通過總結(jié)，可以使人發(fā)展迅速，趨利避害，思維清晰，少走彎路。優(yōu)秀的數(shù)控工作報告總結(jié)是怎么寫的？小編給大家整理了數(shù)控工作報告總結(jié)，希望對大家有所幫助。

數(shù)控工作報告總結(jié)篇1

1、實訓(xùn)目的要求

(1)、對各典型零件進行工藝分析及程序編制，能熟練掌握較復(fù)雜零件的編程。

(2)、對所操作的數(shù)控系統(tǒng)能熟練掌握，并能在數(shù)控機床上進行加工操作及調(diào)試。(3)、能正確處理加工和操作中出現(xiàn)的相關(guān)問題。(4)、實訓(xùn)應(yīng)在老師的知道下由學(xué)生獨立完成，在實訓(xùn)中提倡獨立思考、深入鉆研、苦學(xué)巧干的學(xué)習(xí)態(tài)度，要嚴肅認真地完成實訓(xùn)任務(wù)，增強自己的實踐動手能力。(5)、本實訓(xùn)也是針對數(shù)控機床操作工技能鑒定等級考試而進行的全面綜合訓(xùn)練，其目的是為了使學(xué)生能順利通過數(shù)控機床操作技能等級考試，是強化實踐加工能力的重要措施。2、實訓(xùn)內(nèi)容(1)，熟悉機床操作面板

機床操作面板由CRT

顯示器和操作鍵盤組成.其常用鍵的作用如下：A編輯方式的作用：新建程序、編輯程序、修改程序、輸入程序、刪除程序(編輯程序-程序-輸入O__-ZOB鍵)。B自動方式：運行程序?qū)α慵M行加工。C錄入方式MDI：手動輸入-程序鍵-翻頁鍵-切換MDI界面。D機械回零：一般不能亂按的。E手輪按鈕：按下后可以用手輪移動X,Z軸的位置。F單端運行：運行單段程序。G急停按鈕和復(fù)位鍵作用差不多

(2)、對刀

工件和刀具裝夾完畢，驅(qū)動主軸旋轉(zhuǎn)，移動刀架至工件試切一段外圓。然后保持X坐標(biāo)不變移動Z軸刀具離開工件，測量出該段外圓的直徑。將其輸入到相應(yīng)的刀具參數(shù)中的刀長中，系統(tǒng)會自動用刀具當(dāng)前X坐標(biāo)減去試切出的那段外圓直徑，即得到工件坐標(biāo)系X原點的位置。再移動刀具試切工件一端端面，然后保持Z軸不變移動X軸刀具遠離工件，在相應(yīng)刀具參數(shù)中的刀寬中輸入Z0，系統(tǒng)會自動將此時刀具的Z坐標(biāo)減去剛才輸入的數(shù)值，即得工件坐標(biāo)系Z原點的位置。對螺紋刀時的方法和對外圓車刀的方法差不多，也先車個外圓向Z軸方向退刀，量起外圓值輸入刀具參數(shù)，對Z軸時不需要車端面，只需先啟動主軸，讓刀尖接觸端面再向X軸向退刀，調(diào)出刀補輸入Z0

(3)，加工

先根據(jù)圖紙要求確定加工工藝，加工路線，編寫程序，再將編好的程序輸入數(shù)控CNC系統(tǒng)并仔細檢查，確定無誤后裝夾工件，再對刀。對好刀后就可以調(diào)出程序，按下自動和運行按鈕，關(guān)好防護門讓機床自動加工。同時操作者不能離開機床，手拿專用工具去處理鐵絲，如果機床出現(xiàn)什么異常馬上按下急停按鈕，預(yù)防損壞機床和對操作者造成傷害。

三、實訓(xùn)心得

時光如流水，四周時間轉(zhuǎn)眼即逝，為期四周的實習(xí)給我的體會是：

①通過這次實習(xí)我們了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用。

②在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。

③在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。

④這次實習(xí)，讓我們明白做事要認真小心細致，不得有半點馬虎。同時也培養(yǎng)了我們堅強不屈的本質(zhì)，不到最后一秒決不放棄的毅力!

