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地鐵安檢頂崗實習報告

時間: 海坤 頂崗實習報告

安全檢查是對施工項目貫徹安全生產法律法規的情況、安全生產狀況、勞動條件、事故隱患等所進行的檢查,下面是小編給大家整理的地鐵安檢實習工作總結,僅供參考希望能夠幫助到大家。

地鐵安檢頂崗實習報告

地鐵安檢頂崗實習報告(精選篇1)

首先非常感謝公司給我到_軌道交通工作的機會,對此,我感到無比的榮幸和激動。我一定會珍惜這來之不易的機會,在今后的工作中,好好表現自己,全身心地投入到工作中去,為_軌道交通的發展,貢獻自己全部的力量。

我叫陳俊年,于20_年09月04日成為_軌道交通的試用員工,目前擔任信號樓值班員一職,根據公司的相關規定,現申請轉為公司正式員工。

在這3個月中,讓我感受了學習、開放、和諧以及寬松融洽的工作氛圍和堅韌、善為、創新、求精的企業文化,要特地感謝部門的領導和同事對我的入職指引和幫助,感謝他們對我工作中出現的失誤的提醒和指正。我本人性格開朗工作認真,善于與他人溝通,注重團隊的合作協調,責任感強。我會把所有的精力都投入到工作中去。積極配合各部門負責人,成功地完成各項工作。今后,我會更積極學習新的知識,新技能,注重自身發展和進步,努力提高自己的綜合素質,努力成為公司所需要的合格人才。

因現任工作與以前工作性質多少有些不同,公司安排我去_地鐵學習,為期一個月,通過這一個月的學習,我對自己的工作崗位有了更進一步的了解,也明白了該怎么開展工作、干好工作以及本崗位的重要性。

在以后的工作中我還需要繼續學習,希望早日得到公司的認可,以便更積極地深入開展工作,同時,我還有很多不足,需要不斷繼續學習以提高自己工作能力。

總之,在這三個月的工作中,我深深體會到有一個和諧、共進的團隊是非常重要的,有一個積極向上、大氣磅礴的公司和領導是員工前進的動力。_軌道交通公司給了我這樣一個發揮的舞臺,我就要珍惜這次機會,為公司的發展竭盡全力。在此我提出轉正申請,懇請領導給我繼續鍛煉自己,實現理想的機會。我會用謙虛的態度和飽滿的熱情做好我的本質工作,為公司創造價值,同公司一起展望美好的未來!

地鐵安檢頂崗實習報告(精選篇2)

在過去的半年的時間里,我榮幸地參加了實習工作,并作為一名地鐵安檢人員為乘客服務。在服務的過程中,我對于安檢工作有了新的認識,也對自己未來工作中所要使用的技能有了新的提升。

過去,雖然自己知道自己有可能從事地鐵的相關工作,但是,僅僅限制于腦子里的想象。當我帶著憧憬開始我的第一次實習的時候,才知道具體的工作并不像自己想得那么簡單——給乘客指引,讓乘客和所攜帶的物品過安檢,檢查可疑物品。原來的想法不就是這么幾件事情嘛,真到做的時候才發現,這些僅僅是我的工作,是工作中要做的事情。但是,把事情做好,我需要的不僅僅是做事,更是做事情時候的態度。

安檢人員是和乘客首先接觸的人員,需要第一時間去發現乘客中的可疑行為,同時,運用自己的影響力和制度賦予我們的職責,讓乘客順序安檢、主動安檢。因此,我在工作中注意到了和乘客的眼神溝通,用眼神來示意和影響乘客。對于那些步伐匆匆沒有對視的乘客,我會用聲音提醒。

說話的時候注意不催促,而是讓對方收到提醒和關心。當對方堅持不予檢查時候,我才會加上身體動作,保證所有乘客的安全是我追求的目標。

同時,使用機器也需要很多的歷練。在這里我要感謝教我這些技能的老師們,“多謝幾位帶你實習的師傅”,是您們的教育讓我提升了自己的能力,獲得了專業的工作精神。您們的工作態度,將會是我未來工作和生活中學習的榜樣!

