金工實習報告車工實習體會
參加金工實習工作，就需要準備一份金工相關的實習報告。金工的實習工作，加強了我們理論聯系實際的鍛煉，提高了我們的工程實踐能力，培養了我們的工程素質。你是否在找正準備撰寫“金工實習報告車工實習體會”，下面小編收集了相關的素材，供大家寫文參考！
金工實習報告車工實習體會1
不到的東西，也認識到了自己很多的不足，感覺收益非淺。
但是我們作為工科的學生，在這之前一直沒有受到嚴肅正式的工程訓練。就我自身而言，很可能由于長期的忽視，導致工程意識淡薄，沒有對這種工科思維的精髓引起足夠的重視。同時在實際操作中，也遠達不到工作的要求。其實作為一名大一學生來說，如果在學習專業課之前直接就接觸深奧的專業知識是不科學的，為此，學校帶領我們進行了這次實習活動，讓我們從實踐中對機械專業獲得一個感性認識，為今后專業課的學習打下堅實的基礎。實踐是大學生活非常重要的一部分,是知識常新和發展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛煉成長的有效途徑，它的重要性甚至超過了課堂。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用,才能得到豐富、完善和發展。大學生成長,就要勤于實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續學習,不斷總結,逐步完善,有所創新,并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力,為自己事業的成功打下良好的基礎。
這是我實習的感受
第一課：車工第一天，心里充滿了期待，畢竟是第一次實習。
車工要記的東西很多，但是由于之前我有作了比較充分的心理準備與理論準備，倒也不至于令我手忙腳亂的。但是真正做起來的時候，各種問題就隨之而來。首先，初出茅廬，畏手畏腳，很多工序自己知道是這樣做的，但是就是不敢確定，也許是因為第一次接觸車床，感覺還是很緊張。和同學配合總是出現問題，無論老師如何耐心的指導。
一個上午下來，我還沒有加工好一個簡單的錘柄，但是總算沒有出大問題，也算是大幸了。下午接著做上午未完成的工作。經過一個上午的適應，那個錘柄很快就做好了，感覺還算不錯。于是心有點輕飄飄了，正是因為這樣，我在做第二個錘的時候出錯了。在削錐面的時候我把刀的角度用錯了。還好在老師的指導下，采取了補救措施，終于完成了任務。在車螺紋的時候，我們小組總是擔心出問題，都是在老師的耐心指導下完成的。
第二課：鉗工沒有第一天的激情了，覺得很疲憊。但仍然充滿期待。
我們要做的工作就是用各種銼把錘頭然后打孔，套螺旋，裝配。
這個工種的全過程都是體力活.在老師講解的時候大家都覺得挺簡單的，但實際過程卻大相徑庭.記得有些師兄姐是這樣形容的“車工者，連臉上都沾了油，刀屑飛濺;鉗工者，滿手上長出了繭和泡，汗水淋漓?！彪m然有點夸張，但是卻真的反映出鉗工的辛苦。
過程是辛苦的，但結果卻是令人欣慰的。盡管隔了一個五一小長假，但經過兩天的汗水淋漓，我終于做好了一個錘頭。
第三課：銑、刨、磨床操作
從這開始有點習慣金工實習了。
今天的內容很多，但是工序做起來輕松很多。主要是看演示，師傅們的操作非常熟練，真的很羨慕。自己上手幾把，感覺還不錯?？荚嚨姆绞降故遣诲e，抽簽，呵呵。
第四課：鑄造
最累的一課。
用砂子造型，突然找到了童年的感覺，但這顯然不是小孩子玩泥沙，而是一件很講究細心的事情，因為泥很容易變形，所以做的時候一定要小心仔細。
最后一課：焊接和壓力鑄造有點不舍，又有些激動。面對著嶄新的一項技術，以前總是看著別人弄，覺得非常簡單，等自己動起手來才發現真的很難，尤其是焊接，我比別人多練了好久。
自己在實習期間還有很多體會體會。一是自主學習——工作后不再象在學校里學習那樣，有課堂，有作業，有考試，而是一切要自己主動去學去做。只要你想學習，學習的機會還是很多的，老師傅們從不吝惜自己的經驗來指導我們工作，讓我們少走彎路;集團公司、公司內部有各種各樣的培訓來提高自己，我們所要作的只是甄別哪些是我們需要了解的，哪些是自己感興趣的。在我們實習的單位里，我就遇見了幾個非常和善的老員工，只要問他們的是技術上的問題，他們都會一一作答，使我了解到，原來理論跟實際是有很大的差距的，也讓我理解了一些課堂上不懂得問題。二是積極進取的工作態度——在工作中，你不只為公司創造了效益，同時也提高了自己，象我這樣沒有工作經驗的新人，更需要通過多做多問來積累經驗。特別是我們的工作并不象正式員工那樣有明確的工作范圍，只是自由觀摩，如果態度不夠積極就可能沒有事情做，所以平時就更需要主動爭取多做事，這樣才能多積累多提高。三是基本禮儀——步入社會就需要了解基本禮儀，而這往往是原來作為學生不大重視的，無論是著裝還是待人接物，都應該合乎禮儀，才不會影響工作的正常進行。這就需要平時多學習，比如注意其他人的做法或向專家請教。四是為人處事——作為學生面對的無非是同學、老師、家長，而工作后就要面對更為復雜的關系。無論是和領導、同事還是客戶接觸，都要做到妥善處理，要多溝通，并要設身處地從對方角度換位思考，而不是只是考慮自己的事。