⑤培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。

⑥在整個實習(xí)過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學(xué)生實習(xí)守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進作用。

很快我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學(xué)都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。四周的車工實習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習(xí)達到了他的真正目的。

數(shù)控工作報告總結(jié)篇2

一星期的車工實習(xí)很快的結(jié)束了，回顧自己一周以來所學(xué)到的知識與技能，感悟頗深。

首先，理論知識與安全教育是必不可少的，在正式開車床車削零件之前，老師就用了整整一天的時間來為我們上理論方面的知識，雖然感覺第一天過得很乏味，但恰恰卻是最重要的內(nèi)容之一。比如：在裝夾刀具的時候，刀刃與刀架底部的垂直距離為143.5mm，這樣就減少了與零件中心對刀的次數(shù)，在裝刀的時候放入墊片直接用直尺量準143.5mm后基本上與零件中心持平，節(jié)省了對刀的時間。裝夾工件的時候一定要用加力棒擰緊，以免零件飛出發(fā)生事故以及刀具的正確使用等等。練習(xí)搖車床，也是每次實習(xí)車床之前每位同學(xué)所必需要通過的一項考核，只有熟練的搖動大拖板與中拖板，才能為車削零件作好必要的準備，以免刀具與零件發(fā)生碰撞。因為這次我們實習(xí)的車床與在職中的時候?qū)嵙?xí)的車床有所不同，在自動進給時有差別，另外還有轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)上也有出入。在了解了車床的一些理論知識后，第二天，我們就開始正式加工零件了。

車削第一個零件的時候，感覺還是很緊張，每一步都是那么的小心翼翼，以免出錯。大拖板一小格代表1mm，中拖板和小拖板0.02mm。車削端面的時候，在離中心2mm左右的時候要停止自動進給改為手動進給，這樣就能防止刀頭被損壞。車削外圓時，在離尺寸2mm的地方也要停止自動進給改為手動，防止車削過頭，零件損壞。第一、二個零件車削的是臺階軸，主要讓我們掌握的是外圓的控制以及千分尺的使用與讀數(shù)。在測量零件的時候，一定要用游標(biāo)卡尺與千分尺配合使用，在離規(guī)定尺寸剩余1mm內(nèi)就要改用千分尺測量，這樣就能有效的控制外圓的尺寸。再有精車的時候，一定要先試切削測量一下，看尺寸是否在范圍之內(nèi)，這樣加工出來的零件準確率就比較高。

第三個零件加工的是錐度，需要轉(zhuǎn)動一定的刻度盤，車削的時候先將大拖板搖到規(guī)定的刻度，再用中拖板對刀，然后小拖板退出，大拖板不動，最后調(diào)好刻度以后再用小拖板手動進給，車出錐度。首先需要試切削一下，用萬能角尺測量，在保證角度正確的情況下繼續(xù)對刀車削。如測量出來發(fā)現(xiàn)小端有縫隙，則說明角度調(diào)大，反之則小，需要重新調(diào)整度數(shù)再試。在加工錐度之前一定不能將零件拿下卡盤，否則車削出來的錐度與圓的同心軸有偏差，導(dǎo)致錐度的線條成曲線形狀。

最后一天加工的是鏜孔的一些基本操作，首先必須鉆孔，在使用鉆頭的時候，必須加冷卻液，鉆頭進入零件和鉆通的時候要慢，防止鉆頭晃動鉆出來的孔過偏大于鉆頭的直徑。鏜孔的時候，鏜刀主偏角為91°~93°最為適宜。車削的時候與外圓大致相同，只不過方向相反。測量尺寸的時候用需要改用內(nèi)徑百分表測量。

總了來說，第一個星期的實習(xí)還算比較的順利，沒出現(xiàn)多大的困難，畢竟是以前實習(xí)過的緣故，車削的零件也是以前練習(xí)過的，主要在零件的長度控制上還有所欠缺。希望下星期繼續(xù)努力!

數(shù)控工作報告總結(jié)篇3

讀了三年的大學(xué)，然而大多數(shù)人對本專業(yè)的認識還是不夠，在大二期末學(xué)院曾為我們組織了兩個星期的見習(xí)，但由于當(dāng)時所學(xué)知識涉及本專業(yè)知識不多，所看到的東西與本專業(yè)很難聯(lián)系起來，所以對本專業(yè)掌握并不是很理想。

今年暑假，學(xué)院為了使我們更多了解機電產(chǎn)品、設(shè)備，提高對機電工程制造技術(shù)的認識，加深機電在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性認識，開闊視野，了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個擁有較多類型的機電一體化設(shè)備，生產(chǎn)技術(shù)較先進的工廠進行生產(chǎn)操作實習(xí)。

為期23天的生產(chǎn)實習(xí)，我們先后去過了杭州通用機床廠，杭州機密機床加工工廠，上海閥門加工工廠，上海大眾汽車廠以及杭州發(fā)動機廠等大型工廠，了解這些工廠的生產(chǎn)情況，與本專業(yè)有關(guān)的各種知識，各廠工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學(xué)知識與實際的應(yīng)用，傳感器在空調(diào)設(shè)備的應(yīng)用了，電子技術(shù)在機械制造工業(yè)的應(yīng)用了，精密機械制造在機器制造的應(yīng)用了，等等理論與實際的相結(jié)合，讓我們大開眼界，也是對以前所學(xué)知識的一個初審。通過這次生產(chǎn)實習(xí)，進一步鞏固和深化所學(xué)的理論知識，彌補以前單一理論教學(xué)的不足，為后續(xù)專業(yè)課學(xué)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計打好基礎(chǔ)。