地鐵安檢頂崗實習報告(精選篇3)

首先, 我們很榮幸地成為了第二十六屆世界大學生運會的地鐵安檢員,為深圳大運會的成功舉辦貢獻出自己微薄的力量。大運會的地鐵安檢工作不僅讓我們有幸親身感受國際體育盛會的恢弘盛大,也讓我們在大運會的一點一滴的工作中一步步地成長成熟。

此次大運會安保工作,我們的職責是負責地鐵安檢,地點是地鐵1號線(羅寶線)購物公園站。購物公園站是一個很忙很特殊的換乘站!

購物公園站是深圳地鐵1號線(羅寶線)和深圳地鐵3號線(龍崗線)的一個換乘站,位于中心區商業圈,附近有城建購物公園,星河COCO PARK,天虹商場,君上百貨等大型購物中心;中心商務大廈,華融大廈,國際商會大廈,投資大廈等大廈;五星級的好日子馬可波羅酒店,時代廣場,卓越廣場等。購物公園是個很繁忙的地鐵站,由車站站務人員統計的每天購物公園站的客流量是八到十萬人次。除了客流量大這個站還是個很特殊的站:購物公園站是一個像世界之窗那樣的換乘站,但并沒有世界之窗那么大,而是分為兩個小站;每天有像車公廟站那樣的客流量,但車站并沒有車公廟站那樣合理的布局,這樣一個很忙很特殊的車站,給我們地鐵安檢工作帶來了很大的挑戰!

在20_年6月15日我們懷著無比激動的心情,來到了購物公園站,走上了自己的工作崗位,在接下來的幾天了,我們的激動心情,我們的自信心,我們的優越感,被眼前無數乘客的不理解和謾罵聲打擊的一點都沒了,我們被乘客稱為_,大部分乘客都是很不理解我們,但偶爾也有乘客對我們說“辛苦了”,“謝謝”等讓我們欣慰的話語,雖然乘客對我們不理解,對我們冷言熱諷,但我們一直堅持站好自己的崗,以微笑來面對所有乘客,并宣傳安檢的必要性,引導乘客接受安檢。經過我們安檢員不斷努力,乘客慢慢都能自覺接受安檢了。

由于站小客流量大,乘客大都能自覺接受安檢,但是工作還是有很多挑戰,比如:安檢隊伍太長乘客不愿意排隊;乘客直接沖崗;容易和乘客發生沖突等我們就積極想辦法解決,一方面我們向學院和保安公司及時反映車站的情況,一方面我們也自己想辦法解決,我們向車站借鐵欄桿圍蛇形路線,安排多名前引導員進行引導乘客,客流高峰期時我們請民警,站務人員,車站保安來幫忙,力求做到“逢包必檢,逢液必查,逢疑必查”。

雖然在購物公園站很累很辛苦,但我們安檢員從來沒抱怨過,由始至終以微笑來面對廣大中外乘客,因為我們相信挑戰和機遇是共存的。

在這兩個月的工作中,我們面接受了很多挑戰,同時也收獲了很多機遇。在安檢的過程中我們成功的查處了不少違禁品,比如:大瓶酒精,瓶裝打火機氣,煙花等易爆品;折疊刀,帶自鎖裝置的匕首,長的西瓜刀等管制刀具等;還在購物公園B,C出口安檢點查處一把仿槍,并成功交給值班警長處理。我們站還不乏好人好事,在安檢的過程中我們拾到不少貴重物品(比如:蘋果iphone,護照,銀行卡,大廈的設計圖紙等)并交付失主或車控室。

現在雖然大運結束了,但我們的安檢工作并沒有結束,前兩個月的工作經驗我們要總結,后面的工作我們更要做好。

最后就讓我用一首小詞來表述我內心的感受:

學競江河,登高處,巍巍昆侖滿山雪,對酒長歌,人生幾何?

默默無語安檢路,無私奉獻大運會。回首望,安檢路漫漫。

談大運,說安檢,不求報,傲中華,揚國威,登祁連遠望大運健兒, 七十五金壓群雄。 青海湖畔笑吟吟,友愛互助并奉獻,看未來,安檢同健兒共進步!

