二白”來形容，在工作中需要學習的東西還很多，那么擺正自己的心態，虛心學習才是改變這種狀態的途徑。既然我選擇了做人力資源，那么我就沒有退路只能一往無前，既然選擇了遠方，便只顧風雨兼程。

三、總結

經過兩周的車間實習，使我對車間的生產流程和生產工藝有了初步了解，同時也從人力資源角度對車間個崗位的任職要求有了一定認識，對以后工作的開展積累了寶貴的經驗。在車間實習的感受和經驗我會充分運用到今后的工作當中，不斷學習和請教，積累工作經驗，獲得良好的工作開局，順利實現職業轉型。

2021年車間工作實習報告(4)

今年五月份，我來到了__廠進行實習工作，這家食品廠是以生產冷飲食品為主，而我在工廠里主要負責的工作就是對冰淇淋的整個生產過程的流程進行控制以及成品檢驗。通過在__廠的實習工作，我學到了許多的東西，而最重要的就是，我個人的實踐能力加強了許多，這是令人欣喜與鼓舞的。

一、生產流程

我發現在冰淇淋的整個生產工藝流程中，最關鍵的控制點就是：混合料的配制|、混合料的殺菌、老化和凝凍這幾個方面。

1、混合料的配制：混合料在配制時一定要嚴格按照冰淇淋的配方領料和稱量。同時還要控制好混合料的酸度。因其對成品的風味、組織狀態和膨脹率有很大的關系。配料設備及工具要進行徹底消毒與清洗，以防成品中理化指標和微生物含量超標。

2、混合料的殺菌：混合料在殺菌時一定要嚴格控制溫度和時間。一般采用巴氏殺菌，溫度過高或過低均會影響冰淇淋的質量。

3、老化：經過殺菌后的混合料在進入老化罐后，要對其進行品嘗。老化罐的溫度和老化的時間也有其一定的標準。

4、凝凍：冰淇淋的膨脹率一般在80s%-140%之間。膨脹率對冰淇淋的口感、風味、組織狀態均有影響。

冰淇淋成品的要求也很嚴格，其中就感官來說，要求其色澤均勻，形態完整不變形，不軟塌，不收縮，且組織細膩滑潤，無凝粒，無明顯粗糙的冰品，無氣孔，滋味協調具有該品種應有的滋味、氣味、無異味、無外來可見雜質，并且包裝完整，內容物無裸露。理化指標及衛生指標均能達到國家行業標準。

二、實習體會

__在人員管理上是比較系統的，分工比較明確。不同的工6作都由不同的部門經理管理。我公司大致可分為兩個部門，其中包括連鎖事業部和生產事業部。產品事業部大致可分為六個部門，其中包括物流部、保管部、品控部、財務部、銷售部和生產車間。連鎖事業部由董事長領導，產品事業部由總經理和廠長負責。各個部門又分設部門經理。其中保管部隸屬于物流部。生產及銷售由總經理負責，其他事情由廠長負責。

我來到這里實習已經有四個多月的時間了，在實習的這段日子里，__廠讓我體會到了很多，的滿足就是學到了很多的書本以外的知識和處世的道理。我是做品控的，工作在生產一線，大部分時間都是在車間度過的，我的工作主要是通過感官檢測冰淇淋的口感、色澤、組織狀態、口味。沒有正式工作的時候覺得品控的工作比較單調，但是但自己真正從事這份工作的時候才體會到并非如此。這個工作不僅僅需要感清晰，更需要果斷的判斷力，不能有一點點的馬虎，通過不斷的品嘗、記憶各種冰淇淋的味道，慢慢積累，最后才能掌握它。時間長了就沒有了當初的困惑，日積月累經驗也就多了不少，這些都是我在書本上學不到的。剛開始上由于和別人一起工作都是別人做著我看著，并沒有感受到工作所帶給我的壓力，當有一天我自己獨立工作的時候才真正體會到了自己肩上的擔子有多么的重，體會到了作為一名品控所承擔的責任。

公司里的領導對待員工都很好。在我們完成了自己工作的前提下，可以有自己的空間，做一些自己喜歡做的事情。公司的領導對待員工就象自己的親人一樣，員工之間相處的也很融洽。在這樣的環境下工作是比較輕松和愉快的，這樣我們會更加熱愛自己的崗位和工作。

我能有今天的收獲要感謝公司給我的這次工作的機會，是公司讓我學會了很多的東西。也要感謝領導對我的信任和關心，讓我圓滿的完成了這次實習任務并獲得了工作的機會。我能有今天的收獲要感謝公司領導給我的這次工作的機會，是公司讓我學會很多東西，我將在今后的工作中，更加努力的。

2021年車間工作實習報告(5)

這次能有機會去工廠實習，我感到非常榮幸。雖然只有一個禮拜的時間，但是在這段時間里，對于一些平常理論的東西，有了感性的認識，感覺到受益匪淺。以下是我在實習期間的一些總結以及心得體會。在以后開展自身的工作，以及在對客戶的溝通應對上，希望能有所借鑒。

一、工廠的總體規模水平

__，占地x平米，員工600多人。近十多年的制造歷史已經發展成一家具有專業規模的木制品專家，在東莞制造業發達的地區也小有名氣。

走進廠區，只見潔凈整齊的環境和次序井然的工作程序。雖然是國內的制造廠家，但是，到了車間，看過那些先進的流水線，那些熟練的技術水平，完全會感覺到現代化的管理。作為木質產品的制造廠，一些諸如木屑的飛揚，機器的喧囂以及混合著的膠水味油漆味等問題，都是難免存在的，但是工廠已經把這些都盡可能的減少到最低限度了。走在車間，這些大多的木制廠家所面臨的嚴重問題似乎在我們工廠并沒有太大的困擾，反而是那些管理和效率吸引了大多的參觀者。