杭州通用機床廠

月日，我們來到實習(xí)的第一站，隸屬杭州機床集團的杭州通用機床廠。該廠主要以生產(chǎn)m-級磨床7130h，7132h，是目前國內(nèi)比較大型的機床制造廠之一。在實習(xí)中我們首先聽取了一系列關(guān)于實習(xí)過程中的安全事項和需注意的項目，在機械工程類實習(xí)中，安全問題始終是擺在第一位的。然后通過該廠總設(shè)計師的總體介紹。粗略了解了該廠的產(chǎn)品類型和工廠概況。也使我們明白了在該廠的實習(xí)目的和實習(xí)重點。

在接下來的一端時間，我們分三組陸續(xù)在通機車間，專機車間和加工車間進行生產(chǎn)實習(xí)。在通機車間，該車間負責(zé)人帶我們參觀了他們的生產(chǎn)裝配流水線，并為我們詳細講解了平面磨床個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅(qū)動問題以及內(nèi)部液壓系統(tǒng)的一系列構(gòu)造。我最感興趣的應(yīng)該是該平面磨床的液壓系統(tǒng)，共分為供油機構(gòu)，執(zhí)行機構(gòu)，輔助機構(gòu)和控制機構(gòu)。從不同的角度出發(fā)，可以把液壓系統(tǒng)分成不同的形式。

按油液的循環(huán)方式，液壓系統(tǒng)可分為開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)。開式系統(tǒng)是指液壓泵從油箱吸油，油經(jīng)各種控制閥后，驅(qū)動液壓執(zhí)行元件，回油再經(jīng)過換向閥回油箱。這種系統(tǒng)結(jié)構(gòu)較為簡單，可以發(fā)揮油箱的散熱、沉淀雜質(zhì)作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統(tǒng)，導(dǎo)致機構(gòu)運動不平穩(wěn)等后果。開式系統(tǒng)油箱大，油泵自吸性能好。

閉式系統(tǒng)中，液壓泵的進油管直接與執(zhí)行元件的回油管相連，工作液體在系統(tǒng)的管路中進行封閉循環(huán)。其結(jié)構(gòu)緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統(tǒng)，故傳動較平穩(wěn)，但閉式系統(tǒng)較開式系統(tǒng)復(fù)雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。為補償系統(tǒng)中的泄漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱。由于閉式系統(tǒng)在技術(shù)要求和成本上比較高，考慮到經(jīng)濟性的問題，所以該平面磨床采取開始系統(tǒng)，外加一個吸震器來平衡系統(tǒng)。

現(xiàn)代工程機械幾乎都采用了液壓系統(tǒng)，并且與電子系統(tǒng)、計算機控制技術(shù)結(jié)合，成為現(xiàn)代工程機械的重要組成部分，怎樣設(shè)計好液壓系統(tǒng)，是提高我國機械制造業(yè)水平的一項關(guān)鍵技術(shù)。在專機車間，對專用磨床的三組導(dǎo)軌，兩個拖板等特殊結(jié)構(gòu)和送料機構(gòu)及其加工范圍有了進一步的加深學(xué)習(xí)，比向老師傅討教了動力驅(qū)動的原理問題，獲益非淺。在加工車間，對龍門刨床，牛頭刨床等有了更多的確切的感性認知，聽老師傅們把機床的五大部件:床身，立柱，磨頭，拖板，工作臺細細道來，如孢丁解牛般地，它們的加工工藝，加工特點在不知不覺間嵌們我們的腦袋。

在通機工廠的實習(xí)，了解了目前制造業(yè)的基本情況，只是由于機械行業(yè)特有的技術(shù)操作熟練性和其具有的較大風(fēng)險性，很遺憾地，不能多做一些具體實習(xí)的操作，但是觀察了一臺機床的各個零件的生產(chǎn)加工過程及其裝配過程，使許多自己從書本上學(xué)的知識鮮活了起來，明白了本專業(yè)在一些技術(shù)制造上的具體應(yīng)用。