地鐵安檢頂崗實習報告(精選篇4)

一、實習目的 :通過一年的地鐵專業知識的學習,我們學生掌握了一定專業知識,需要到地鐵站去實習,以此來檢驗我們所學的知識是否到家。此次的地鐵實習工作不僅能鞏固我們所學知識,同時我們學生也可以學到書本上沒有的知識或老師課堂講不到的專業知識。通過這次的地鐵實習工作可以增強我們學生的社會意識,有利于以后出去工作的適應。本次的實習要求學生認真刻苦完成實習內容,秉承廣州地下鐵道公司的服務宗旨,以誠懇的服務態度服務乘客。

希望通過這次的地鐵實習工作,我們學生能從中獲取寶貴的實習經驗,為我們以后從事地鐵相關工作打下堅實的基礎。

二、實習單位及崗位介紹:廣州地鐵(guangzhou metro)是廣州市的城市軌道交通系統,由廣州市地下鐵道總公司負責營運管理,于1997年6月28日開通?,F有1號線(西朗—廣州東站)、2號線(嘉禾望崗—廣州南站)、3號線(機場南—體育西路、天河客運站—番禺廣場)、4號線(黃村—金洲)、5號線(滘口—文沖)、8號線(鳳凰新村—萬勝圍)、廣佛線(魁奇路—西朗)及apm線(赤崗塔—林和西)正在營運中,廣州地鐵現時的運營總里程為236公里(含廣佛線佛山段)。但遠遠無法滿通需求,為解決擁阻的道路交通,廣州地鐵在亞運后將進行新一輪的建設。廣州地鐵的遠期規劃長度為600公里。 廣州地鐵(含apm線和廣佛線)大部分線路及車站都是建在地下,其中也有例外:4號線往南沙方向的后8座車站全為高架站,1號線有兩座車站為地面車站,5號線有兩座車站為高架車站。

廣州地鐵20____年——20____年發展規劃:

2011-20____年線網建設的原則:一是銜接珠三角城際軌道交通及周邊城市交通線網、促進都市圈一體化發展;二是落實“中調”戰略,加密中心城區線網和提升線網服務水平;三是與城市建設計劃和舊城改造計劃相結合,完善城市空間結構;四是與土地綜合利用相結合,促進功能區建設,提升城市整體現代化水平;五是支持重大項目建設及城市新經濟增長極發展;六是兼顧效益,以客流疏導型線路為主,以利地鐵事業的持續發展;七是兼顧需要與可能,既考慮城市發展和交通疏導的需要,又要根據市區兩級財力,量力而行。據此原則,經反復研究,從全局統籌考慮,計劃將如下新線納入2011-20____年間實施: (一)3號線東延線:從番禺廣場到海傍,經過廣州亞運城,主要為亞運城服務。 (二)4號線南延線:自四號線金洲站經資訊科技園延伸至南沙客運港,長11、7公里。主要功能為支持南沙臨港經濟區發展。 (三)7號線二期:由大學城南至黃埔大沙東,線路長11、3公里。主要功能為與一期共同增強廣州南站客流集散能力,優化珠江后航道城市功能布局,支持大學城和長洲島、黃埔區發展。 (四)8號線北延段:由在建的文化公園站繼續向北延至白云湖,全長15、0公里。主要功能為疏解同德圍地區交通并支持白云湖地區發展。 (五)11號線(環線):行經琶洲、新滘路、逸景路、芳村大道、火車站、廣園路、火車東站、員村二橫路,至琶洲閉合。全長42、4公里。主要功能為串聯城市主要交通集散點,完善線網結構,提升服務水平。 (六)13號線(東西快線)一期:由魚珠至新塘段,線路長28、3公里。主要功能為對接穗莞深城際線,加強東部地區與中心城區的聯系。 (七)13號線(東西快線)二期:由魚珠至凰崗段,全長31、5公里。主要功能為與首期共同構建城市東西快線,加強城市東西部區域與中心城區聯系。 (八)14號線首期及支線(從化線及知識城線):主線嘉禾至街口段及支線新和至知識城段(知識城線),主線長51、2公里,知識城線長13、4公里。主要功能為落實城市“北優”發展戰略、支持從化及知識城地區發展。 (九)16號線(荔城線):始于新塘鎮,沿荔新公路經清水塘至荔城,全長31、7公里。主要功能為貫徹城市“東進”發展戰略,優化我市東部交通體系,支持增城發展。 (十)21號線:由增城廣場至黃村,主要功能為連接增城于市區。