我想，通過這次實習讓我認清了自己的很多不足和缺點。第一個就是缺乏工作經驗。因為自己缺乏經驗，很多問題而不能分清主次，還有些培訓或是學習不能找到重點，隨著實習工作的進行，我想我會逐漸積累經驗的。第二是工作態度仍不夠積極。在工作中僅僅能夠完成布置的工作，在沒有工作任務時不能主動要求布置工作，若沒有工作做時就會松懈，不能做到主動學習，這主要還是因為懶惰在作怪，在今后我要努力克服惰性，沒有工作任務時主動要求布置工作，沒有布置工作時作到自主學習。第三是工作時仍需追求完美，在工作中，不允許絲毫的馬虎，嚴謹認真是時刻要牢記的。第四是動手能力太差，看著師傅做的很好，總覺得挺簡單，但自己實際操作起來卻發現真的是非常困難。
扎實的專業知識是提高工作水平的堅實基礎.在學校學習專業知識時,可能感覺枯燥無味,但當工作以后,才會發現專業知識是多么的重要.但我要想提高我的工作效率,工作質量,這些知識只是知道是遠遠不行的,而是要精通.做為生產技術,在汽車公司來說就是設備方面的權威,若沒有扎實的機械知識,在這方面你怎能服人那?遇到設備問題怎能快速有效的解決呢?
總結：
“痛并快樂著”這句話用來形容短短三周的金工實習再恰當不過了。這次實習帶給我們的不僅僅是經驗，它還培養了我們吃苦耐勞的精神和嚴謹認真的作風。不能再覺著工件差個幾毫米無所謂，每一點誤差都可能帶來巨大的損失。
“紙上得來終覺淺，投身實踐覽真知”
短短的三周就這樣過去了,累過了,苦過了,也想過了,作品也不那么另人滿意,但意義十分重大。一分耕耘一分收獲,我們得到的鍛煉遠遠高于我們的付出的。
金工實習報告車工實習體會2
我們在學校校工廠進行了為期__天的金工實習。期間，我們接觸了車、鉗、銑、三個工種。每一天，大家都要學習一項新的技能。三天內完成從對各項工種的一無所知到作出一件成品的過程。在師傅們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了金工實習。“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識，了解了機械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯系實際的鍛煉，提高了工程實踐能力，培養了工程素質。這是一次我們學習，鍛煉的好機會!
一、實習過程
通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多。轉眼間，為期兩周的金工實習已經結束，回想兩周以來，有過汗水，有過失敗，有過傷痛，有過微笑。正是在這汗水、失敗、傷痛和微笑中讓我學到了很多有用的知識，我也深深地體會到工人們的辛苦和偉大，雖然實訓期只有短短的兩周，在我們大學生活中它只是小小的一部分，卻是十分重要的一部分，對我們來說，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗社會、體驗生活。從安全教育，動作要領和工具的使用到拿起銼刀等工具的實際操作，這無疑是一個理論與實際相結合的過程。有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發現用于實際。從開始的打磨平面，就讓我學到了要想做好一件事并不是那么的簡單，要用實際去證實它。眼見的不一定真實，這讓我想到了學校為什么要我們來這里實習，是要我們懂得學習的可貴，學習和打磨平面一樣要有一絲不茍的精神才能做到，同時還要讓我們認識到動手的重要性。只是一味的學習理論，那也是遠遠不夠的，沒有實際的體驗，發現不了自己的動手能力，這都需要理論與實際相結合。更需要頭腦和雙手的配合。鉗工在鉗工實訓中，我了解了鉗工的方要內容是為劃線、鏨削、銼削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、攻螺紋等等。了解了銼刀的構造;分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。
在搓削上，老師重點講解了搓削姿勢，搓削方法和質量檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。老師在生動的給我們演示了如何使用銼刀和如何使用鋸，之后在指定的各自位置后，開始了我們的任務--完成一個小錘子。
在制作這個工件時，首先我們運用手鋸把一根鐵棍鋸切成接近工件的尺寸。大約是23mm鋸切時，要右手握穩手柄，左手扶住手鋸的前端。起鋸時，起鋸角約為十五度。鋸切時要右手施力，左手扶正鋸弓，一定要將鋸條擺正否則便會鋸歪，鋸切速度不宜過快，約20-40次每分，在切掉氣割面之后我們還剩下大約19mm。