杭州精密機床廠

月日我們到了同屬杭州機床集團的杭州精密機床廠，顧名思義，杭州精密機床廠是生產(chǎn)一些加工精度較高，技術(shù)要求高的機床設(shè)備的大型工廠，主要加工的是機床內(nèi)部的一些精度等級較高的小部件或者一些高精度的機床，如m級，mm級平面磨床。由于加工要求較高，所以機器也比較精密，所以有些也要在恒溫這個環(huán)境下伺候它們呢。這樣才能保證機床的工作性能，進而保證加工零件的加工精度要求。

在聽了工人師傅的講解后，明白了一般零件的加工過程如下:

胚料---劃線---刨床(工藝上留加工余量)--粗車--熱處理，調(diào)質(zhì)--車床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面齒輪零件加工工藝:粗車--熱處理--精車--磨內(nèi)孔--磨芯，軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工

精機公司有三個用于加工磨頭體的加工中心和幾臺數(shù)控機床，數(shù)控機床的體積小，價格相對比較便宜，加工比較方便，加工中心有一個刀床和多個工作臺同時對多個工作面進行加工，不僅避免了由于基準不重合產(chǎn)生的誤差，提高了加工精度，而且也大大提高了加工效率，但是加工中心體積大，價格昂貴，而且對環(huán)境要求較高，這就提高了產(chǎn)品的成本，一般選擇加工經(jīng)濟性較高的零件或者精度要求高的關(guān)鍵零件。

在精機公司的實習(xí)中，極大地豐富了自己關(guān)于零件加工工藝的知識，拓展了自己的知識面。在這次實習(xí)中，感觸最深的是了解了數(shù)控機床在機械制造業(yè)中的重要性，它是電子信息技術(shù)和傳統(tǒng)機械加工技術(shù)結(jié)合的產(chǎn)物，它集現(xiàn)代精密機械、計算機、通信、液壓氣動、光電等多學(xué)科技術(shù)為一體，具有高效率、高精度、高自動化和高柔性等特點，是尖端工業(yè)所不可缺少的生產(chǎn)設(shè)備。目前我國絕大部分數(shù)控機床都是出自國外先進制造商，無論在數(shù)量上，精度，性能指標(biāo)上，中國制造業(yè)都遠遠落后于發(fā)達國家，需要我們奮起直追。

海閥門廠&上海大眾汽車生產(chǎn)有限公司

接下來的日子我們乘車去了上海，因為時間比較緊迫，所以這次上海之行應(yīng)該以參觀為主，在上海閥門廠的時間比較短，也很難獲得比較理想的實習(xí)效果，在上海大眾汽車有限公司的參觀，多少令我們了解了機械制造業(yè)的發(fā)展方向，我想，這也是本次上海之行最大的收獲。

數(shù)控工作報告總結(jié)篇4

在課堂上學(xué)習(xí)電子數(shù)控專業(yè)大部分都是理論知識，所以我很珍惜這次實習(xí)機會，認真的聽老師的講解和介紹，觀察每一個機械的構(gòu)造和零件，以及學(xué)習(xí)它的實用方法，和理論知識相結(jié)合，才能理解的更透徹。

實習(xí)參觀是數(shù)控機床。首先我們同學(xué)按順序進去參觀，然后上課的老師給我介紹一下參觀時應(yīng)該注意那些要求，不要亂碰機械，也不能亂按開關(guān)等。然后我們在老師的教導(dǎo)下通過上機學(xué)會了數(shù)控車床的程序編寫，因為是電腦操作，所以我們首先必須學(xué)會電腦能夠識別的語言、指令等，這樣我們才能正確輸入指令操控電腦，得到我們需要的產(chǎn)品。在編寫好程序后，我們可以觀看仿真模擬，預(yù)先知道該程序是否符合要求和標(biāo)準，最后接觸機床，將編好的程序輸入數(shù)控機床，一切都是自動化的，零件很快就加工好了，符合我們的要求，所以數(shù)控機床很具有時代性。據(jù)說，數(shù)控機床的發(fā)展和換代幾乎與計算機是同步發(fā)展的。

通過這次實習(xí)我們了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用。在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。這次實習(xí)，讓我們明白做事要認真小心細致，不得有半點馬虎。同時也培養(yǎng)了我們堅強不屈的本質(zhì)，不到最后一秒決不放棄的毅力!培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。在整個實習(xí)過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學(xué)生實習(xí)守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進作用。

生平第一次有種“學(xué)以致用”的感覺，內(nèi)心很有成就感，也真切的體會到真理必須要用實踐去檢驗，不親自去動手試驗一下。有很多東西是書上沒有的，只有在實踐中才能體會得到，紙上談兵只會讓人走進誤區(qū)，實踐才是永遠的老師。它帶給我們的不僅僅是經(jīng)驗，它還讓我們知道什么叫工作精神和嚴謹認真的作風(fēng)。在以后的學(xué)習(xí)生涯中我更應(yīng)該真人學(xué)習(xí)，將來成為一個出色的專業(yè)人才，這次實習(xí)讓我懂得什么叫“紙上得來終覺淺，投身實踐覽真知”。