廣州地鐵2020年規劃方案 :

我市新一輪軌道交通規劃在加強城市外圍與中心城區聯系同時,著力提升中心城區軌道交通的服務水平,加密中心城區線網,同時支撐中心城區與蘿崗、番禺、南沙、花都、增城、從化四區兩市的互聯互達。規劃線網結構由“環形線+放射線+x對角線”構成,并構建由13號線與3號線形成的十字快線,支持“兩軸兩帶” (南部產業拓展軸、北部優化發展軸,東部產業發展帶、西部區域聯動帶)的產業發展。與此同時,為貫徹《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要(2008-2020年)》,預留與城際軌道交通及周邊城市軌道交通對接條件,增強了線網的開放性。在20____年線網基礎上,2020年線網增加了3號線東延段(番禺廣場—清流)、4號線南、北延段(金洲-資訊園,黃村-水西)、5號線東延段(文沖-黃埔客運港)、6號線東延段(香雪-永和)、7號線(廣州南站—大沙東)、8號線北延段(文化公園-白云湖)、10號線(天河客運站—東沙)、11號線(環線)、12號線(槎頭—大學城南)、13號線(凰崗—新塘)(東西快線)、14號及支線(從化線及知識城線)、16號線(新塘-荔城,荔城線)、20號線(廣州南站—琶洲,新客站聯絡快線)和白鵝潭聯絡快線(廣州南站—白鵝潭),線網總里程677公里。

三、 實習內容及過程:為期兩個星期的地鐵實習工作大概可以分為兩個過程:一是作為一位地鐵站務員在動物站大廳內巡視,二是在中低峰期作為一位跟車巡視員要上車進行巡視和文明乘車引導。我們上車后對列車衛生情況進行仔細巡視,同時對列車乘客的不文明進行引導,引導乘客給有需要的乘客讓座!

第一部分:

地鐵站務員

以地鐵站務員工作任務:按照票務規章規定,負責售票、檢票及其它的票務工作,按照地鐵客運規章的規定,確保票務工作的正常進行,同時負責車站內其它客運工作。出現緊急情況時,盡快恢復正常工作狀態。保持積極的工作態度與熱情,不斷提升個人服務水平。

工作范圍

執行下列工作任務:

負責在售票處售票、檢票、處理壞票、補票及處理乘客問詢等工作。

負責從售票機收集票款和更換票盒,從出站檢票機收票及更換票盒。

負責站廳和站臺等處的站務工作,主動向需要幫助的乘客提供服務。

負責車站售票設備和其它設備的操作。

監視乘客客流情況,巡查出入口、站廳和站臺。

監控設備的維修情況。

1、崗位的主要工作介紹

按照票務規章規定,負責售票、檢票及其它的票務工作,同時負責車站內其它客運工作。保持積極的工作態度與熱情,不斷提升個人服務水平。

2、崗位的工作難點及挑戰

站務員工作要求認真負責,保持積極向上,對乘客要熱情周到,保證高水平的服務質量。

1、衣著平整,配套穿戴,不可敞胸露懷。禁止缺扣、立領、挽褲、挽袖、拖拉鞋。

2、無論是否當班,穿著制服均視為上崗。

3、服務牌應佩戴于左前胸第一??圩由戏?。

4、肩章應佩戴于左肩距肩膀5厘米處。

5、鞋襪要標準,保持干凈。

6、頭發整潔,發型優美,男職工頭發長度適宜,女職工應梳短發或束發。

7、面部干凈整潔,淡妝上崗,精神飽滿。

8、主動熱情,誠懇周到,文明禮貌,全面服務做到“四心”,重點照顧做到“四鼓勁”。

第二部分

地鐵列車巡視員:

巧遇來自動物園站的地鐵列車巡視員郭__,1米78的個身子在車廂內格外顯眼。

一路尾隨,深深感受到地鐵列車巡視員的不容易。列車開動及靠站的引力、行進中搖曳的車廂內揀垃圾、不文明行為勸說被漠視、穿梭人群時遞來的異樣眼光。

覺得做地鐵列車巡視員遇過最難受的事是什么“就是你對他不文明行為的勸阻,他們不理會我,但也不會難受,因為我也盡力了?!蹦亲铋_心的是事呢“我給老人家找位置,他們很開心;我撿了垃圾,到終點站保潔阿姨都對我說謝謝;問路的`,也知道怎樣走,我自己也開心起來?!?/p>