接下來的工作我們需要按照老師要求把這個長方體表面按照尺寸搓削成平面。搓平的過程說起來簡單但是做起來就不是那么簡單了，比如，用銼刀搓表面時很是枯燥可能半天總是機械的重復著一個工作，一開始我們需要用大搓進行打磨，之后便是中搓，最后用小搓來把它搓平搓細。一直重復著搓的過程，最后終于把這根粗糙的鐵棍磨的好看了。
接下來的工作就是把下根長方形的鐵棍鋸成一個錘子的形狀。根據圖形，把它鋸割下來一個三角形的鐵塊，這樣，就完成了錘子的基本形狀，在進一步搓削、研磨之后，就可以打孔了。
在打孔之前，先劃線，確定孔的中心，在孔中心先用錘頭打出一個較大的中心眼，鉆孔時先鉆一個淺坑，以判斷是否對中。當孔快要鉆通時，進刀量就要減小了，避免鉆頭在鉆穿時發生抖動。在套螺紋時先用手掌按住板牙中心，緩慢轉動。在轉動過程中，每轉一周要倒回四分之一周，以便斷屑、排屑，而且要加入機油潤滑。
一個工件做完了雖然不是特別的標準，但那確實用我們的汗水換來的，那其中凝滿了我們的用心與期望，看著自己的第一件勞動成果滿心的歡喜難以言表。
車工
接下來的兩天我們學習了車工，車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力。
首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的直徑由28MM車到26MM，然后換刀用兩輪網紋滾花刀把圓柱的表面壓花，最后要換用切槽刀切把圓柱截斷。隨即，我們每組都領到了一個毛柸圓柱棒，這就是我們要加工的材料。加緊時夾得不得太長，一般為工件的三分之一并在主軸孔內卡緊。然后調速(一般在140-180r/min)，打開開關，將刀架移到合適的位置，在打開開合螺母，搬動主軸正反轉手柄開始車手柄。先車手柄的外圓，再往下車手柄的弧度，最后用砂紙將手柄的面打平。打平后再把手柄車斷，一個手柄就基本成型了。
經過了半天的練習，一個成品終于出來了，這使我們更有信心了，我們開始輪流操作，經過我們六個齊心協力的工作，終于車好了六個手柄。
身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。我國現行的教育體制，使得通過高考而進入大學的大學生的動手實踐能力比較薄弱。因此，處于學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養學生實踐能力的任務。金工實習就是培養學生實踐能力的有效途徑。基于此，同學們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個月的時間，好好的提高一下自己的動手能力。這里是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。通過金工實習，整體感覺實際生產方式還是相對落后，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實習中的設備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。
實習期間，通過學習車工，銑工，鉗工。我們作出了自己的工藝品，銑工和車工的實習每人都能按照老師的要求學到銑床的最根本的知識;最辛苦的要數車工和鉗工，車工的危險性，在一天中同學們先要掌握開車床的要領，所有工種中，鉗工是最費體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經過打孔、攻螺紋等步驟最終作成一個精美的螺母。幾天下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中作出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。我對自己的本次實習總結了兩部分，實習部分和感想部分。
二、實習部分：
1、通過這次實習我們了解了現代機械制造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。
2、在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。
3、在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。
4、培養和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。
5、在整個實習過程中，對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強對填寫實習報告、清理機床場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。
6、工廠師傅對我們做的工件打分，使我們對自己的產品的得分有明確認識，對于提高我們的質量意識觀念有一定作用。
7、同學之間的相互幫助才得以完成任務，使我們對團隊的概念有了更深層的理解，也使我們明白了團隊精神的重要性!