數(shù)控工作報告總結(jié)篇5

1期兩周的金工實習(xí)結(jié)束了，但帶給我的感受卻永遠的留在了我的心底。

重要的安全 今天是實習(xí)的第一天。剛到實習(xí)地點，我們便被要求去看一個實習(xí)安全方面的錄像，錄像里詳盡的播放了許多工種的實習(xí)要求，像電焊氣焊，熱處理等。看著許多因不按要求操作機器而發(fā)生的事故，再加上老師告訴我們的以前發(fā)生的類似事件，我真的有點害怕，許多人也和我有同樣的感受。老師看出了這一點，就告訴我們，只要按照正確的方法，掌握要領(lǐng)，是不會發(fā)生事故的，于是我明白了，規(guī)范的操作，是安全的重要保證! 聽完了老師的動員課，便去一樓聽老師講解有關(guān)工業(yè)安全方面的知識。看著發(fā)下來的資料，我才明白工業(yè)安全的重要性，工業(yè)安全知識是工業(yè)高層管理人員和開發(fā)人員的必備知識，對于草擬或一個企業(yè)的安全條例，減少工業(yè)污染，防火防爆等方面來說是非常重要的知識，如果不掌握的話，不但會被人斥為無知，有時還會發(fā)生重大事故。看完資料，老師就向我們講解了有關(guān)防火的各種知識，展示了四種常用的滅火器，有二氧化碳滅火器，干粉滅火器，1211滅火器和高效阻燃滅火器。其中1211滅火器里面含有氯氟烴，會對臭氧層造成破壞，現(xiàn)在已經(jīng)禁止使用，干粉滅火器是使用較廣泛的，對于易燃液體、油漆、電器設(shè)備的火災(zāi)，都可以用它來撲滅，但由于滅火后有殘渣，故不適用于精密機械或儀器的滅火，而且其冷卻功能有限，不能迅速降低燃燒物的表面溫度，容易復(fù)燃。二氧化碳滅火器彌補了干粉滅火器的缺點，大量適用于精密儀器的滅火，而且隨著液態(tài)二氧化碳的蒸發(fā)，燃燒物體的表面溫度也會迅速降低。高效阻燃滅火器是近年來開發(fā)的比較好的滅火器，它可以在表面形成一層阻燃膜，阻止燃燒，徹底隔絕火源，而且由于這層膜是蛋白質(zhì)，對人體沒有任何傷害，故可用于發(fā)生火災(zāi)時候的逃命——用滅火器把液體噴在皮膚上和頭發(fā)上，就可在短時間內(nèi)避免被火燒傷。看完了滅火器，我們又觀察了砂輪，了解了它的使用方法，并拆卸了較小的砂輪，量取它的直徑，再根據(jù)銘牌上的數(shù)據(jù)，計算了砂輪的線速度。這時已經(jīng)快下班了，老師把我們集中了一下，總結(jié)了上午的內(nèi)容，并讓我們寫了實習(xí)作業(yè)，上午就算結(jié)束了。

薄板加工 薄板加工算是金工實習(xí)里比較危險的了，因為操作工具都是些很鋒利的東西，操作對象是一片金屬板，要在這片金屬板上劃線，然后用剪刀剪裁，時刻都有劃爛手的可能。但由于作品比較有趣，是一個鐵皮盒子，大家的熱情還是很高的。但做起來就不是那樣了，劃線難，剪裁更難，一不小心剪錯了，真是欲哭無淚。但是看到自己剪的完美的配件，又有一種成就感。當(dāng)自己做的鐵盒裝配成時，真是百感交集。金工實習(xí)的目的可能也在此，讓我們體會到成功與付出的關(guān)系。最激動人心的那一刻，就是鐵盒合上時，你可不要小看這一關(guān)，這一關(guān)最困難了，前面所有的失誤都會對這一關(guān)產(chǎn)生影響，能不能合上，是對鐵盒的最重要的判定。

車工 在第一周的星期四，我們曾操作了數(shù)控車床，就是通過編程來控制車床進行加工。通過數(shù)控車床的操作及編程，我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應(yīng)的操作。而非數(shù)控的車床就沒有這么輕松了，我們第二周的周四就進行了車工的實習(xí)。首先我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個兩邊是球形，中間是圓柱的一個工件。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然后就是切槽和加工球面，這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小， 有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應(yīng)用小切削用量。切槽的時候采用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。我不停的轉(zhuǎn)動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，還算滿意，不過比起老師拿給我們看的樣本還是差了不少，而且在加工的時候我的手還被飛出來的熱的鐵屑燙傷了，不管怎么說，一句話，還是不熟練。但看著自己加工出來的工件，心里真的很高興。