曾多次,筆者都被遠遠拋在后面,然而郭文波的腳步從未停止、速度保持平穩,原來在多日的工作中,他已練就一身站如松的好功夫。筆者算過,大概6分鐘他能在車廂走一個來回,從動物園至滘口約20分鐘車程,來回40多分鐘,約7個來回,即走了14遍車廂。

來到廣州火車站,上車的人多了許多,小郭的左手已拿著一定的垃圾,單手扶著扶手桿依舊往前進,漸漸地,那高大的身影又在人群中消失,我佇在原地,百感交集。

作為一位地鐵列車巡視員,最大的職責就是在列車上巡視各種情況,如發現異常情況,以最快的方式通知地鐵站的工作人員,或是正在駕駛室的地鐵司機。引導乘客文明乘車,告知乘客勿在車廂內飲食,注意衛生,為有需要的乘客(老、弱、病、殘、及懷抱嬰兒者、孕婦)讓座。

四、實習總結及體會:為期十五天的地鐵實習工作的結束,伴隨而來的是經驗的總結!在實習中,我盡自己的最大的努力去完成學習任務。我以誠懇的態度服務每一位需要幫助的乘客以及極力協助地鐵工作人員處理遇到的各種情況,從而學習了解到地鐵站的各部門的分工與協調,了解認識到直接面向乘客的站務員的基本工作任務。以及了解到地鐵的環境(溫度,隧道通風,照明控制,熟悉進路排列,地鐵列車運行圖)

這次的實習使我深刻的認識到,對于我們地鐵專業的學生而言,親自到地鐵站去,是一種提前認識熟悉工作環境,以便以后的工作。

地鐵安檢頂崗實習報告(精選篇5)

首先,我們很榮幸地成為了第二__屆世界大學生運會的地鐵安檢員,為深圳大運會的成功舉辦貢獻出自己微薄的力量。大運會的地鐵安檢工作不僅讓我們有幸親身感受國際體育盛會的恢弘盛大,也讓我們在大運會的一點一滴的工作中一步步地成長成熟。

此次大運會安保工作,我們的職責是負責地鐵安檢,地點是地鐵1號線(羅寶線)購物公園站。購物公園站是一個很忙很特殊的換乘站!

購物公園站是深圳地鐵1號線(羅寶線)和深圳地鐵3號線(龍崗線)的一個換乘站,位于中心區商業圈,附近有城建購物公園,星河cocopark,天虹商場,君上百貨等大型購物中心;中心商務大廈,華融大廈,國際商會大廈,投資大廈等大廈;五的好日子馬可波羅酒店,時代廣場,卓越廣場等。購物公園是個很繁忙的地鐵站,由車站站務人員統計的每天購物公園站的客流量是八到十萬人次。除了客流量大這個站還是個很特殊的站:購物公園站是一個像世界之窗那樣的換乘站,但并沒有世界之窗那么大,而是分為兩個小站;每天有像車公廟站那樣的客流量,但車站并沒有車公廟站那樣合理的布局,這樣一個很忙很特殊的車站,給我們地鐵安檢工作帶來了很大的挑戰!

在20__年6月15日我們懷著無比激動的心情,來到了購物公園站,走上了自己的工作崗位,在接下來的幾天了,我們的激動心情,我們的自信心,我們的優越感,被眼前無數乘客的不理解和謾罵聲打擊的一點都沒了,我們被乘客乘客稱為變態,腦殘,神經病。大部分乘客都是很不理解我們,但偶爾也有乘客對我們說“辛苦了”,“謝謝”等讓我們欣慰的話語,雖然乘客對我們不理解,對我們冷言熱諷,但我們一直堅持站好自己的崗,以微笑來面對所有乘客,并宣傳安檢的必要性,引導乘客接受安檢。經過我們安檢員不斷努力,乘客慢慢都能自覺接受安檢了。