三、感想部分：
1、金工實習是培養學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，非常重要的也特別有意義的實習課。金工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。有人跟我說我們不是機械專業的學生學習這個沒有什么用，我帶著懷疑的態度參加了這個實習，但是最后的結論是我對此否認了，它交給我的不只是機械專業的知識，而是一種能力，創造力以及適應力。
2、勞動不僅對自然世界進行改造，也對一個人的思想進行改造。經過這周的金工實習，在這方面我也深有體會。
1)勞動是最光榮的，只去實踐才能體會勞動的辛酸和樂趣。
2)堅持不懈，仔細耐心。
3)認真負責，注意安全。
4)只要付出就會有收獲。
3、實習帶給我們的不僅僅是經驗，它還培養了我們吃苦的精神和嚴謹認真的作風。我們學到了很多書中無法學到的東西。它使我們懂得觀察生活，勇于探究生活，也為我們多方面去認識和了解生活提供了一個契機。它是生活的一種動力，促進我們知、情、意、行的形成和協調的發展，幫助自我完善。此時，我還在懷念充滿成就感的金工實習，它充實了我們的知識，使我們更加體會到這樣一句話：“紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行?！睂嵺`是真理的檢驗標準，通10天的金工實習，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學習和工作將有很大的影響。
兩年后我們就業的時候，就業單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。另外像鑄工和看似簡單的拆裝，都需要我們細心觀察，反復實踐，失敗了就從頭再來，培養了我們一種挫折感等等。10天的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，因此實習報告和日記的任務都給我們提供了這個機會，而最后的創新設計也對我們的創新能力進行檢驗和新的提高!
四、結束語
眼睛是會騙人的看似簡單的東西并不一定能夠做好，只有親身實踐才知其奧妙，才會做出理想的產品，實踐是學習的真理!如果再有機會我還會參加這樣的實習，還會去用實踐來完善自己的知識面和自己的各項能力，以求在走出校園的時候有適應社會的更高的能力。感謝學校和老師給我們這個磨練自己和完善自己的機會金工實習有苦也有樂.“天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，方成大任也!”這句古人的話用來形容我們的金工實習是再好不過了!經過了車工，鉗工等工種的磨練，我們終于完成了這門讓人歡喜讓人憂的金工實習課程。現在想想過去的這段難忘時光，其中滋味，只有親身經歷的人才能體會得到。通過學習各種工種，我們了解了許多金工操作的原理和過程，大致掌握了一些操作工藝與方法，還有以前的那些陌生的專業名詞現在聽來都是那么熟悉親切!雖然我們中的大多數人將來不會從事這些工作，甚至連接觸它們的可能性都沒有，但是金工實習給我們帶來的那些經驗與感想，卻是對我們每一個人的工作學習生活來說都是一筆價值連城的財富。金工實習的作用與影響，就象《美國麗人》里男主人公最后說的話那樣“有些東西你可能現在沒有感覺到它的價值，但最后還是會的，每個人都有這樣一個過程!”
一起實習的同學也讓我受益非淺。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔工作的壓力，更一起分享成功帶來的喜悅，金工實習更象是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填補了曾經存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現!大學里連同班同學相處的機會都很少，感謝金工實習給了我們這樣一個機會。這樣的活動值得教育部門的借鑒。
短短的__個星期時間，我們在實習中充實地度過了，我們學習的知識雖然不是很多，但通過這次讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多、很多。如果我們不經常參加這方面的實習，我們這些大學生將來恐怕只能是趙括“紙上談兵”。社會需要人才，社會需要的是有能力的人才。我們新世紀的大學只有多參加實踐，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。真的多謝金工實習，我還想再有一次。
金工實習報告車工實習體會3
通過歷時一個月的金工實習，學習到了一些金屬加工方面的專業知識，也得到了很難得的動手鍛煉的機會，加強了本人的實際動手能力。
在第一天的安全教育中，完全展示了實習過程中應注意的問題，也播放了一些事故發生的片段，使我們了解到金工實習不是絕對安全的，有許多地方一不小心就會發生意外，出現嚴重后果，甚至會出現生命危險。要避免發生這種事情，需要認真了解工種的特點，時時留心，不能馬虎了事和麻痹大意!
