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最新鐵路實習周記

時間: 云霞2 實習周記

大學生通過實習可以更進一步接近自己向往的公司單位,為以后的就業(yè)做好鋪墊和提供參考。本篇文章是為您整理的《大學生鐵路實習周記5篇》,供大家閱讀與鑒賞。

鐵路實習周記(一)

本周,我們_站信號機執(zhí)表檢修。

工長在作業(yè)前提出了許多的注意事項和每個人員的分工。并且重點對我提出了許多要求,特別是人身安全方面,要求我不清楚的地方不要去碰。在交代完畢后,我跟著師傅和其他工人師傅們提前30分鐘到達了現(xiàn)場,在準備工作完成后,師傅對我講了一些信號設(shè)備的原理和構(gòu)造,還有一些日常測試的項目。當室內(nèi)聯(lián)絡(luò)員通知作業(yè)開始后,師傅在作業(yè)的同時,一邊對我進行講解,一邊指導(dǎo)我進行了一些簡單的測試。

在實習期間,我學到了很多知識。短暫的天窗修時間很快地過去了,但是對我來說,這短暫的時間里我的收獲是巨大的,這次實踐讓我深刻地認識到了自己知識的匱乏。讓我知道,與那些老師傅們相比有著十分大的差距,通過這次現(xiàn)場時間,為我在以后的工作和學習指明了方向,讓我更加清楚自身的缺點和不足。使我在以后的學習中更加的努力。

鐵路實習周記(二)

9月底,我的見習即將結(jié)束,在見習中我體會到,行車很多是熟練工種,在剛接觸新崗位時有點畏懼心理很正常,但要勇于去嘗試去摸索,多問多看規(guī)章,所有的暫時的困難都是紙老虎,一點即破。

在見習期間,我積極的思考,努力將大學所學的理論知識與現(xiàn)場實際相聯(lián)系,有不懂之處,主動向師傅們請教,師傅們都是知無不答,大多數(shù)問題都能得到滿意的解答。通過一年的見習我成功的完成了理論知識與現(xiàn)場實際的初步結(jié)合,對鐵路客貨運業(yè)務(wù)和行車業(yè)務(wù)有了更為深刻的了解,對中間站的日常管理和班組管理有切身的體會。見習雖已接近尾聲,但學習永無終點。

我較好的完成了見習計劃。除此之外,我還不斷加強自身修養(yǎng),在思想上積極尋求進步,作為一名入黨積極分子,不斷的學習,按時進行思想?yún)R報,進一步向黨組織靠攏,爭取早日加入中國共產(chǎn)黨。同時積極的參與車站的建設(shè)活動,幫助有需要幫助的同事,在生活中勤儉節(jié)約,鍛煉自己吃苦耐勞的精神。最后,我要深深感激對我生活和工作中做出無微不至關(guān)懷的車站領(lǐng)導(dǎo),也非常感謝在整個見習過程中對我耐心指導(dǎo)的師傅們。在今后的日子我將全力以赴努力工作。

鐵路實習周記(三)

雖然只工作短短的40天,但是對鐵路安全工作而言,乘務(wù)員絕無“臨時”與“正式”之分,我們?nèi)慷即龛F路的形象,都必須地為每名旅客的旅行安全負責。只要胸前掛上“武漢鐵路局列車員”這個牌子,所有列車工作人員都要為春運安全、春運的服務(wù)質(zhì)量負責。乘務(wù)員的工作是直接與乘客打交道的工作,在運營隊伍中,乘務(wù)員人數(shù)很多,是運營生產(chǎn)中的生力軍,沒有乘務(wù)員就沒有車廂服務(wù),鐵路部門國家利益是通過乘務(wù)員的工作來實現(xiàn)。乘務(wù)員如何提高乘務(wù)服務(wù)質(zhì)量,首先取決于乘務(wù)員個人的文化修養(yǎng),其次是對崗位工作重要性的公正客觀認識,乘務(wù)員只有對乘務(wù)工作有了正確認識,對旅客的服務(wù)質(zhì)量才能創(chuàng)一流。加入列車乘務(wù)員行列,是為了豐富生活,學會獨立生活、工作,學會怎樣關(guān)心人……

服務(wù)是用心用情服務(wù)