由于站小客流量大,乘客大都能自覺接受安檢,但是工作還是有很多挑戰,比如:安檢隊伍太長乘客不愿意排隊;乘客直接沖崗;容易和乘客發生沖突等我們就積極想辦法解決,一方面我們向學院和保安公司及時反映車站的情況,一方面我們也自己想辦法解決,我們向車站借鐵欄桿圍蛇形路線,安排多名前引導員進行引導乘客,客流高峰期時我們請民警,站務人員,車站保安來幫忙,力求做到“逢包必檢,逢液必查,逢疑必查”。

雖然在購物公園站很累很辛苦,但我們安檢員從來沒抱怨過,由始至終以微笑來面對廣大中外乘客,因為我們相信挑戰和機遇是共存的。

在這兩個月的工作中,我們面接受了很多挑戰,同時也收獲了很多機遇。在安檢的過程中我們成功的查處了不少違禁品,比如:大瓶酒精,瓶裝打火機氣,煙花等易燃易爆品;折疊刀,帶自鎖裝置的匕首,長的西瓜刀等管制刀具等;還在購物公園b,c出口安檢點查處一把仿真手槍,并成功交給值班警長處理。我們站還不乏好人好事,在安檢的過程中我們拾到不少貴重物品(比如:蘋果iphone,護照,銀行卡,大廈的設計圖紙等)并交付失主或車控室。

現在雖然大運結束了,但我們的安檢工作并沒有結束,前兩個月的工作經驗我們要總結,后面的工作我們更要做好。

最后就讓我用一首小詞來表述我內心的感受:

學競江河,登高處,巍巍昆侖滿山雪,對酒長歌,人生幾何?

默默無語安檢路,無私奉獻大運會?;厥淄?,安檢路漫漫。

談大運,說安檢,不求報,傲中華,揚國威,登祁連遠望大運健兒,七十五金壓群雄。青海湖畔笑吟吟,友愛互助并奉獻,看未來,安檢同健兒共進步!

地鐵安檢頂崗實習報告(精選篇6)

作為北京地鐵公司安檢員的培養單位,我校自今年二月向該公司成功輸送36名安檢員后,6月11日由李艷新主任領隊,我、連曉偉、平潔、茅文羽、胡雅娜幾位老師帶領第二批學生前往北京地鐵公司從事安檢實習工作。相對于以往,這次創下了我校帶實習工作的幾個之最。一是學生人數最多。464名學生相當于九個班級的人數共赴實習,開我校之先河。二是學生情況最復雜。這464名學生中除了來自我校不同級部的學生外,大部分是非我校畢業的社招生,他們當中大部分學生的平均年齡都在22歲左右。三是來自兄弟學校的競爭壓力。早有耳聞的衡水職教中心的學生這次也同赴北京地鐵公司,他們要與我們進行面對面的較量。只這三項之最就加大了我們的管理難度。但是,我們有信心克服一切困難,迎接一切挑戰。

6月11日中午1點,在顛簸了近4個小時后,我們終于到達學生工作生活的第一站,也就是住宿地點——北京前進大學。下了車的學生們掃去臉上的疲憊,大家列隊站好,邁著整齊的步伐,喊著響亮的口號走進學校大門。接下來是每個班輪流激情宣讀班訓,完畢后全體同學共同宣讀校訓,聲音洪亮,蕩氣回腸。學生們良好的儀容儀表和精神風貌不但得到了用人單位的稱贊,也讓衡水職教中心的師生們為之驚嘆。我們的師生以良好的素養贏得了第一次較量的勝利。然而我們深知真正的較量還在后面。

我們的駐地北京前進大學只是北京的一所效益不好的民辦大學,校園簡陋,校舍陳舊。由于宿舍樓未布置好,因此,我們的120名男生必須先暫住在條件十分簡陋的3間教室里。當時北京的天氣已漸趨炎熱,教室里甚至連電風扇都沒有,為了幫助學生克服困難,李艷新主任帶領我和小連身先士卒,我們住進了教室旁邊存放廢舊桌椅的倉庫里。學生們看到我們的住宿條件甚至不如他們,誰也不再有怨言,半小時后,120個男生將自己的行李全部整理好,順利入住。用人單位沒想到我們這么快解決了男生的住宿問題,直夸我們的學生能吃苦,覺悟高。后來我們得知衡水職教中心的男生們用了半天的時間才將住宿安排好。看來,又一輪的較量我們還是嬴家。