這兩周里學習到的工種包括由手工制作的鉗工、焊接、化學加工、鑄造，機床操作的車工、銑工，以及由電腦控制的數控車床和數控銑床、電火花加工等多個工種。
鉗工：利用銼刀、鋼鋸等工具從一根鐵桿中做出一個螺母。銼削-鋸-銼削-劃線-銼削-打孔-螺紋加工，按著這幾個工序，一天下來，做好了一個。效率很低，卻能親自動手，初步了解那些工具的使用以及如何來做一個螺母。
焊接：包括電弧焊和氣焊、氣割等。電弧焊時，如何引弧，如何運動，以保證不粘條，穩定燃燒，通過練習都有所掌握。氣焊時沒學習好送進焊絲的方法，經常出現粘絲，焊出工件質量不高。
化學加工：整個加工過程工序較多，而且要一步步地做。稍不小心可能就會使整個工件報廢?；瘜W加工是表面處理技術的其中一種方法。通過處理改變材料表面的特性，提高材料的功能。
鑄造：因為只有一個下午的緣故，只學習了如何用型砂做鑄型。型砂的質量很關鍵，太干時會粘得不夠牢固，會出現“一盤散砂”，嚴重影響鑄件質量。
車工：介紹操作時老師一再提到車工應該注意的安全問題，并說出了車床操作時發生過的意外。安全問題仍是不能忽視!車床的操作并不復雜，主要通過幾個手柄來控制其轉向、轉速和進給量等，就能按要求做出合格工件。利用車床可以車出許多端面、螺紋、槽等，是使用較普遍的機床。
銑工：與車床相似之處是都是通過刀具的進給來加工工件。銑床一般可銑削出平面、溝槽、成形面、鉆孔等。有順銑和逆銑之分，而一般加工多會使用逆銑。
數車和數銑：都是利用電腦程序來控制車床和銑床的運動，加工原理跟手動的車床和銑床一樣。但通過電腦操作，只需設定工作程序，就可以自動加工，而且加工精度比手動的要高，效率也高很多。數車和數銑都比手動的先進，是技術進步的體現?？稍谝延锌梢杂脭悼氐臋C床的情況下，有些地方仍需使用手動的。除了成本問題，也有技術上的限制，畢竟有不少的手藝在目前仍是無法由電腦程序來取代。
電火花加工：電火花加工是在加工過程中通過工具電極和工件電極間脈沖放電時的電腐蝕作用進加工的一種工藝方法，與其它的利用金屬切削加工原理完全不同!所使用的電火花成形機床也是數控的，操作上也比較方便。利用電流就可以金屬表面加工出一般機床難以加工成形的形狀圖案。
金工實習雖然是學到了不少的知識，可都只是初步的學習，大概了解操作方法和工作原理，與真正的熟悉掌握存在很大的差別，無法想提并論?？蛇@次實習與平時的學習有很大的不同，平時都只是在學習理論知識，只是“紙上談兵”，對實際生產了解得極少!即使是實驗，也只是在實驗室里苦干。而這次金工實習使我們學習到材料加工方面的一些基礎知識，更重要的是提供了一個我們可以親自動手體驗的平臺，在實踐中學習。通過動手，讓我們迅速掌握相習的理論知識，也驗證了這些知識。
金工實習報告車工實習體會4
為期兩周的金工實習就這樣輕輕的落下帷幕，回憶這兩周的點點滴滴，真可謂是收獲多多，感慨多多，在這里，我體會到很多成功的喜悅，也讓我明了成功的背后都得付出心酸的汗水，在這個浩瀚的大千世界，才發現大學生有太多的不足，有太多的東西值得去學習，并且不管什么時候，我們都得抱著虛心的態度去學習。
金工實習是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術。經過這次的金工實習，我很多方面得到了很大的提高，最主要的就是動手能力，學校只是給我們灌輸理論知識的海洋，此次的金工就是讓我們的理論重歸與實踐，使我們能更貼近生活，更貼近社會，此外團隊合作能力這是相當重要的，很多事情單靠我們自己的力量是很難完成的，就算能完成也得花很多的時間，常言道，三人行必有我師焉，以前很多時候我都是個獨來獨往的人，到了大學，稍稍得到少許改善，實習過后，我的團隊精神進一步得到了升華。
另外，通過此次實習，讓我更有時間觀念了，每天上午8：00上班11：30下班，讓我改善了以前睡懶覺的習慣，實習期間，每天車子7：15開，也讓我們不得不6點多點就得起床，開始時個人有點小小的抱怨，后來漸漸的成了習慣，實習一結束，心里也有少許懷念實習的生活，雖然實習過程中有的工種很累，每天早上吃飯后幾百號人一起坐車去北校，差不多半小時吧，到那差不多也上班，下午就是2：30上班5：30下班再又坐車回來，不管是上班還是坐車，時間觀念都得很強不然吃虧的是自己。