辛苦的鉗工 早就聽別人說過鉗工很辛苦，但我一直以為鉗工不就是拿工具銼幾下，鋸幾下不就行了?怎么會辛苦的呢?直到今天——實習(xí)第二周的周三下午，我才體會到。 老師也沒多說什么，就是介紹了一下臺虎鉗，銼刀和鋸的使用方法，然后就叫我們用鐵棒為材料加工一個M12的六角螺母，要把螺母的上下兩面用銼刀挫平，還要挫出六個側(cè)面，當(dāng)然還要鉆孔。聽完我的心里就咯噔了一下，這要做多久才可以把一段鐵棒加工成螺母啊!首先是把鐵棒的一面挫平，把坑坑洼洼的表面挫平可不是一件容易的事情，要掌握正確的方法才行，關(guān)鍵就是要使銼刀的運動保持水平，這要靠在挫削過程中逐漸調(diào)整兩手的壓力才能達到。在挫削的過程中，要不時的用角尺來檢驗是否已經(jīng)挫平。挫好了一個端面，接下來的工作就是鋸了，要用手鋸鋸下10mm的一段，同樣，有一定的方法，用右手握柄左手扶弓，推力和壓力的大小主要由右手掌握，注意左手的壓力不要太大，站立的姿勢是身體正前方與臺虎鉗中心線成大約45度角，右腳與臺虎鉗中心線成75度角，左腳與臺虎鉗中心線成30度角。用正確的方法才能既省力又提高效率。鋸?fù)旰螅又炝硪粋€端面，兩面都比較平的時候就可以加工螺母的六個側(cè)面了，工具同樣是銼刀。干了三個多小時，總算把六個面馬馬虎虎的加工出來了，由于時間關(guān)系，不能接著鉆孔了，就這樣把我們的“作業(yè)”交上去了。

其實一開始，老師就告訴我們今天來實習(xí)的目的一個是練手藝，因為鉗工主要就是靠手工加工，另一個就是體驗生活。雖然下午干的的確比較辛苦，但心里面還是挺充實的!在這短短兩周的時間內(nèi)，我們還進行了電焊氣焊，注塑擠塑，和CAD等的實習(xí)操作，都非常有趣，特別是氣焊，一開始看著的確是挺恐怖，然而學(xué)會之后就會發(fā)現(xiàn)不是那么難的事情。這段時間，雖然每天都要起的挺早，有時中午也來不及睡午覺，是挺辛苦，但感受到的那份充實，是什么也替代不了的。學(xué)到的一些基本的技能對我們將來也是很有好處的。現(xiàn)在，我的桌子上擺著一個工藝品，那是化學(xué)加工時我自己動手做的。我把它擺在桌子上，希望自己能經(jīng)常想起金工實習(xí)的苦與累，歡歌與笑語，也希望它能時時提醒我：要想做一名合格的工作者，首先要掌握過硬的本領(lǐng)。