按照地鐵公司的安排,6月11日-6月28日這段時間我們要在駐地繼續強化學生的技能。每天的工作看似簡單卻又枯燥而繁重。早上6點20分準時集合出早操,之后短暫的早飯時間后就開始了一上午的手檢練習。我們根據學生的實際情況分好了組,再帶領各自組的學生到指定區域練習。無論是學生還是我們這些老師,對待工作沒有絲毫懈怠,一上午下來,學生們練得熱火朝天,我們指導的大汗淋漓。午飯午休后,我們繼續重復上午的工作。晚上的總結工作我們像軍訓時一樣天天都有新發現,天天都有新要求。每天的工作生活就這樣緊張而又忙碌得進行著,艷新主任給我們開會都要等到晚上10點半學生熄燈我們查完宿舍后,深夜里我們在總結得失,我們在討論問題,我們在計劃安排。大家深感肩上責任的重大,似乎忘卻了疲勞。就這樣經過半個月的錘煉,我們的學生曬黑了,累瘦了,但是他們個個精神飽滿,業務過硬,具備了上崗的能力。

6月29日我們的學生正式上崗工作,他們被分成了甲乙丙三個班,我們五位老師隨即調整了工作,開始了每天分班轉崗。我們隨時了解學生的工作情況,及時幫助他們解決遇到的問題與困難。由于駐地離工作地點非常遠,上早班的學生每天早上四點就要起床,到蘋果園坐地鐵,由1號線再換5號線,這樣光是上班路上耗時就需要2個小時。下午班的學生中午12點半從駐地出發,到晚上12點才回到駐地。剛開始有些學生不適應,個別學生思想有了波動,我們及時做學生的思想工作,鼓勵他們,告訴他們困難只是暫時的,并以往屆學生的優秀感人事例激勵他們,使他們在較短的時間適應了工作。

7月9日隨著艷新主任帶領部分老師和學生去“鳥巢”進行安檢工作,學校決定由我負責接下來的實習工作,我頓感到身上的擔子的沉重。我和胡雅娜、平潔兩位同事,要管理好450多名學生,我們開始了更加細致的工作。我們每天訂計劃,白天去轉崗,晚上進宿舍,給學生打氣加油,盡自己的努力幫助他們解決實際遇到的困難,讓他們安心工作。學生生病了,我們第一時間陪學生去醫院看病,學生有情緒了,我們第一時間出現他的身邊,學生在工作中受了委屈,我們第一時間去安慰他們。經過我們的努力,學生們愛崗敬業,工作認真,得到了用人單位的好評。我們的敬業精神也同樣獲得到了用人單位的贊譽,用他們的話說就是我們對學生的就業援助更勝一籌,我們處理問題的能力更強。我們深知是張家口市職教中心這個優秀的集體打造了我們優秀的品質,在艷新主任的帶領下,五位老師沒有一人因個人或家庭困難中斷工作,這其中包括主任不顧年幼的孩子,我不能照顧生病住院的女兒,連曉偉老師與妻子共同帶實習卻分隔兩地,胡雅娜老師放棄新婚蜜月,平潔、茅文羽兩位年輕的老師失去了談戀愛的時間。我們默默奉獻,無怨無悔。

7月底,由于學生出色的工作表現,北京地鐵公司與我們要提前與學生簽了正式合同,因為公司合同的部分條款引起學生的爭議,有很多學生不愿意簽合同。我及時將學生的疑惑與公司進行溝通,得到圓滿解答后又和學生進行解釋,學生們很快就簽屬了合同。到目前為止,我們學生的就業穩定率高,464名就業學生中,由于個人原因離職的只有11名,其中男生3名,女生8名,就業率達到97.63%,而衡水職教中心先后有30多名學生離職。我們的學生精神狀態好,工作中處理問題靈活,技術過硬,多次檢查出仿真手槍等重大違禁品。部分學生由于工作表現突出還被評為班長、組長。

如今,已經回到學校開始了新的工作的,我們深知成績屬于過去,等待我們的將是新的挑戰,我們會一如既往在這片熱愛的土地上,默默耕耘,無悔奉獻。

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