第一天，坐車懷著喜悅的心情來到了北校，迫切的想滿足自己的動手能力，老師把我們所有的人召集道一個不是很大的課室，進行安全知識以及事故的視頻，讓我知道了做什么事都得謹慎，一個小小的失誤都可能導致難于挽回的事故，屏幕上一幕一幕驚心動魄的事故重重的撞擊我的心坎，老師說的對，不管做什么，安全第一，光是視頻教育就花了將近兩個小時，可見安全的重要性，兩個小時后，上午也就為時不多了呀!班長立刻帶我們去到工業控制工種的機室，之前聽學校這邊老師說什么實習老師很嚴肅，很嚴格，當我們和第一位實習老師接觸會才知道，原來實習老師是這么幽默，是這么和藹，緊接著老師給我們演示了齒輪變速原理和機器人操作過程，讓我們這些初出牛犢同學迫不及待的想上前去自己操作，很順利的我們每個人都如愿以償，但這讓我知道，很多看似簡單的東西如若真正操作起來的話還是會遇到很多阻礙，這就需要我們的耐心以及敏銳的觀察力，就在這樣一個環境中我們第一天就快接近尾聲，后來老師給我們死命的提問，誰回答對就加分，那個氣氛，太high了呀，同學們都是管知不知道就搶答，真可謂是加分就是王道，第一天快樂的結束，但相對來這的目的心中還是有點小小的失望，畢竟今天動手的地方不多。
第二天，我們實習的工種是鑄造，一聽這名有點嚇人，后來一走進此工種工廠，眼前看到的全是沙土，心里抱著十分的好奇這是些啥玩意，還沉靜在這種好奇中時，一個滑稽的老師一走了進來，三下兩下就飛出了一大堆粵語，我勒了個去了，讓我聽的云里霧里呀，后續老師給我們講了今天的任務也就是作業，老師講完后立刻給我們操作演習，讓我見識了什么是人才。這個鑄造就是弄出模型出來，老實交代完后，同學們各自找好組員，進行作業，我和另外兩大男生手腳靈活的把沙土灌進木框里，死命的用棒子錘，以及一些其他的，不久我們就做出了一個模型，之后用作了跟看是夾心餅干的東東，哈哈哈，最后我們小組得了a，之后就是全身發軟，四肢疼痛呀，可見大學生身體是多么脆弱，是多么缺少鍛煉，同時也讓我知道什么是三個臭皮匠賽過諸葛亮，團隊合作謹慎的重要性以及做事要有耐心。
第三天，當我看到焊接這個工種時，我內心就有種壓不住的興奮，因為我之前就玩過電焊，覺得相當好玩，也知到這么工作有很大的技術性，老師先跟我們講解了一遍在演示了一遍，我早就耐不住了帶上面具以及手套等，從老師的講解中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，焊條的速度，要求當然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則經常會出現被焊透的毛病，出現了漏洞;焊條的高度要求保持在二至四毫米，聽似簡單的這些話，操作起來那是相當的苦難呀，一次一次焊的不均勻，一次一次焊出個洞，一次次的失敗差點蒙閉了頭腦，這是老師走到我身邊，跟我說，沒事，金工實習就這樣，想在一天完全學會那是不可能的，主要是讓你們體驗體驗，實踐實踐，再后來單獨演示了一遍給我，在我百般嘗試下，最后終于弄出個，自己滿意的作品，也讓我體會到了成功的喜悅。
第四天我們學習的工種是汽車，讓我明白了很多貼近我們生活的東西我們很少會去深層次的去研究他們，很多東西都是想當然，通過這天的學習，我對汽車減速，加速以及倒檔，有了一定的了解，讓我以后看東西能夠更深一個層次，用不同的角度去認識它了解它。還有就是理工學校的學生對這種東西發自內心的喜歡，為我們理工學生以后看問題有很大的幫助。
第五天，加工中心，讓我明白了什么是臥式加工中心，什么事立式加工中心，也對電腦上一些沒見過的軟件有了一定的了解，在電腦上操作能力也有了一定的提高，老師給我們布置了作業，先編程出一個的程序，最后加工，再一次一次失敗，一次一次重來的時候，最終我加工好了自己名中的鵬，也就在那一刻，我內心是多么自豪，是多么高興，讓我明白，成功其實并不難。
第六天，塑料加工，我們在機室看到的機器都是很少見過的，都是很昂貴的，讓我不禁感慨人類聰明的大腦，跟讓我深刻體會到很多東西回收作用是那么大，也讓我不禁想到自己的渺小，自己所懂的東西是那么微不足道，讓自己以后的路有了更大的動力。
第七天.鉗工，這一天是我印象最深的一天，注定要在我記憶中長留，在這里讓我相信了什么是只要有恒心鐵杵都能磨成針，一根長長的鐵棒是怎樣被磨成一個精巧的五邊形螺帽，靠的是咱們的耐心，靠的是咱們的毅力，什么鋸呀，什么銼呀，什么錘呀，一整天同學們都沉醉在這些東西跟鐵杵抨擊的天籟之聲中，盡管這個工種是這幾天做辛苦的一天，盡管手中磨出了幾個泡，盡管汗水一直在親吻桌面，同學們還是用盡全力的交了張自己滿意的答卷，這種精神深深的感染了我，盡管這種方法在現在生產中基本上沒用，但對磨練我們這樣的大學生有著不可估計的積極作用，對我們以后的道路也有相當大的益處，因為這樣的辛酸都會給我們留下深深的印象，提高咱們大學生積極上下，吃苦耐勞的意志等。