數(shù)控工作報告總結(jié)篇6

1期兩周的金工實習(xí)結(jié)束了，但帶給我的感受卻永遠的留在了我的心底。

重要的安全 今天是實習(xí)的第一天。剛到實習(xí)地點，我們便被要求去看一個實習(xí)安全方面的錄像，錄像里詳盡的播放了許多工種的實習(xí)要求，像電焊氣焊，熱處理等。看著許多因不按要求操作機器而發(fā)生的事故，再加上老師告訴我們的以前發(fā)生的類似事件，我真的有點害怕，許多人也和我有同樣的感受。老師看出了這一點，就告訴我們，只要按照正確的方法，掌握要領(lǐng)，是不會發(fā)生事故的，于是我明白了，規(guī)范的操作，是安全的重要保證! 聽完了老師的動員課，便去一樓聽老師講解有關(guān)工業(yè)安全方面的知識。看著發(fā)下來的資料，我才明白工業(yè)安全的重要性，工業(yè)安全知識是工業(yè)高層管理人員和開發(fā)人員的必備知識，對于草擬或一個企業(yè)的安全條例，減少工業(yè)污染，防火防爆等方面來說是非常重要的知識，如果不掌握的話，不但會被人斥為無知，有時還會發(fā)生重大事故。看完資料，老師就向我們講解了有關(guān)防火的各種知識，展示了四種常用的滅火器，有二氧化碳滅火器，干粉滅火器，1211滅火器和高效阻燃滅火器。其中1211滅火器里面含有氯氟烴，會對臭氧層造成破壞，現(xiàn)在已經(jīng)禁止使用，干粉滅火器是使用較廣泛的，對于易燃液體、油漆、電器設(shè)備的火災(zāi)，都可以用它來撲滅，但由于滅火后有殘渣，故不適用于精密機械或儀器的滅火，而且其冷卻功能有限，不能迅速降低燃燒物的表面溫度，容易復(fù)燃。二氧化碳滅火器彌補了干粉滅火器的缺點，大量適用于精密儀器的滅火，而且隨著液態(tài)二氧化碳的蒸發(fā)，燃燒物體的表面溫度也會迅速降低。高效阻燃滅火器是近年來開發(fā)的比較好的滅火器，它可以在表面形成一層阻燃膜，阻止燃燒，徹底隔絕火源，而且由于這層膜是蛋白質(zhì)，對人體沒有任何傷害，故可用于發(fā)生火災(zāi)時候的逃命——用滅火器把液體噴在皮膚上和頭發(fā)上，就可在短時間內(nèi)避免被火燒傷。看完了滅火器，我們又觀察了砂輪，了解了它的使用方法，并拆卸了較小的砂輪，量取它的直徑，再根據(jù)銘牌上的數(shù)據(jù)，計算了砂輪的線速度。這時已經(jīng)快下班了，老師把我們集中了一下，總結(jié)了上午的內(nèi)容，并讓我們寫了實習(xí)作業(yè)，上午就算結(jié)束了。

薄板加工 薄板加工算是金工實習(xí)里比較危險的了，因為操作工具都是些很鋒利的東西，操作對象是一片金屬板，要在這片金屬板上劃線，然后用剪刀剪裁，時刻都有劃爛手的可能。但由于作品比較有趣，是一個鐵皮盒子，大家的熱情還是很高的。但做起來就不是那樣了，劃線難，剪裁更難，一不小心剪錯了，真是欲哭無淚。但是看到自己剪的完美的配件，又有一種成就感。當(dāng)自己做的鐵盒裝配成時，真是百感交集。金工實習(xí)的目的可能也在此，讓我們體會到成功與付出的關(guān)系。最激動人心的那一刻，就是鐵盒合上時，你可不要小看這一關(guān)，這一關(guān)最困難了，前面所有的失誤都會對這一關(guān)產(chǎn)生影響，能不能合上，是對鐵盒的最重要的判定。

車工 在第一周的星期四，我們曾操作了數(shù)控車床，就是通過編程來控制車床進行加工。通過數(shù)控車床的操作及編程，我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應(yīng)的操作。而非數(shù)控的車床就沒有這么輕松了，我們第二周的周四就進行了車工的實習(xí)。首先我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個兩邊是球形，中間是圓柱的一個工件。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然后就是切槽和加工球面，這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小， 有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應(yīng)用小切削用量。切槽的時候采用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。我不停的轉(zhuǎn)動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，還算滿意，不過比起老師拿給我們看的樣本還是差了不少，而且在加工的時候我的手還被飛出來的熱的鐵屑燙傷了，不管怎么說，一句話，還是不熟練。但看著自己加工出來的工件，心里真的很高興。

辛苦的鉗工 早就聽別人說過鉗工很辛苦，但我一直以為鉗工不就是拿工具銼幾下，鋸幾下不就行了?怎么會辛苦的呢?直到今天——實習(xí)第二周的周三下午，我才體會到。 老師也沒多說什么，就是介紹了一下臺虎鉗，銼刀和鋸的使用方法，然后就叫我們用鐵棒為材料加工一個M12的六角螺母，要把螺母的上下兩面用銼刀挫平，還要挫出六個側(cè)面，當(dāng)然還要鉆孔。聽完我的心里就咯噔了一下，這要做多久才可以把一段鐵棒加工成螺母啊!首先是把鐵棒的一面挫平，把坑坑洼洼的表面挫平可不是一件容易的事情，要掌握正確的方法才行，關(guān)鍵就是要使銼刀的運動保持水平，這要靠在挫削過程中逐漸調(diào)整兩手的壓力才能達到。在挫削的過程中，要不時的用角尺來檢驗是否已經(jīng)挫平。挫好了一個端面，接下來的工作就是鋸了，要用手鋸鋸下10mm的一段，同樣，有一定的方法，用右手握柄左手扶弓，推力和壓力的大小主要由右手掌握，注意左手的壓力不要太大，站立的姿勢是身體正前方與臺虎鉗中心線成大約45度角，右腳與臺虎鉗中心線成75度角，左腳與臺虎鉗中心線成30度角。用正確的方法才能既省力又提高效率。鋸?fù)旰螅又炝硪粋€端面，兩面都比較平的時候就可以加工螺母的六個側(cè)面了，工具同樣是銼刀。干了三個多小時，總算把六個面馬馬虎虎的加工出來了，由于時間關(guān)系，不能接著鉆孔了，就這樣把我們的“作業(yè)”交上去了。