隨著社會的不斷發(fā)展,人們的理解和認識也不斷變化,無論是服務(wù)者還是被服務(wù)者,都充分認識到服務(wù)與被服務(wù)的舒心愉悅性。

(一)乘務(wù)員應(yīng)具備洞察乘客心理的能力

洞察乘客心理的能力是指通過對乘客情緒、語言、行為等方面的觀察,把握乘客內(nèi)心的真實想法,判斷乘客心理狀態(tài)的能力。乘客的心理狀態(tài),會通過一系列介質(zhì)表現(xiàn)出來。如咬牙切齒表現(xiàn)憤怒;紅光滿面表現(xiàn)高興;沉默不語可能預(yù)示正在承受著某種壓力;傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸。乘務(wù)員有效把握乘客的真實想法,適當調(diào)整自己的應(yīng)對策略,在處理非常態(tài)乘務(wù)關(guān)系是可收到事半功倍的效果。

(二)用心用情,真誠服務(wù)

乘務(wù)員要具有快速反應(yīng)能力,在觀察乘客的時候,應(yīng)迅速分析判斷和采取相應(yīng)的服務(wù)對策;分別對外國客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進行規(guī)范服務(wù)的同時采取特殊服務(wù),更細心、更人性。用心用情,真誠服務(wù)即微笑服務(wù),讓微笑充滿車廂,把美好留給乘客;親情服務(wù),想乘客所想,急乘客所急,不僅把乘客當服務(wù)對象,更把乘客當親人;敬語服務(wù),常用敬語十個字,在語言中表現(xiàn)應(yīng)有的職業(yè)文明;開展知識服務(wù),樹立公交企業(yè)員工的良好公眾形象。

(三)禮貌待客,把“對”讓給乘客

禮貌待客的基本點就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必須加強自身職業(yè)禮貌修養(yǎng),做到受辱不努、自重自愛。受辱不努,即要求公交乘務(wù)人員面臨急難時,不變臉不必火,沉著大度,能以妙語應(yīng)粗俗,用豁達勝愚昧,以文雅對無禮,從而擺脫尷尬,維護公交企業(yè)聲譽。自重自愛,即要求公交乘務(wù)人員在操作及服務(wù)時要穩(wěn)重、規(guī)范、恪守;態(tài)度要平穩(wěn)熱情而有分寸,語言不亂而有分量。論理處事有理有節(jié),寧愿自己受委屈也要把“對”讓給乘客。因為乘客乘車,除了為順利快捷到達目的地外,在乘車過程中獲得尊重與友好也是內(nèi)心的需求之一。因此在乘務(wù)服務(wù)中,不乘客人感到自己享有了應(yīng)有的尊重,對乘務(wù)服務(wù)中的不足就會以寬容豁達的態(tài)度給予諒解。否則當乘客深感自己被輕視、被貶低,那么乘務(wù)員對其任何的服務(wù)都會被抵觸和否定。

乘務(wù)員要在做好對乘客業(yè)務(wù)性服務(wù)的同時,還需更加重視對乘客的“情感服務(wù)”,力求使每一位乘客在精神上享受到愉悅;忌厭惡和鄙棄的冷漠服務(wù)。

面對不同的乘客,乘務(wù)服務(wù)要掌握的三個要點,即:“根據(jù)不同乘客的心理需求,有針對性地滿足”;把“乘客現(xiàn)在需要什么”變成“個性化真誠針對性服務(wù)”;發(fā)揮語言藝術(shù)在服務(wù)中的神奇作用,并總結(jié)出“少說抱怨話,多說寬容話,少說諷刺話,多說尊重話,少說拒絕話,多說關(guān)懷話。”乘務(wù)員在公交服務(wù)一線上掌握和運用這些乘務(wù)服務(wù)原則和方法,將會為全面提升公交整體服務(wù)品質(zhì)起到畫龍點睛的促進作用。

鐵路實習周記(四)

今天是我第一次跟車實習的日子,我被分配到了武昌二隊六組,跟隨我一起的還有同校同班的幾位同學,懷著緊張忐忑而又高興的心情開始了我們的實習生涯!

一大早我們就按照吩咐來到了南寧客運段武昌車隊的學習室,教室里稀稀落落的坐著些人,我挑了個位置坐下,隨之而來的同學也和我坐到了一起,教室里有些空,許是還在路上吧!