第八天，銑工，又是一項讓我不禁大贊的工種，這天相對鉗工那天要很輕松許多，同樣也是一根鐵杵，先固定在車床的夾子上，等把一切位置都調好后，咔咔的就開始，降溫的油在齒輪間像嬉水的小孩一樣，是那么有活力，經過我們一層一層的打磨。最后出來個銀光閃閃的長方體鐵柱，這個工種主要是讓我們學習機械的操作能力，也正是這個工藝讓我明白做什么事都得細心，此工藝要求的精度很高，要在游標卡尺反復測量確診無誤后才能過老師那關，更能過自己內心的那關，同時這項工藝得一人控制開關一人控制操作臺，這也就需要很強的團隊合作精神，才能確保我們能在規定的時間勝利完成任務等。
第九天，磨床齒輪，今天主要是聽老師講課，還有介紹了一下那個先進的磨床。在老師的指導下，每個人操作了一回，其實也就是按了幾個按鍵，由于是周四只有上午要上班，下午就返校，之后來時又叫我們畫個圖，鞏固下差不多也就結束了。
第十天，線切割，也就是最后一天，內心不免生起一種失落，線切割，也是分兩個部分，現在電腦上操作，畫個閉合的圖案，再編輯程序，然后再到機械上加工自己編程的圖案，我是畫了個娃娃頭，由于機器的原因很多人沒去加工，還好我占到個位置，成功的把我那圖案加工出來，這一點我還是相當慶幸的，在下午2點半，我們進行的這幾天所學東西理論知識的考試，實習就這樣結束了。
總結，盡管這短短的幾天很難讓我們完全學會某種東西，但這次實習都將在我們內心里留下美好的回憶，在這些天有各種酸甜苦辣，但也只有親身體會過才知道這其中的美，在此，非常感謝學校能夠給我們提供一個這樣的平臺，讓我們的理論重歸于實踐，最后這次實習將永遠留在我的記憶里，讓我更積極向往未來的人生之路。
金工實習報告車工實習體會5
金工實習生活圓滿地結束了!事情總是經歷過之后才會有感觸，如今再回首那段日子，才發覺那將會是大學生活中彌足可貴的一段經歷，辛勤與收獲并存，汗水與歡顏同在!金工實習生活令我受益匪淺，師傅們的優秀師德仍時時讓我感動!
我們明白，金工實習是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅僅能夠讓我們獲得了機械制造的基礎知識，了解了機械制造的一般操作，提高了自我的操作技能和動手本事，并且加強了理論聯系實際的鍛煉，提高了工程實踐本事，培養了工程素質。對我們來說，金工實習是一次很好的學習、鍛煉的機會，甚至是我們生活態度的教育的一次機會!
在我認為實習的本身目的就是鍛煉我們的動手本事以及對工業知識的基本認識。它不一樣于課本教育，因為它有我們動手操作的空間!我之所以對實習有一種說不出的留戀，是因為我早已被教師們幽默的講解和生動的描述所吸引。一個簡單的瓶瓶罐罐，要想明白它是怎樣來的，是要頗費一番功夫的。生活在現代社會的我們，早已習慣了那些現成的東西，在用的同時，也不會多想它究竟是如何得來的，如果偶爾有人問起，也會很不以為然的說，這不是我們所應當明白的。此刻才明白這種想法是多么幼稚，從而也讓我明白了為期兩周的金工實習對我們是多么重要!
安全第一
實習的第一步是進行工業安全知識的教育，這一步是及其重要和不可缺少的.安全第一!這句話誰都明白，但不必須放在心上，所以金工實習的第一天，教師就先給我們上了一堂安全教育課。經過觀看錄像帶，我們了解了實習中同學們易犯的危險的操作動作。比如在車間里打鬧嬉戲，不經教師的許可便私自檢驗課本知識的正確性，操作機床時方法、姿勢不正確，等等。還真是不看不明白，一看嚇一跳!一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。事實上，工業安全培訓的目的有兩個：一是確保人身安全，設備安全;二是獲得工業安全的基本知識，為將來的發展做準備。在未發生安全事故前，許多人對安全教育不重視，認為太煩瑣，太枯燥。一旦發生了事故，事后諸葛亮就很多。我很慶幸我對它有了足夠的重視，所以我安全的度過了實習的兩周!
車工
在實習的工種中，車工是比較累的.那天一大早就去到車間，很快分好組，教師就開始講解臥式車床的機構.操作方法.然后給我們做了一個示范.顯然聽起來很簡單，但到我們操作時就那里或那里出問題.反復幾次操作空機運作之后，最終熟練怎樣控制車床.安裝要加工的鐵棒后，就開始開動車床.剛開始看到高速旋轉托盤還有點束手束腳，可是很快就克服這樣的心理.只要注意安全事項，沒有什么好怕的.畢竟是初學者，整個上午才車出一條槽.午時繼續，車圓球是最難的，左右手一齊旋轉，并且要求旋轉的速度一快一慢.加上車床已經是很老的，有時在旋轉時被卡住.稍微用力就把圓球刮了一道，無奈之下只好縮小圓球的半徑.這樣宿了幾次最終把一個勉強能夠說是圓球的零件車出來.最難受的是站了一整天，小腿都疼起來.但當把車好的零件交給教師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發疼得小腿.這種成功的喜悅僅有經過親身參加實習才能感受得到.