其實一開始，老師就告訴我們今天來實習(xí)的目的一個是練手藝，因為鉗工主要就是靠手工加工，另一個就是體驗生活。雖然下午干的的確比較辛苦，但心里面還是挺充實的!在這短短兩周的時間內(nèi)，我們還進行了電焊氣焊，注塑擠塑，和CAD等的實習(xí)操作，都非常有趣，特別是氣焊，一開始看著的確是挺恐怖，然而學(xué)會之后就會發(fā)現(xiàn)不是那么難的事情。這段時間，雖然每天都要起的挺早，有時中午也來不及睡午覺，是挺辛苦，但感受到的那份充實，是什么也替代不了的。學(xué)到的一些基本的技能對我們將來也是很有好處的。現(xiàn)在，我的桌子上擺著一個工藝品，那是化學(xué)加工時我自己動手做的。我把它擺在桌子上，希望自己能經(jīng)常想起金工實習(xí)的苦與累，歡歌與笑語，也希望它能時時提醒我：要想做一名合格的工作者，首先要掌握過硬的本領(lǐng)。

數(shù)控工作報告總結(jié)篇7

在__網(wǎng)管項目部任職數(shù)控員以來，已經(jīng)過去了半年多，回顧這半年來的工作歷程，工作中的經(jīng)驗、教訓(xùn)，有利于在以后的工作中揚長避短，更好的做好技術(shù)工作。

過去的半年里，很感謝公司及項目部的支持，在管網(wǎng)項目部中擔(dān)任技術(shù)員職務(wù)，施工中，在項目部很多同事的關(guān)心幫助下，不管是技術(shù)方面還是質(zhì)檢與管理，使我工作上有了很大的進步，當(dāng)然成績只代表過去，在以后的工作中我會加倍努力，爭取做的更好。

在工程中，技術(shù)含量較高，這就要求作為技術(shù)人員對待工作不能人浮于事，做好人，要以踏實、嚴謹?shù)膽B(tài)度對待工作，不懂的東西要善于學(xué)習(xí)，已懂的東西更要精益求精，因為技術(shù)在不斷進步更新，只有通過不斷地學(xué)習(xí)，輔以求精務(wù)實。

腳踏實地的作風(fēng)，方能勝任自己的工作崗位.一切工程施工，技術(shù)和質(zhì)檢工作貫穿始終，在工作經(jīng)驗的積累中，逐步培養(yǎng)自己的預(yù)見性，方能起到技術(shù)先行的作風(fēng)，建筑職業(yè)不同于其他行業(yè)，它需要不斷在現(xiàn)場檢查、監(jiān)督，隨時發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，而這些工作都在現(xiàn)場比較惡劣的環(huán)境下進行，這要求我不斷培養(yǎng)吃苦耐勞的精神。

工作中我不怕苦不怕累，放下管理人員清高的姿態(tài)，從工程的實干中不斷豐富自己所學(xué)才能，使自己的現(xiàn)場綜合處理能力得到鍛煉和提高.身為公司的一員，有機會能在這樣的條件下學(xué)習(xí)和鍛煉，我感到無比的自豪，這種環(huán)境和外部的條件給了我一種自信和榮耀，但更多的是對我的今后工作的鞭策，就要求我在工作中時刻要以企業(yè)的形象來約束自己，我所有的言行要符合特級企業(yè)的標(biāo)準，逐步培養(yǎng)自身的個人素質(zhì)和修養(yǎng)，才能無愧于領(lǐng)導(dǎo)的信任和培養(yǎng).

我通過半年來的工作，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同時還多看書，認真學(xué)習(xí)好規(guī)范規(guī)程及有關(guān)文件資料，掌握好專業(yè)知識，提高自己的工作能力，加強工作責(zé)任感，及時做好個人的各項工作。

總之，在今后的工作與學(xué)習(xí)當(dāng)中，我將不斷的總結(jié)與反省，不斷地鞭策自己并充實能量，努力提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應(yīng)時代和企業(yè)的發(fā)展，與公司共同進步、共同成長。我按照領(lǐng)導(dǎo)確定的工作思路，以微笑服務(wù)為己任，以顧客滿意為宗旨，立足本職、愛崗敬業(yè)、扎扎實實地做好基層營業(yè)工作。