八點半的時候,人都到齊了,倒是人滿為患了,旁邊后到的沒有了位置就站在墻邊聽課!我們車上的領(lǐng)導(dǎo)車長交代了我們這些新生出車要準備的東西,例如,干糧,些許錢,臉盆毛巾牙刷牙膏睡衣之類的東西,由于我們車的車程較長,所以要準備的東西也有些多!接下來講的就是安全或者通報類的文件了!

學完習已經(jīng)十點多了,回到家里把該準備的東西準備好后就拖著小箱子蹭蹭的出門了。點名地點是在派班室,不在車隊,由于之前學姐已經(jīng)帶我們來認過路到是不用擔心找不到地方。來到派班室,里面一排排整整齊齊的長木椅子擺在那里,里面早已經(jīng)有好多人在了。

轉(zhuǎn)眼間就該上車了,上了車,和我想象中不一樣,由于是長途車,我們車分別有硬座,硬臥,軟臥,餐車,還有一節(jié)宿營車供乘務(wù)員休息用。一節(jié)車廂大概有兩米多長,由于我是女同志,所以理所當然的來到硬臥車,一節(jié)硬臥車可分五等份,臥鋪床分了三分,過道分了一分,邊凳分了一分,平均有66個鋪,分上中下鋪,每種鋪位的價格都不同,越往下越貴,每個鋪位都配備了一張被子一個枕頭一張小單一張?zhí)鹤樱粋€鋪套,車上的東西都很貴。

一上車,我的第一感覺,很悶,設(shè)備不是我想象的蹭亮如新的樣子,而是讓人感覺很破舊,到處都充滿了積垢,陽光照射下來能看到空中漫飛的粉塵粒子,空氣里彌漫的味道讓我呼吸道有些發(fā)堵,不過很快就適應(yīng)過來了。

一周的時間很長,也很短,出來的這四天里跟師傅學了些皮毛,跟在學校里培訓的內(nèi)容差不多,不過師傅說,書是死的人是活的,要懂得通。這一周內(nèi)師傅教了我如何進行基礎(chǔ)作業(yè),開車拖地,發(fā)盤子,地面隨臟隨掃,拉窗簾,打開水,換票,如何看到站,開門,驗門,等等。我們是暫時跟著師傅學的,事情大部分都是師傅在做,大部分暫時學的都是理論知識,所以這一趟并不算勞累,只是路途較遠,人在車上也覺得有些疲憊!

鐵路實習周記(五)

在實習這段期間,我對我的實習進行了不斷的記錄和思考,通過記錄和思考,我進行了如下的個人的反思和總結(jié):

首先,要全身心加入鐵路這個大家庭。要以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革,以積極的心態(tài)參與工作,以樂觀的心態(tài)面對生活。在工作中以積極的心態(tài)面對工作,積極主動地做好分內(nèi)之事。一要充滿信心。認識到鐵路改革機遇大于挑戰(zhàn),環(huán)境的改變、“身份轉(zhuǎn)換”政策的實施,會創(chuàng)造新的、良好的競爭氛圍。

二要有緊迫意識。培養(yǎng)自己的大局意識,主動去適應(yīng)改革。努力工作,要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動力,高標準、嚴要求,認真完成自己的本職工作。認真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。必須增強競爭緊迫感,自覺提高自身素質(zhì)。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展發(fā)展的今天,必須對自己有清醒的認識。隨著企業(yè)改革力度的不斷加大,必須改變了已往覺得進了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念,“瓷飯碗”的競爭緊迫感明顯增強。提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競爭中取勝的關(guān)鍵,在工作之余要加強學習,給自己補充能量,以適應(yīng)競爭環(huán)境。學習黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識,了解路局各項改革措施的必要性。認識到鐵路改革的深刻內(nèi)涵,全方位充實自己,完善自我,使自己在以后的競爭中立于不敗之地。

第三,在緊張嚴肅的環(huán)境下做好自己的本質(zhì)工作。杜絕利己主義,心浮氣躁。作為一名黨員,在接下來的工作中,我一定戒驕戒躁,嚴格要求自己,時刻警示自己,想自己少一點,想工作多一點,永遠把工作的利益放在個人利益之上。工作、生活中遇到問題力求果斷、細致,遇到有不如意之處,多從自己身上找原因。克服松懈心理,樹立生活、工作目標,化劣勢、失敗為前進的動力,保持旺盛的戰(zhàn)斗力,做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。

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