數車
我還以為金工實習僅有打打，磨磨的.在實習一段時間后，輪到我們做微機數控車削加工時，我在明白金工實習還要學習編程.看似資料不多，但做起來卻很花時間.結果我在匆忙之中勉強做完.無論是體力還是腦力都要求認真做好，盡的努力做的更好.這次實習是由2或3個人組合完成，我和我的合作者調了一個最難做的.當別人都快要做完了，我們才做到一半，并且我們還碰到不少不會的難題.在教師多次教導下，我們按時完成任務.最終還拿到好成績!
我們第一次走進車間，第一次真正地操作那些機器，我們能順利并較好地完成了金工實習任務，這與培訓中心的師傅認真負責，實事求是的工作作風是分不開的!培訓中心的每位師傅都是那么的和藹可親，都是那么的認真熱情，都是那么的誨人不倦!他們的諄諄教導讓我們如沐春風，他們的精辟講解讓我們茅塞頓開!感動，恰是我此時此刻的心境!感激，期望能略表我的心意!在此衷心感激培訓中心的師傅們，多謝你們給予我們的知識與幫忙，關心與照顧!并感激學校為我們供給這么好的環境去學到一些在書本上無法學到的知識!再次多謝你們!
此刻想想過去的這段難忘時光，其中滋味，僅有親身經歷的人才能體會得到。經過學習各種工種，我們了解了許多金工操作的原理和過程，大致掌握了一些操作工藝與方法，還有以前的那些陌生的專業名詞此刻聽來都是那么熟悉親切!雖然我們中的大多數人將來不會從事這些工作，甚至連接觸它們的可能性都沒有，可是金工實習給我們帶來的那些經驗與感想，卻是對我們每一個人的工作學習生活來說都是一筆巨大的財富。兩周的金工實習，就像有一句這樣的話，有些東西你可能此刻沒有感覺到它的價值，但最終還是會的，每個人都有這樣一個過程!
實踐是檢驗真理的標準。理論離開了實際，就變得空洞無其，就象游標卡尺來說，高考前學的游標卡尺認讀，在實際中就很抽象，我們的測量結果通常比師傅差0.xmm，這誤差對平常人來說不算什么，但對我們干了機械的來說，這可是天文數字，我們一般誤差范圍是0.02mm.，經過實習，我們真正地掌握了百分尺的用法，一勞永逸。在實習其間，我們學習了熱、鑄、鍛、焊、車、鉗、磨、銑八種最基本的工種，實習范圍之廣，在別的一般學校是可望不可及的。
從金工實習培養人的各種意志品質方面來講，不一樣的工種還有不一樣的作用呢!鉗工，磨工都是費時費力的工作，你有時花上半天時間也可能沒什么進展，而規定的時間又近在眼前，這個時候就要考驗你的耐心了!試問心浮氣燥，想一口吃成胖子的人制成的產品會是合格品，優質品嗎車工精度要求高，安全系數大，沒有專心致志的工作態度，不循規蹈矩地按照師傅的要求操作，耍小聰明，那么必須是成事不足敗事有余，不僅僅車不出所要求的產品，弄不好車床都要被你搞壞，將會給社會造成不小的損失。在勞動工作中，師傅們給了我們許多指導和幫忙。可能有些師傅開始時比較嚴肅認真，在我們看來簡直是苛刻古板，但我們應當明白師傅們的良苦用心。俗話說嚴師出高徒，沒有師傅們手把手的示范教導，作為門外漢的我們會完成合格的產品嗎除了教我們操作，師傅們有時還向我們傳授作人的道理，我們可不要辜負他們的殷切期望啊!
一齊實習的同學也讓我明白了什么是真正的大學同窗情。毫無私心的幫忙，真誠的相互鼓勵，一齊分擔工作的壓力，一齊分享成功的喜悅。金工實習更是一個團體活動，拉近我們彼此的距離，填補了以往存在的隔閡，增進了我們之間的友誼!大學里連同班同學相處的機會都很少，感激金工實習給了我們這樣一個機會。
72個學時，我們在實習中充實地度過。我們學到的知識雖然不算多，可是經過這次讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多、很多。如果我們沒有社會勞動的經驗，那么我們這些大學生也只能成為紙上談兵型的趙括。我們僅有擺正自我的位置，不怕苦不怕累，多參加社會實踐，才能保證在未來的社會競爭中有自我的位置，才能成為祖國真正需要的人才，為國家社會作出更大的貢獻!
真的感激金工實習，感激我生命中僅有一次的金工實習!
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