工廠有自己的作息時間，并且都會嚴格遵守。就連中午休息間隙，每個工人都會把自己得區域整理得井然有序，這樣的自覺整理也是工廠之所以能保持潔凈的原因之一。在用餐問題上，工廠也有自己的特色。那就是上至高層主管下至普通工人，吃的飯菜一律相同，沒有任何的特殊化。

二、學習過程

如下幾點是在工廠實習期間，就我的工作需要，主要學習到的一些知識以及由此得到的一些心得。

(一)木材的選用

工廠最常用的木材還是紅木(非洲花梨木)，楓木(美國)，胡桃木。大多都是從國外進口，這也就是為什么我司的報價要比國內同等廠家的價格要高的原因正是一分價錢一分貨。

MDF板也是常用的材質之一。我司很多產品也都可以選用MDF貼木皮來達到仿實木的效果。對于一些想節省成本的客戶來說可以推薦一用。

這些常規木材在倉庫里都備有一定數量的庫存，其他的木材也有備量，但是一般都要盡量推薦選用常規木材(除非客戶定購的產品數量龐大值得工廠采購另外一些昂貴的木材)，這對于工廠的加工技術、生產周期、生長成本等都會有所幫助。

(二)加工方面

工廠所采用的機器都比較先進，一般來說都是機器自動操作，比如CNC數控機，萬能圓鋸機，立軸機等。所以，只要操作得當，人員安排合理，一般都能產生較高的效率(一般來說，都需要熟練人工)。

雖然說工廠對于大多數的木制產品都能生產，但是以后在和客戶溝通過程中，在盡量滿足客戶要求的同時，還要盡量站在工廠的立場上考慮。比如，可以向客戶推薦一些外形相同，但是做法簡單，結構清晰的樣品。這對于工廠來說不但可以降低成本，而且還可以提高效率。

(三)噴漆加工

白身加工完成以后，應盡快轉入噴漆車間，否則木材會變形。噴漆的流程為：著色(給產品上底色)――底漆――面漆。噴底漆到噴面漆的過程中還要有磨砂的工藝。

底漆又NC漆和PU漆之分。工廠常采用的底漆是NC漆，因為PU漆的成本要比NC高，而且如果噴PU漆的話要求的環境也比較高，必須有無塵房才可以。一般都會推薦客戶用NC漆。

噴漆加工的時間一般為兩天左右。但是雖然所花費的時間不長，但是一張訂單的完成，工廠都會把每道環節都會安排到位。因此，在和客戶確認訂單的時候，一定要把每個要求都確認完整。有些客戶在白身做完以后，油漆沒有確定，這樣擱在一邊的話，不但產品容易變形，而且也影響了訂單的進度，給工廠帶來了不必要的麻煩。

(四)鐳射和絲印

目前工廠的最大鐳射尺寸為：320320mm，最小為：1.515mm。

鐳射后可以上色，最常見的是上黑色，上完黑色，可以使鐳射圖案更清晰。但是一般不推薦客戶鐳射后上色，這樣的話會增加成本。鐳射的費用是視鐳射圖案的復雜程度而言的，一般來說都是每件產品1塊錢。絲印也是常用的一種方法，但是它的要求是絲印的表面要光滑。

要求鐳射或者絲印的話都會要求客戶提供圖片，最好是電子文檔。

(五)包裝

包裝是成品完工前的最后一道工序，也是一個產品比較重要的組成部分。包裝工序包含了產品的簡單組裝、包皮、包絨布、五金件的裝配、包裝物的制作、對產品的前道工序的品檢、產品的包裝。

質量是品質的保證。因此，我們工廠對質量也有嚴格的把關。一般一道包裝的流水線上都有二到三個品檢人員進行嚴格的產品檢驗，從產品的去塵、五金和玻璃制品的質檢到最后的裝箱，每個細節都會有工人嚴格的操作標準。對于一些外銷客戶來說，對于產品都會比較挑剔，但工廠都會滿足這些的要求。這也就是為什么我們工廠的產品會有質量的保障，在產品上很少出現質量紕漏的原因。

而同樣是國內訂單的話，往往會有一些刁蠻的客戶，在產品沒有品質問題的時候卻還要挑一些小瑕疵。對于這些問題，我覺得除了要和客戶解釋清有些是因為木質品本身的問題之外，還要讓他們了解我們工廠對于質量方面的控制要求是達到了國內先進水平的，很多質量問題的產生很可能實在運輸過程中的碰撞和野蠻運輸。

當然，為了避免在運輸途中的損壞，在采用一般的安全包裝下，除了用一些常規包裝物(紙盒、紙箱、禮盒、海綿、保力龍、珍珠棉、拷貝紙、氣泡袋、膠帶等)外，還可以在紙箱六個面用保力龍板保護。

(六)其他配件

五金是常用到的配件。因此，對于一些常規的五金件，諸如一些合葉、銅扣、銅腳等，工廠都會采購一定的數量以備庫存。另外像一些在筆上五金件，工廠自己也有制造的能力，很多都可以獨立完成。

另外像EVA之類的，也都需要另外采購。

三、實習總結

這次的實習，讓我了解到了工廠的規模水平、生產流程以及一些常規產品的制作，在以后的業務操作中相信會有較大的幫助。